Установка тормозов от WRX 06, и пружин с вагона на Legacy 08

[Bodes]

На счет дисков от легаси на 17 радиус и на 18 от СПЕК-Б. Толщина спиц не позволяет их установить. Нехватает 12мм. Т.е. нужна проставка на 12мм и удлиненные шпильки на 12мм. Этим заниматься я не хочу + ездить с проставками - так тем более.


В общем пока машина на подьемнике... тормоза прокачаны и в сборе. Примеряли колесные диски от ВРХ 06го года - и конечно же все супер.
Вывод - покупка колесных дисков. На машине смотрятся просто отменно, мало того - ШИКАРНО, это и позволило принять решение в пользу оставить ВРХ тормоза на машине и делать все до конца
Есть вариант покупки таких дисков, которые станут, внимание ЧЕТВЕРТЫМ!!! в моем гараже... итого 3 пойдут с молотка уже в ближайшие дни... особенно обидно за 18-ки

снимать тормоза и ставить все старое назад - не хочу, привык все доводить до конца... иногда любой ценой

вывод первый: все что хочешь сделать - надо сделать самому, на своей шкуре, и никто не подскажет ничего пока сам не пройдешь...

вывод второй: первый раз в жизни взлся за "доработку" машины и сразу напоролся.... одна надежда что результат себя оправдает, на данном этапе настроение испорчено, точнее подавлено. :(

[Bodes]

Слава бесстрашным труженникам полей Yahoo! (колхозникам)

спасибо за комплимент...

[B.i.G. AL]

Не вешай нос. Задумка грандиозная, надеюсь что продажа дисков немного но компенсирует затраты.
С нетерпением ждем отчет об использовании "новинок".

[Bodes]

Вроде нашел диски... как раз договариваюсь о покупке... ну и да, продавать прийдется 2 комплекта так что слегка компенсирует затраты и нервы :)

а результат... думаю в пятницу (если все ок) должен встать на колеса, и выкатится...

[milch]

Не переживай,все будет ОК,упорство будет вознаграждено достойными тормозами.

[sergey190860]

Вроде нашел диски... как раз договариваюсь о покупке... ну и да, продавать прийдется 2 комплекта так что слегка компенсирует затраты и нервы :)

а результат... думаю в пятницу (если все ок) должен встать на колеса, и выкатится...

Ну вот видишь, всё будет ОК. А ты боялся на своих ошибках учиться.
Респект упорству, ну и ждём тестов новых тормозов.
Удачи.

[Legalas]

Эх Богдан, ну кто тебе сказал что рыксовские на Легаси лучшее решение. Брал бы от трешки 316мм. Они рассчитаны быстро останавливать машину потяжелее Импрезы и справляются чудесно. Надо было вернуть просто топлевелу и не заморачиваться с колесными дисками. Хотя снимаю шляпу перед твоим упорством, думаю в конце все таки получишь результат к которому стремишься.

[VIKON]

Эх Богдан, ну кто тебе сказал что рыксовские на Легаси лучшее решение. Брал бы от трешки 316мм..

Ну вот и я ему предложил тот-же вариант.

[Bodes]

Эх Богдан, ну кто тебе сказал что рыксовские на Легаси лучшее решение. Брал бы от трешки 316мм. Они рассчитаны быстро останавливать машину потяжелее Импрезы и справляются чудесно. Надо было вернуть просто топлевелу и не заморачиваться с колесными дисками. Хотя снимаю шляпу перед твоим упорством, думаю в конце все таки получишь результат к которому стремишься.

все верно... но опьять же по словам ТОП левела, тормоза на 3.0 кардинально отличаются от тормозов на 2.0\2.5, отличается ходовая, отличаются крепления суппортов и т.д. и что на 3.0 стоит тормозной системы аналог Трибеки.

У меня была возможность взять бу суппорта от 3.0, но гарантию того что что они встанут мне мягко говоря никто не мог дать, а скорее на оборот уверяли что установить их не получится...

[VIKON]

все верно... но опьять же по словам ТОП левела, тормоза на 3.0 кардинально отличаются от тормозов на 2.0\2.5, отличается ходовая, отличаются крепления суппортов и т.д. и что на 3.0 стоит тормозной системы аналог Трибеки....

