Запах паленого масла

[Vofka Gor]

У меня тоже ката нет...а запах паленого масла таки есть...но переодически...ХЗ может нос не всегда по-ветру...

[Vofka Gor]

У меня тоже ката нет...а запах паленого масла таки есть...но переодически...ХЗ может нос не всегда по-ветру...

[Sergioni]

Запах (назовём "запахом" ту самую вонь) идёт преимущественно от многодисковой муфты. Появляется при активной перекидке момента (смыкания дисков муфты) перед/зад. Такое происходит при сухой погоде при активном драйве, и конечно же при мокрой погоде (особенно зимой). На Аутах (Лесях) последнего поколения запашок присутствует так же, но уже не такой активный.

Интересно, что со временем на моём предыдущем Ауте эта вонь начала сильно уменьшаться.


Факт этот подтверждался и разными официалами.
Устранить - скорее всего навряд ли.

Если ли на иных Субах - не берусь утверждать. Возможно, из-за отличий в конструкции или ещё из-за чего, будет не так выражен.

Как-то так, и я придерживаюсь этой же позиции.

[VIKON]

Запах (назовём "запахом" ту самую вонь) идёт преимущественно от многодисковой муфты. Появляется при активной перекидке момента (смыкания дисков муфты) перед/зад. Такое происходит при сухой погоде при активном драйве, и конечно же при мокрой погоде (особенно зимой). На Аутах (Лесях) последнего поколения запашок присутствует так же, но уже не такой активный.

Интересно, что со временем на моём предыдущем Ауте эта вонь начала сильно уменьшаться.


Факт этот подтверждался и разными официалами.
Устранить - скорее всего навряд ли.

Если ли на иных Субах - не берусь утверждать. Возможно, из-за отличий в конструкции или ещё из-за чего, будет не так выражен.

Как-то так, и я придерживаюсь этой же позиции.

+1, вот только интересно, это особенность Субару, или другие АВД, тоже этим, или схожим страдают...
хотя, помню когда-то давненько, я нехло дубасил на Ланцере Wagon 4G92, МКПП, моноприводной, тогда мокрая погода была, лужи, всё такое, но запах был таким-же, или очень схожим, по-этому доля сомнения всё-таки есть...

[maxuss]

Запах (назовём "запахом" ту самую вонь) идёт преимущественно от многодисковой муфты. Появляется при активной перекидке момента (смыкания дисков муфты) перед/зад. Такое происходит при сухой погоде при активном драйве, и конечно же при мокрой погоде (особенно зимой). На Аутах (Лесях) последнего поколения запашок присутствует так же, но уже не такой активный.

Интересно, что со временем на моём предыдущем Ауте эта вонь начала сильно уменьшаться.


Факт этот подтверждался и разными официалами.
Устранить - скорее всего навряд ли.

Если ли на иных Субах - не берусь утверждать. Возможно, из-за отличий в конструкции или ещё из-за чего, будет не так выражен.

Как-то так, и я придерживаюсь этой же позиции.

А как быть на авто с механикой? Там многодисковая муфта - это виска и она не сообщается с полостью МКПП (герметична), к тому же виска работает при возникновении разности скоростей осей, а если таковой нет, то и муфта не работает. Однако запах после отжигов присутствует.

[VIKON]

А как быть на авто с механикой? Там многодисковая муфта - это виска и она не сообщается с полостью МКПП (герметична), к тому же виска работает при возникновении разности скоростей осей, а если таковой нет, то и муфта не работает. Однако запах после отжигов присутствует.

на импрезе не слышу, скорее запах сцепы, или колодок, но не этот...

[Sergioni]

...к тому же виска работает при возникновении разности скоростей осей, а если таковой нет, то и муфта не работает. Однако запах после отжигов присутствует.

Муфта работает практически всегда. "Втыкая" первую (или стартуя с первой на АКПП или варике) по умолчанию электроника подаёт на зад до 50%.

[maxuss]

...к тому же виска работает при возникновении разности скоростей осей, а если таковой нет, то и муфта не работает. Однако запах после отжигов присутствует.

Муфта работает практически всегда. "Втыкая" первую (или стартуя с первой на АКПП или варике) по умолчанию электроника подаёт на зад до 50%.

