Club-Subaru.Com

**Fader** » Вт июл 19, 2011 14:02

А вообще после 100 000 км что лучше в двиг лить? ВСё ту же синтетику или ему уже пох?

**Денис 3838** » Вт июл 19, 2011 14:40

пох и после 300 не будет!!!!лей синтетику всмысле 5w !!!0 жирно

**Fader** » Вт июл 19, 2011 15:41

Денис 3838

Благодарю. :)

Лью 5w30. :roll:

**Fader** » Сб июл 23, 2011 18:08

Итак, я прошёл ТО 100 000 км.

Кроме регламентных работ были заменены втулки стабилизаторов, рулевая тяга, фильтр салона и сетка очистки топлива. Ох, и дорогое это удовольствие...

Насторожило лишь одно: появился еле слышный вой АКПП. :shock:

Подобный звук у меня был на ВАЗ 2110... Правда, там он был в разы громче. :crazy:

Так вот, это бок какой-то или это нормальное явление сразу после замены масла в коробке?

**Drago** » Пн июл 25, 2011 08:52

Fader писал(а):Итак, я прошёл ТО 100 000 км.

Кроме регламентных работ были заменены втулки стабилизаторов, рулевая тяга, фильтр салона и сетка очистки топлива. Ох, и дорогое это удовольствие...

Насторожило лишь одно: появился еле слышный вой АКПП. Подобный звук у меня был на ВАЗ 2110... Правда, там он был в разы громче. Так вот, это бок какой-то или это нормальное явление сразу после замены масла в коробке?

Ценник на ТО 100 в студию. У официалов проходил? Цены на запчасти помнишь? :oops:

**Ultracar** » Пн июл 25, 2011 12:12

На какие именно запчасти интересуют цены, киньте в личку проценим

**Fader** » Пн июл 25, 2011 15:31

Drago писал(а):
Fader писал(а):Итак, я прошёл ТО 100 000 км.

Кроме регламентных работ были заменены втулки стабилизаторов, рулевая тяга, фильтр салона и сетка очистки топлива. Ох, и дорогое это удовольствие...

Насторожило лишь одно: появился еле слышный вой АКПП. Подобный звук у меня был на ВАЗ 2110... Правда, там он был в разы громче. Так вот, это бок какой-то или это нормальное явление сразу после замены масла в коробке?

Ценник на ТО 100 в студию. У официалов проходил? Цены на запчасти помнишь?

Делал у неофициалов.
Смета перед глазами, если что-то конкретно интересует - спрашивайте.
Все регламентные работы (со всеми жидкостями и оригинальными з/ч) - около 6 000 грн. (у официалов - от 8 500 грн.).

Плюс 1950 грн. - дополнительно замена рулевой тяги, втулок стабилизаторов, сетки топливной и чистка инжектора.

ЗЫ постанывала не коробка, а ремень или ролик, по-моему.

**Drago** » Ср июл 27, 2011 08:30

Fader писал(а):
Drago писал(а):
Fader писал(а):Итак, я прошёл ТО 100 000 км.

Кроме регламентных работ были заменены втулки стабилизаторов, рулевая тяга, фильтр салона и сетка очистки топлива. Ох, и дорогое это удовольствие...

Насторожило лишь одно: появился еле слышный вой АКПП. Подобный звук у меня был на ВАЗ 2110... Правда, там он был в разы громче. Так вот, это бок какой-то или это нормальное явление сразу после замены масла в коробке?

Ценник на ТО 100 в студию. У официалов проходил? Цены на запчасти помнишь?

Делал у неофициалов.
Смета перед глазами, если что-то конкретно интересует - спрашивайте.
Все регламентные работы (со всеми жидкостями и оригинальными з/ч) - около 6 000 грн. (у официалов - от 8 500 грн.).

Плюс 1950 грн. - дополнительно замена рулевой тяги, втулок стабилизаторов, сетки топливной и чистка инжектора.

ЗЫ постанывала не коробка, а ремень или ролик, по-моему.

Итого почти 8000 или я что-то не правильно понял?

Интересует почем брал комплект ГРМ, ролики, помпа ну и во сколько оценили работы по их замене?
Какие жидкости менял?

**Fader** » Ср июл 27, 2011 11:53

Drago писал(а):
Fader писал(а):
Drago писал(а):
Fader писал(а):Итак, я прошёл ТО 100 000 км.

Кроме регламентных работ были заменены втулки стабилизаторов, рулевая тяга, фильтр салона и сетка очистки топлива. Ох, и дорогое это удовольствие...

Насторожило лишь одно: появился еле слышный вой АКПП. Подобный звук у меня был на ВАЗ 2110... Правда, там он был в разы громче. Так вот, это бок какой-то или это нормальное явление сразу после замены масла в коробке?

Ценник на ТО 100 в студию. У официалов проходил? Цены на запчасти помнишь?

Делал у неофициалов.
Смета перед глазами, если что-то конкретно интересует - спрашивайте.
Все регламентные работы (со всеми жидкостями и оригинальными з/ч) - около 6 000 грн. (у официалов - от 8 500 грн.).

Плюс 1950 грн. - дополнительно замена рулевой тяги, втулок стабилизаторов, сетки топливной и чистка инжектора.

ЗЫ постанывала не коробка, а ремень или ролик, по-моему.

Итого почти 8000 или я что-то не правильно понял?

Интересует почем брал комплект ГРМ, ролики, помпа ну и во сколько оценили работы по их замене?
Какие жидкости менял?

Жидкости меняли ВСЕ - двиг, коробка, ГУ руля, редуктор, тормозуха, охлаждайка...

ГРМ 1 000 грн. + 600 грн. замена. Плюс там ещё роликов разных куча.

**Bivaliy** » Ср июл 27, 2011 17:01

Fader писал(а):Жидкости меняли ВСЕ - двиг, коробка, ГУ руля, редуктор, тормозуха, охлаждайка...

ГРМ 1 000 грн. + 600 грн. замена. Плюс там ещё роликов разных куча.

а свечи менял и какие ставил?
зч сам покупал или все на СТО?

**Fader** » Чт июл 28, 2011 15:04

Bivaliy писал(а):
Fader писал(а):Жидкости меняли ВСЕ - двиг, коробка, ГУ руля, редуктор, тормозуха, охлаждайка...

ГРМ 1 000 грн. + 600 грн. замена. Плюс там ещё роликов разных куча.

а свечи менял и какие ставил?
зч сам покупал или все на СТО?

Свечи меняли. Какие - ещё не спросил. :oops:

Судя по смете - 520 грн. + 80 грн. замена.

Всё, кроме масла в двиг, СТОшное.

**c0les0** » Сб июл 30, 2011 20:06

А пааадскажите номерочек того секретного топливного фильтра, который меняется на 100к.

У меня Outback 2.5 AT 2008.
JF1BP9LLA8G094977

Если не сложно

**Fader** » Вт авг 02, 2011 21:05

c0les0 писал(а):А пааадскажите номерочек того секретного топливного фильтра, который меняется на 100к.

Фильтр/не фильтр - хз... Мастер сказал, "сетка из бензобака"... Как-то так.

**Fader** » Ср авг 10, 2011 12:55

Хм, вижу, что помпу на 100 000 км не меняли... А должны были?

**Bivaliy** » Ср авг 10, 2011 13:15

Fader писал(а):Свечи меняли. Какие - ещё не спросил. Судя по смете - 520 грн. + 80 грн. замена.

узнавал?

Club-Subaru.Com

а что такого в ТО-100 000 км?

Кто сейчас на конференции