Ну тогда ты на верном пути, хотя и странно это...

[Legalas]

Я просто не совсем представляю какой вылет получится с проставками, и не придется ли на следующем этапе раскатывать арки.
Плюс может появится колейность да и нагрузка на узел ступицы(подшипники и т.д.) возрастет. Думаю стоит посовещаться с нашими аксакалами тюненнаха коих тут на форуме в достатке. Это тормоза, с ними шутки плохи.

[Sergey_od]

Эх Богдан, ну кто тебе сказал что рыксовские на Легаси лучшее решение. Брал бы от трешки 316мм. Они рассчитаны быстро останавливать машину потяжелее Импрезы и справляются чудесно. Надо было вернуть просто топлевелу и не заморачиваться с колесными дисками. Хотя снимаю шляпу перед твоим упорством, думаю в конце все таки получишь результат к которому стремишься.

все верно... но опьять же по словам ТОП левела, тормоза на 3.0 кардинально отличаются от тормозов на 2.0\2.5, отличается ходовая, отличаются крепления суппортов и т.д. и что на 3.0 стоит тормозной системы аналог Трибеки.

У меня была возможность взять бу суппорта от 3.0, но гарантию того что что они встанут мне мягко говоря никто не мог дать, а скорее на оборот уверяли что установить их не получится...

Мое мнение - ВРХ правильный выбор для 2/2,5. Менять одни скобы на другие - не вижу смысла (Эстетически красненькие четырех поршневые суппорта получше смотрятся ). Еще есть момент утяжеления тормозных дисков - чем он тяжелее- тем больше заберет разгонной динамики с не сильно мощнымо 2/2,5 мотором. Диски 316мм уж сильно массивными кажутся.

[VIKON]

Я просто не совсем представляю какой вылет получится с проставками, и не придется ли на следующем этапе раскатывать арки.
Плюс может появится колейность да и нагрузка на узел ступицы(подшипники и т.д.) возрастет. Думаю стоит посовещаться с нашими аксакалами тюненнаха коих тут на форуме в достатке. Это тормоза, с ними шутки плохи.

Дык насолько я понял, Бодя ставит себе диски от ВРХ с вылетом 48-м и правильным изгибом спиц, всё стаёт. А твои диски снова в продаже...???

[Sergey_od]

Я просто не совсем представляю какой вылет получится с проставками, и не придется ли на следующем этапе раскатывать арки.
Плюс может появится колейность да и нагрузка на узел ступицы(подшипники и т.д.) возрастет. Думаю стоит посовещаться с нашими аксакалами тюненнаха коих тут на форуме в достатке. Это тормоза, с ними шутки плохи.

ВРХ диски (или другие диски с соответствующей геометрией спиц) станут без проставок с правильным вылетом

[Пфыр]

Эх Богдан, ну кто тебе сказал что рыксовские на Легаси лучшее решение. Брал бы от трешки 316мм. Они рассчитаны быстро останавливать машину потяжелее Импрезы и справляются чудесно. Надо было вернуть просто топлевелу и не заморачиваться с колесными дисками. Хотя снимаю шляпу перед твоим упорством, думаю в конце все таки получишь результат к которому стремишься.

все верно... но опьять же по словам ТОП левела, тормоза на 3.0 кардинально отличаются от тормозов на 2.0\2.5, отличается ходовая, отличаются крепления суппортов и т.д. и что на 3.0 стоит тормозной системы аналог Трибеки.

У меня была возможность взять бу суппорта от 3.0, но гарантию того что что они встанут мне мягко говоря никто не мог дать, а скорее на оборот уверяли что установить их не получится...

Не сказал бы, что на леське 3.0 стоковые тормоза отличные.
Да, они эффективные, когда надо быстро снизить скорость, но по крайней мере у меня они "длинные" (ход педали большой) и поэтому нажимать их приходится далеко и сильно.
Я-то уже почти привык, но хотелось бы более "городские" тормоза.
Вон у меня на служебном фокусе - чуть даванул, а хвордъ как тормознёт