Виско-муфта на субах с АКПП в качестве самоблокирующегося меж осевого диференциала не устанавливается, только на "ручке". К чему тут электроника, если устройство чисто механическое(точнее - гидро-механическое)?

[Sergioni]

Виско-муфта на субах с АКПП в качестве самоблокирующегося меж осевого диференциала не устанавливается, только на "ручке". К чему тут электроника, если устройство чисто механическое(точнее - гидро-механическое)?

Я о механике не берусь утверждать ничего, говорю лишь об автоматах.

А поджигание обычного сцепления на ручке разве даёт не такой же запах?

[VIKON]

А поджигание обычного сцепления на ручке разве даёт не такой же запах?

абсолютно другой тут смесь запаха испарения горячего выхлопа, и попадающего на выхлоп масла...
и как по мне, то "испарением" больше...
хотя кому-то "пахнет" резиной...

[REDBAD]

Моя нюхалка склоняется больше к запаху подгораящего масла (Моторного). У подгорающей трансмисийки кисловатый запах.
Вычитал на росийских форумах, что лечат такой запах - заменой прокладки клапанов и прокладок под свечи, аргументируя их задубевание и попадении на свечу, а там температурка такая, когда масло не горит, а тлеет и дает запах без дыма!!! Советуют зделать проверку вытянув насадку свечи!!!
Нада глянуть, давно свечи свои не видел ))).

[VIKON]

Моя нюхалка склоняется больше к запаху подгораящего масла (Моторного). У подгорающей трансмисийки кисловатый запах.
Вычитал на росийских форумах, что лечат такой запах - заменой прокладки клапанов и прокладок под свечи, аргументируя их задубевание и попадении на свечу, а там температурка такая, когда масло не горит, а тлеет и дает запах без дыма!!! Советуют зделать проверку вытянув насадку свечи!!!
Нада глянуть, давно свечи свои не видел ))).

не оно, сальники свечных колодцев поменяны, запах присутствует...
хотя, мож мы о разных...

[REDBAD]

Запах (назовём "запахом" ту самую вонь) идёт преимущественно от многодисковой муфты. Появляется при активной перекидке момента (смыкания дисков муфты) перед/зад. Такое происходит при сухой погоде при активном драйве, и конечно же при мокрой погоде (особенно зимой). На Аутах (Лесях) последнего поколения запашок присутствует так же, но уже не такой активный.

Интересно, что со временем на моём предыдущем Ауте эта вонь начала сильно уменьшаться.


Факт этот подтверждался и разными официалами.
Устранить - скорее всего навряд ли.

Если ли на иных Субах - не берусь утверждать. Возможно, из-за отличий в конструкции или ещё из-за чего, будет не так выражен.

Как-то так, и я придерживаюсь этой же позиции.

А как быть на авто с механикой? Там многодисковая муфта - это виска и она не сообщается с полостью МКПП (герметична), к тому же виска работает при возникновении разности скоростей осей, а если таковой нет, то и муфта не работает. Однако запах после отжигов присутствует.

Муфта всегда работает!!!! Усилие передается через нее постоянно!!!!
В вязкостной муфте- чем больше газку на разгон тем быстрее передастся усилие от ведущих к ведомым фрикционам посредству спецефического силиконового масла, а в гидромуфте АКПП нагнетанием масла, которое зжимает фрикционы!!!!

На своей АКПП я видел 2 вентеляционные трубки! 1-я выходит из переднего редуктора, а вторая из района муфты и уходят они над коробасом под кузов!!! Может там вонючка живет???))))

[Sid.sumy]

Ок, на Форике на механике как ни отжигай боком, запаха никакого нету. + на автоматном тоже ничего такого нету.
Запах отчетливо слышень при остановке после езды по неочищенной но уже укатаной дороге, присутствует звук кидания снега по пластиковым порогам спереди соответственно думаю что и задние точно так же и кидают на банки. Снег от банок выпадает грязный и поплавившийся...
Если это муфта...откуда запах на механике?
если это муфта... почему на фориках на любых такого нету?

[alex_xel]

Sid.sumy
Та все там есть, просто мало давал ему