Хочу преобрести американку 2008 Subaru Legacy GT Ltd.

[Yurec R]

[/b]
Хочу приобрести американку Legacy 2,5 GT Ltd 2008. Для меня альтернативы на данный момент не существует, очень досадно что таких машин не продают у нас офицыально...
Подскажите пожалуйста во что может вылется ремонт данного авто, на
сколько тяжело найти к нему запчасти (ето единственное "но" в вопросе покупки автомобиля), есть ли достойный сервис в Киеве, или других городах. Насколько надёжная турбина и сколько она может выдержать при качестве нашего топлива...
Очень хотелось бы знать подходят ли запчасти от европейских версий, и существует ли разница в качестве сборки в европе и сша.

[VIKON]

Запчасти на неё, только новые и только на заказ. Не все. Очень много общего с европейками, но не всё. Разборки по ним Литва, Польша, Белорусь, может в России... А так машинка прикольная...

[Yurec R]

Благодарю за ответ vik. Ну скажем фильтра для замены масла подходят от европейской 2,5, елементы подвески??? Етот автомобиль почти новый, 11т. миль накатал, я думаю некоторое время особых проблем не возникнет...

[VIKON]

Благодарю за ответ vik. Ну скажем фильтра для замены масла подходят от европейской 2,5, елементы подвески??? Етот автомобиль почти новый, 11т. миль накатал, я думаю некоторое время особых проблем не возникнет...

О такой машинке, мечтают многие Легасисты. Хотя я бы взвесил все за и против. Может проще без гимора, на том же СТИ. А по поводу взаимозаменяемости, более не мение авторитетно. Расскажет этот чел. 80503346405 Денис, скажи Виктор рекомендовал. Он и привезёт если что. Мне форсунки на американку, грозился за 2-е недели привезти...

[vintik]

[NixP]

Почему именно GT? Или есть какие-то особые принципы, ведь 2.5t и 3.0 тоже очень даже не плохо

[Yurec R]

Почему именно GT? Или есть какие-то особые принципы, ведь 2.5t и 3.0 тоже очень даже не плохо

Особых принцыпов нету, меня победила комплектацыя (скажем ето для меня очень важно), обычние 2,5 я так понимаю не выпускались в комплектации как GT, .....всегда хотелось иметь что-то особенное. К тому же если есть шанс.....
Ещё хотел спросить что обозначает индекс "Limited" и о качестве сборки авто в америке, слышал мнения что через некоторое время
всё начинает скринеть (не верю..., насколько я знаю кузова по жёсткости одинаковые)

[Yurec R]

Благодарю за ответ vik. Ну скажем фильтра для замены масла подходят от европейской 2,5, елементы подвески??? Етот автомобиль почти новый, 11т. миль накатал, я думаю некоторое время особых проблем не возникнет...

О такой машинке, мечтают многие Легасисты. Хотя я бы взвесил все за и против. Может проще без гимора, на том же СТИ. А по поводу взаимозаменяемости, более не мение авторитетно. Расскажет этот чел. 80503346405 Денис, скажи Виктор рекомендовал. Он и привезёт если что. Мне форсунки на американку, грозился за 2-е недели привезти...

Опять же благодарю "vik", очень полезная информацыя . Чесно говоря до регистрации на форуме "против" было больше чем "за", а сейчас всё в корне изменилось....

[NixP]

Тогда стоит искать GT, она действительно уникальна и единицы тех у кого она есть...

[VIKON]

ведь 2.5t

А что, разве ты видел такие Легаси в европе???

[VIKON]

С запчастями, расходниками и обслуживанием у нас никаких проблем нет.
Самые большие отличия конечно по кузову, бампера, крылья, капот..

У мну Аут 2,5-ть, 4-х распредвальный(перегревабоящийся), 98 г/в., одна форсунка не хотелась отмываться, процентов на 70-ть удалось отмыть. Порекомендовали поменять на б/у(авто на продажу шло, новую нуно было ждать 2-е недели, ценник 200у.е.), поехал на Танковую(разборка), посмотрели 5-ть моторов 2,5-ть, форсунки не подошли...
А кузовщина на Б12-ть, 100% отличается, а на Б13 - ??? Разве что решётки и капот(если ЖиТи), а крылья тоже другие???

[Yurec R]

С запчастями, расходниками и обслуживанием у нас никаких проблем нет.
Самые большие отличия конечно по кузову, бампера, крылья, капот..

У мну Аут 2,5-ть, 4-х распредвальный(перегревабоящийся), 98 г/в., одна форсунка не хотелась отмываться, процентов на 70-ть удалось отмыть. Порекомендовали поменять на б/у(авто на продажу шло, новую нуно было ждать 2-е недели, ценник 200у.е.), поехал на Танковую(разборка), посмотрели 5-ть моторов 2,5-ть, форсунки не подошли...
А кузовщина на Б12-ть, 100% отличается, а на Б13 - ??? Разве что решётки и капот(если ЖиТи), а крылья тоже другие???

Наверное в Одессе намного проще с запчастями в отличие от Киева?

[VIKON]

Наверное в Одессе намного проще с запчастями в отличие от Киева?

Сложно сказать, было время, кормился с "Черноморца", но не в силу отсутствия, а в силу "меньшей стоимости". Звонишь в Одессу, заказываешь, а утром встречаешь поезд на вокзале. Правда нуна очень точно знать параметры "искомой", были и возраты, но всё работало. Последнее время кормлюсь в Плеядах, доволен(тьфу-тьфу)...

[Legacy]

Наверное в Одессе намного проще с запчастями в отличие от Киева?

мне кажется наоборот, что все запчасти нам или с Киева или из-за бугра везут.

p.s. не знаю, мне кажется американки иначе немного выглядят, я бы все таки 3.0 спек Б брал официальную.но это уже такое личное мнение

[Yurec R]

Наверное в Одессе намного проще с запчастями в отличие от Киева?

мне кажется наоборот, что все запчасти нам или с Киева или из-за бугра везут.

p.s. не знаю, мне кажется американки иначе немного выглядят, я бы все таки 3.0 спек Б брал официальную.но это уже такое личное мнение

3.0 спек Б официально мне очень дорого получится, (сейчас есть схемы ввоза авто без грабительской нашей пошлини), да и она на много прожорливие, а GT в самый раз. К тому же я думаю наш рынок только насыщается американцами, так как цены реально ниже на много, а комплектацыя в любом случае лучше... Я думаю будет спрос, будут и предложения... тем более что в США автомобилей то много и страховые компании особо не парятся с побитыми авто, продают за символическую цену http://www.auto-usa.com.ua crash_search.php?mode=show&lot=14411548, доставка только (хотя если штабелями в контейнер .... )