Club-Subaru.Com

**S_E_M_E_N** » Пт окт 16, 2009 13:29

Недавно у моего кума наебнулся мотор камри 3.5 2008года пробег 60000 км, были такие симптомы:1.посторонний ,сильный(вроде кусок железа отпал в моторе) шум при прогревании двигла.
2.уровень масла в норме
3.авто ехало нормально
Диагностика патологий не показывала но гарантийный инженер был согласен что мотору торба.
В итоге замена мотора ,старый мотор отправили на вскрытие на завод изготовитель и выяснилось что в нескольких цылиндрах была сильная выработка. В условиях "автосаммит" сто мотор разбирать нельзя и ремонтировать тоже.
Вот это сервис.

**VIKON** » Пт окт 16, 2009 13:49

S_E_M_E_N писал(а):Недавно у моего кума наебнулся мотор камри 3.5 2008года пробег 60000 км, были такие симптомы:1.посторонний ,сильный(вроде кусок железа отпал в моторе) шум при прогревании двигла.
2.уровень масла в норме
3.авто ехало нормально
Диагностика патологий не показывала но гарантийный инженер был согласен что мотору торба.
В итоге замена мотора ,старый мотор отправили на вскрытие на завод изготовитель и выяснилось что в нескольких цылиндрах была сильная выработка. В условиях "автосаммит" сто мотор разбирать нельзя и ремонтировать тоже.
Вот это сервис.

Ну дык и я о том-же. Если авто на гарантии и обслуживается регулярно (без проколв) и тд. То случай гарантийный и тут уже нужно выбирать, платить самому "20-ть%" от стоимости нового, или забошлять адвокату и нагнуть продавца... :wink:

**S_E_M_E_N** » Пт окт 16, 2009 15:41

А я о том что гарантийщику из субару нехере не докажеш, я обслуживался на сервисе ,все делал по плану как книга пишет но горит у меня чек енжин, даже не заправлялся на херовых заправках,20 раз ездил снимать ошибку , перепрошывал у них же и нехера не помогло, а сервисмен(гарантийщик) мне говорит что еще и катализатор надо поменять 25000грн.А гарантия на такие вещи не распространяется ,причем проехал я на ней херню. Что они гарантируют? Может пускай она стоит в гараже тогда ничего с ней не случится, и мотор будет в порядке и ходовая не будет ломатся. На ходовую год или 50000(я о амортизаторах) на мотор 100000км нахер она нужна .как раз через 51000км амори в форестерах надо менять уже 3 человека поменяли за свои деньги.

**zav** » Пт окт 16, 2009 16:19

S_E_M_E_N писал(а):Брешуть. мне 2 года назад говорили когда я форя покупал, что у них есть форь который проехал 800000 км и масла не кушает

Может он масло и есть, просто 600 тык прошёл без капиталки...

**zav** » Пт окт 16, 2009 16:22

ДА что суба :) Вон у меня каогда лач был... у нас на форуме два случая было стуканул движок, 3000 и 5000 пробега, замена по гарантии... И один случай был тыщ на 20000-30000, там что-то с помпой случилось, тоже замена по гарантии... Не то чтоб они прям меняли, поругаться пришлось, но не сильно... И был случай на на 50000 тык, бесплатно отремонтировали, т.к. там не всё плачевно было...

Я в свое время успел поработать на Субаровском гарантийном СТО ( растались мы мягко говоря не друзьями ) и по опыту могу сказать что данный случай по гарантии непролезит ( отмазки типо сьел мотор 4 литра масла за 300к.м. с момента последнего замера щупом не пройдут т.к. в этом сучаи расход масла за 1000км составлял бы болие 13 литров ) при таком расходе автомобиль легко можно использовать для постановки дымовых завес но не для движения по городу .

**GTI** » Пт окт 16, 2009 19:22

xmen3k
А я после каждого 3го допа проверял масло на покатухах - мотор дороже.

