поставил вчера 225/50/17, машина не управляема, УЖАССССС!!!!

[milch]

Если брать Данлоп то,единственный который заслуживает внимание это Direzza Sport Z1 Star Spec! , конкуренты Бридж RE 11 и Миша PS2,при этом данлоп дешевле отличный держак по сухому и мокрому,и + комфорт 95% из 100%!!!.При этом комфорта у RE11 85%,а у Миши 88%.У рекомндуемых вам спорт макса 66%комфорта,82% сухой асфальт,72%мокрый - .Делайте выводы.Могу посоветовать еще оч хорошие покрышки Vredestein Ultrac Sessanta(красивые,чистая Голландия),сбалансированные- 91% по суху,88% по мокрому,84% комфорт. Цена божеская 1225гр за 17". Юзают 2 человека(один держит крупную фирму по резине)-оч довольны.

[Lila]

Если брать Данлоп то,единственный который заслуживает внимание это Direzza Sport Z1 Star Spec! , конкуренты Бридж RE 11 и Миша PS2,при этом данлоп дешевле отличный держак по сухому и мокрому,и + комфорт 95% из 100%!!!.При этом комфорта у RE11 85%,а у Миши 88%.У рекомндуемых вам спорт макса 66%комфорта,82% сухой асфальт,72%мокрый - .Делайте выводы.Могу посоветовать еще оч хорошие покрышки Vredestein Ultrac Sessanta(красивые,чистая Голландия),сбалансированные- 91% по суху,88% по мокрому,84% комфорт. Цена божеская 1225гр за 17". Юзают 2 человека(один держит крупную фирму по резине)-оч довольны.

Спасибо за полезную инфу!

[Yuriy Bordey]

На 53тыс поменял заводскую йокогаму на Nitto NT850, тоже made in japan, конца 2010 года http://avitech.com.ua/extras/catalog/Ni ... re_web.pdf 215\55\17
до 100кмч кроме мотора и ветра никаких звуков нет ну очень тихая резина, особенно по грунтовке - тишина. чего я и хотел, для загородних поездок. мелких ям стало меньше но по большей части- дубовая как и йокогама. рулежку не сравнивал жалко стирать ее

[Angelo]

На ОВК 11 года поставил 235/50/18 бриджстоун потенза адреналин. По хорошему новому асфальту едет очень хорошо, по привычным нашим дорогам - руль держу двумя руками, машина не управляемая, все норовит с дороги съехать, колейность страшная. Пытаюсь привыкнуть.

Дык у Адреналина рисунок больше трековый, у бриджа судя по рисунку можно пробовать или Туранзу для комфорту или S001 как более универсальную, чем Адреналин.

[c0les0]

Пока тут теоретики аргументируют выбор данными из журналов ))
поделюсь своим опытом. Ест две машинки - legacy 2.0 AT 2004 и outback 2.5 AT 2008.

На лесе R16, два сезона подряд стоял Dunlop SP 2000 (сейчас уже не купишь) - машина держит асфальт зубами!! чтобы перейти на писк при прохождении прямого поворота - нужно валить минимум 80. Очень понравился этот dunlop. При средней степени агресивности их хватает на 3 сезона (апрель-октябрь).

На аут второй сезон подряд стоит 215/50 R17 Bridgestone Sports Tourer MY-01 - мягкая, тихая, хорошо себя ведёт и на просёлке, и на автобане (вся европа под ними). Очень доволен выбором. Уже прошли около 60 тыс, ещё минимум сезон пройдут.

Буду брать уже в следующем сезоне или Dunlop свежий, или brindgestone из японии.

Вот так )

[Sergey_od]

На аут второй сезон подряд стоит 215/50 R17

Вот так )

А как на Ауте 215/50 R17 -не маленькая? Просто у меня сейчас на Легаси такая стоит (очень хорошо вписалась в арку и гораздо комфортнее чем родная 215/45 )

[c0les0]

На аут второй сезон подряд стоит 215/50 R17

Вот так )

А как на Ауте 215/50 R17 -не маленькая? Просто у меня сейчас на Легаси такая стоит (очень хорошо вписалась в арку и гораздо комфортнее чем родная 215/45 )

С высотой я может и прогнал -- ширина 215 для меня самое оно.
Расход средний 11,2 в смешаном цикле, за городом падает до 9. Весьма экономично!