Club-Subaru.Com

**ortuc** » Сб июл 21, 2012 13:15

У меня Аут 2,5 NA 07.2011 г.в. Куплен 23.12.2011. Пробег на сегодня около 44000 км. Скрип периодически сзади слышен, особенно при проезде бугров. Где-то на 25 тысяче заметил трещинку герметика с левой стороны примерно 3-4 мм. Обработал спреем-антикором и покрыл краской. Правая сторона в порядке. Трещинка не растет и новые не появляются. Особо по этому поводу не заморачиваюсь. За весь период эксплуатации была лишь замена крайних задних втулок стабилизатора, регулировка рулевой рейки и очистка клавиши громкости на руле. Итог - Аут радует, действительно "честный" автомобиль. На предыдущей БМВ523і Е60 к примеру на 36000 км. пробега пришлось менять почти всю ходовую...

**Kuzminadze** » Вс авг 19, 2012 15:32

Кто делал по гарантии сии трещины? Выложите плиз фото!
Мне три раза переделывали, но все равно выглядит плохо.

**zav** » Пн авг 20, 2012 17:38

как то так...

**Kuzminadze** » Ср авг 22, 2012 11:57

Этосварка или что то мягкое?

**zav** » Ср авг 22, 2012 14:54

Kuzminadze писал(а):Этосварка или что то мягкое?

машина ездит в основном в селе :) пробег 80 тык был на момент ремонта... я рваного металла не видел как бы... вверху чуток, но хз... оно как бы потрескалось по 5-7 см... краска... туда вода попадала... приржавела... дырок я не видел, т.к. трещины в краске были 5-7 см... сказали всё почистили подварили... швы это не сварка, а герметик вроде и сверху покрашено...

**IgoR IngvaRR** » Ср авг 22, 2012 15:59

Кузов не рвет, лопается герметик в стыках.

**Spec-B** » Ср авг 22, 2012 22:14

IgoR IngvaRR писал(а):Кузов не рвет, лопается герметик в стыках.

Игорь, почему рвёт герметик на стыках?

**IgoR IngvaRR** » Ср авг 22, 2012 23:04

Spec-B писал(а):
IgoR IngvaRR писал(а):Кузов не рвет, лопается герметик в стыках.

Игорь, почему рвёт герметик на стыках?

В этой части кузова не хватает жесткости и он гуляет, как холодец. Страшного ничего, но какого дзена это на новом авто, которое не пять коп стоит? У вагона изначально жесткость меньше, но тут явный просчет либо не правильная технология, в корне не правильная. Заметил,что у городских машин такого нет, но стоит поездить вне "асфальта" и "интернет " проблема появляется в реальности

В местах, где отошел герметик и влага попадает на металл - появляются очаги коррозии, да они не значительные, как на кузове от сколов (так сказать на поверхности) но все же...

**zav** » Чт авг 23, 2012 07:14

Я видел трещинки в этих местах и на других машинах...

**Spec-B** » Чт авг 23, 2012 08:16

IgoR IngvaRR писал(а):горь, почему рвёт герметик на стыках?

В этой части кузова не хватает жесткости и он гуляет, как холодец. ...[/quote]
Именно!
Соединения сделаны точечной сваркой.
Сам стык листов - промазан герметиком.
Я не знаю насколько это правильно, но..если бы у меня возникла подобня проблема, я бы усиливал данное место. Скорее всего, очистив - увеличил бы число точек сварки, озможно ставил бы распорку сзади и т.д.
Либо...забыть и забить, но понимать, что если герметик трескается, то...это не металл играет, а соединение играет...

**Kuzminadze** » Чт авг 23, 2012 17:58

Вот так мне сделали с третьего раза...

зачемто поставили заплатку с права.

P.S. У кого нибудб есть сабвуфер штатный в багажнике или может кто делал?

**Kuzminadze** » Чт авг 23, 2012 18:16

Да к стати.
У меня пробег был 12000 когда это все обнаружил. В основном езда в городе.

**zav** » Пт авг 24, 2012 00:52

Kuzminadze
у меня два саба...

**Kuzminadze** » Пт авг 24, 2012 01:25

Покажи и расскажи, оч интересно.

**zav** » Пт авг 24, 2012 11:14

Kuzminadze писал(а):Покажи и расскажи, оч интересно.

да чё там рассказывать... два саба стелсы в крылья... и всё :)

Club-Subaru.Com

Трещины кузова Subaru Outback 2010

Кто сейчас на конференции