ПС: в книжке написано черным по русскому - проверять уровень масла на холодную.......
и лох тот, кто эту книжечку не открыл ни разу и не читал.
ППС:
Субару - не машина, никогда не покупайте и не советуйте. :lol:

**S_E_M_E_N** » Пт окт 16, 2009 19:31

Если авто при нормальной эксплуатации (не рвать ее каждый день со светофора , и ездить до 160км) берет масло , то это брак мотора. Ну заглядываю под капот раз 4-5 на 10000км. Нахера каждые 300-500км. заглядывать под капот если я нормально ее эксплуатирую, меняю вовремя масло , вовремя прохожу ТО и все за меня это делают сервисмены или которые за это получают капуню.
А по поводу стукнутого двигла виноваты процентов на 50 сервисмены они делают диагностику двигателя , ходовой каждое то и должны предотвращать такого типа поломки иначе нахуй им за это платить деньги? Куда делось масло? или владелец это (поломанной) машины Коперфильд?

**S_E_M_E_N** » Пт окт 16, 2009 19:39

так он не на покатухах

**GTI** » Пт окт 16, 2009 20:04

Сэмэн, у мну турбомашина за 2,3 тыщи после замены съела 250-300гр масла 5W-40, при этом трасса от 120ти (обороты 3000+) + соревнования, хоть и сошел, но 7 допов проехал.
Лить надо нормальное масло и проверять его после каждого бака спаленного бенза и будет щастье долгим.

Владелец машины не первый и не последний кто без масла катается , своих механиков гоняю чтобы прежде чем сливать масло на щуп смотрели и не один десяток случаев был когда масло вобше на щуп небралось или когда он прирос к трубке и с усилием дергать надо т.к. щуп с прошлой замены никто не вытаскивал .
При расходе масла 1 литр на 1000км даже дыма нет из выхлопной , на катализаторах дожигается . Турбомотор даже тосол сожрет и неподавится когда турбина дует .

**S_E_M_E_N** » Вс окт 18, 2009 20:38

GTI писал(а):Сэмэн, у мну турбомашина за 2,3 тыщи после замены съела 250-300гр масла 5W-40, при этом трасса от 120ти (обороты 3000+) + соревнования, хоть и сошел, но 7 допов проехал.
Лить надо нормальное масло и проверять его после каждого бака спаленного бенза и будет щастье долгим.

так правельно у тебя турба для отжигов,того она и должна хавать масло,

**saiff** » Пн окт 19, 2009 10:22

S_E_M_E_N писал(а):Недавно у моего кума наебнулся мотор камри 3.5 2008года пробег 60000 км, были такие симптомы:1.посторонний ,сильный(вроде кусок железа отпал в моторе) шум при прогревании двигла.
2.уровень масла в норме
3.авто ехало нормально
Диагностика патологий не показывала но гарантийный инженер был согласен что мотору торба.
В итоге замена мотора ,старый мотор отправили на вскрытие на завод изготовитель и выяснилось что в нескольких цылиндрах была сильная выработка. В условиях "автосаммит" сто мотор разбирать нельзя и ремонтировать тоже.
Вот это сервис.

Современные двигателя Тойота не ремонтируются , на них нет ремкомплектов - как часы SWATCH

просто выбрасываем и меняем если что, потому и не разбирают, не имеет смысла, все равно не чинится (производитель позаботился)

сервис не причем, хотя ТОЙОТовский на порядок круче, чем Холдинговскосубаровский:)))

А по поводу расхода масла - мотор, который правильно сделан и в нем все нормально, в который залито ЛЮБОЕ, но оригинальное, рекомендуемое заводом-производителем МАСЛО - его не жрет. Даже на покатухах, даже при 260 в течении часа (вчера так ехал) :)) масло не расходуется....

**VIKON** » Пн окт 19, 2009 10:38

saiff писал(а): даже при 260 в течении часа (вчера так ехал) :)) масло не расходуется....

эт где=же ты так ехал??? 250-300 км при такой скорости за час времени???

Про масло, вчера посмотрел, у одной машины пробег 1500-2000, после замены, уровень масла на месте. У другой, 7000 после заменя, было до "зарубины", теперь видна верхняя дырка - "метка" (фулл)... Первый мотор всего - 160000, второй 37000 :wink:

**mitalium** » Пн окт 19, 2009 10:49

А я о том что гарантийщику из субару нехере не докажеш

+100

А тойота сервис рулит , уже не раз наслышан

Club-Subaru.Com

Масляное голодание и гарантия.

Кто сейчас на конференции