Уменьшить чувствительность ABS

[Starcrafter]

Как-то езда по правилам и отключенный абс не соотвецтвуют друг другу...

Чем желание иметь меньший тормозной путь и более предсказуемое поведение автомобиля противоречит езде по правилам?

В статье уж очень все приукрашено. Про минусы абс всего 3 абзаца :). Например, товарищу outburst, эти минусы стоили как минимум ремонта бампера.
Ну и не удержусь.

Но, к сожалению, ни один титулованный гонщик не способен обеспечить «порционное» торможение с частотой, с которой это делает ABS. Система (в зависимости от варианта исполнения) за секунду успевает заблокировать-разблокировать колёса около 15 раз. К тому же водитель одновременно воздействует на все тормозные механизмы (так работали первые системы ABS), в то время как современные 4-канальные антиблокировочные системы следят за скоростью вращения и регулируют тормозное усилие для каждого колеса отдельно.

Я пока что не слышал, что бы на гоночном автомобиле стояла АБС.

[alex_xel]

Как-то езда по правилам и отключенный абс не соотвецтвуют друг другу...
Чем желание иметь меньший тормозной путь и более предсказуемое поведение автомобиля противоречит езде по правилам?

Я пока что не слышал, что бы на гоночном автомобиле стояла АБС.

Последним, ты сам ответил на поставленый перед этим вопрос...
Ты еще выкинь салон, вреж каркас безопасеости, увеличь мощьносто лошадей до 500-600... будет еще безопаснее...только стоит ли..?
Гоночный автомобиль не создан для обычных дорог, он создан для треков либо бездорожья(в случае с WRC ну или еще чем то...)... у него кроме абс нету еще много чего, гидроуселителя, музыки, климата, никаких електронных помошников... Исамое главное у него нет помех ввиде обычных участников дорожного движения, которых мы привыкли видеть ежедневно... Мало того он изначально спроектирован для того чтоб его можно было разбить, и это скорее всего случается... А полный выворот руля без перехвата - удобно? безопасно? - да!!, а в городе..?!
Я просто это все к тому что не стоит себя, и свои возможности переоценивать... ситуации бывают разные... Попадают в аварии все, и гонщики ф-1 и WRC все кому не лень... В гонках все это не для безопасности, а для зрелищности в первую очередь...

З.Ы. я сам её не люблю, и ремни я не любил(последнее время привык..), но это как новый компьютер который ты купил с лицензионной виндой(заплатил за неё бабло), и как только его включил начинаешь её сносить, и ставить свою, которую по большому блату за много пива подогнал кореш!!! Она ведь лучше!!!

[Starcrafter]

Мое мнение - зимой абс накуй не нужна. Даже не так. Использовать абс зимой себе во вред .
Кому нравится долбить бампера впередиидущих авто на льду - гуд лак хэв фан .

[milch]

Посмотрел бы я на твое торможение по замерзшей горбатой брусчатке на спуске

[MAS]

Мое мнение - зимой абс накуй не нужна. Даже не так. Использовать абс зимой себе во вред .
Кому нравится долбить бампера впередиидущих авто на льду - гуд лак хэв фан .

Зачем ты пытаешься людей переубедить? Кому абс не нужна - тот уже выключил давно и забыл. Водители в общей массе, как профессионалы, деградируют с каждым годом все больше и больше. Представь что будет, если на всех машинах в городе абс и есп отключить? Так отож. Тем более вон в статье умной написано же четко и ясно!

[milch]

И сколько Бляндинок появится

[MAS]

До того ж на моїй Імпрезі АБС не виконує своєї основної функції. При натиснутій "в полік" педалі тормозу, на сухому асфальті машина ще якось керується. На мокрому асфальті керуваням це можна назвати з натяжкою. На снігу/льоді, що с АБС, що без неї, машина йде юзом ще й до того ж всього шлях гальмування збільшується.
АБС вигадано для блондинок і панікерів. Інстинктивно, такі люди тиснуть педаль гальма з усієї сили і повертають кермо в потрібну сторону для уникнення зіткнення. Задача АБС - ціною збільшення гальмівного шляху дати машині їхати туди куди поверуте кермо. На покритті з хорошим зчепленням це працює. Сніг/лід - у Вас всерівно некерова машина, яка зупиниться ще дальше.
Виділіть час і трошки грошей на те щоб навчитись правильно керувати автомобілем в екстреній ситуації. Нажаль електроніка не здатна замінити цих навичок.

Ты не прав. В некотороых ситуациях на заблокированных колесах может крутануть-заправить куда-то. Так шо лучше пускай бампера бьются, чем с глазами в чайные блюдца вылетать на остановки, тратуары и т.д.

[milch]

Все сугубо индивидуально.Мы не можем рассмотреть каждый отдельный случай на предмет-сыграло ABS отрицательную роль в конкретном ДТП.Слишком все сложно.Отключать или не отключать-пусть каждый решает сам,его машина,жизнь и деньги.Лично я отключать не собираюсь!

[mod9]

milch + 1


Starcrafter
а мне нравится тормозить, поворачивать на льду, снегу... и смотреть как мигает лампа abs и vdc - машинко помогает ехать и я рад что она у меня такая умная и не надо идти на курсы экстремального вождения

[milch]

Еще момент-при описании ДТП(вы или вас не важно), и обнаружении горящей лампочки ABS,могут признать авто технически неисправной и отказать в страховом случае!А ВАМ я уверен это не нужно,тк может статься не копеечный ремонт!

[DvL]

milch + 1


Starcrafter
а мне нравится тормозить, поворачивать на льду, снегу... и смотреть как мигает лампа abs и vdc - машинко помогает ехать и я рад что она у меня такая умная и не надо идти на курсы экстремального вождения

Угу, а если 221й мерс купить - так вообще не надо даже в автошколе учится! Он сам знает куда ехать и как!

[DvL]

Еще момент-при описании ДТП(вы или вас не важно), и обнаружении горящей лампочки ABS,могут признать авто технически неисправной и отказать в страховом случае!А ВАМ я уверен это не нужно,тк может статься не копеечный ремонт!

Че за бред?

[P.Pavel]

Читал читал...
Да нормальный абс у нас.
Сначала стрём ..... за день привык и гуд.
А с или без : откючите --- тормозните-включите- тормозните и всё встанет на своё место.
Каждый поймёт чё ему подходит.

[маман]

С частым и нервным срабатыванием АВS была проблема только когда ездил с отключенным "задом". Ща, когда разобрался с проблемой (спасибо этому форуму) и стал на все 4....) вообще никаких проблем с торможением (тьфу-тьфу) очень адекватно и уверенно работает тормозная система на все 4 колеса и АВS срабатывает очень редко (даже на укатанном снегу и льду).

[Alekzendr]

МОгу конечно ошибаться, но кажись на меленькой (5-10 км.ч) скорости АБС должна отключаться? и колесо блокируется полностью.