Club-Subaru.Com

**Shi** » Пн дек 07, 2009 11:36

Самое главное при прохождении поворота с ручником - чтобы палец с кнопки не соскочил

Имею личный опыт... Врать не буду, дело было на тихой площадке, но адреналина оказалось как пузырьков в шампанском :lol:

**Куреша** » Пн дек 07, 2009 14:28

Andr3y писал(а):Ничего удивительного. С инструктором на площадке надо было тренироваться. Хорошо хоть не на Победы/Бажана дергал

Не... на Срибнокильского.
Хорошо, что пролетел между деревьев и до водоема не долетел... :oops:

**alex_xel** » Пн дек 07, 2009 23:51

Shi писал(а):Самое главное при прохождении поворота с ручником - чтобы палец с кнопки не соскочил

100%

**mod9** » Ср дек 09, 2009 03:06

vitalidze кумэ, я з вами повнистю згоден!
:beer:

если есть здравомыслящася кукушка на плечах то машина будет ехать прямо и поворачивать куда треба, а если выебываться, то придется повыебываться и с ручником.
я не понимаю, если видно што опасно, чего бы не затормозить заранее, не рисковать???? скорость в том числе на поворотах ваше уважение и авторитет не поднимает

ребята тише едешь - дальше будеш ЭТО ПРАВДА, ПОСЛОВИЦА ВНАТУРЕ ДЕЙСТВУЕТ

**VIKON** » Ср дек 09, 2009 07:25

mod9 писал(а): ребята тише едешь - дальше будеш ЭТО ПРАВДА, ПОСЛОВИЦА ВНАТУРЕ ДЕЙСТВУЕТ

И тебе не ошибаться, а всегда правильно оценивать, степень двёрдости покрытия, скорость и крутизну поворотов. А ездить вааше нужно 60-ть в городе и 110 за ним... :wink:

**mod9** » Ср дек 09, 2009 08:08

vik я и еду в городе 60-70. если выделаться из потока и ехать 70-100 при это вилять туда-сюда чтобы не попадать с потоком на светофорах, то куда бы я не ехал, приезжаю максимум на 10минут раньше а мне эти 10 минут насрать, цена такое езды- приходится больше концентрироваться и уставать+ повышается риск дтп а оно того не стоит

**VIKON** » Ср дек 09, 2009 10:45

mod9 писал(а):vik я и еду в городе 60-70. если выделаться из потока и ехать 70-100 при это вилять туда-сюда чтобы не попадать с потоком на светофорах, то куда бы я не ехал, приезжаю максимум на 10минут раньше а мне эти 10 минут насрать, цена такое езды- приходится больше концентрироваться и уставать+ повышается риск дтп а оно того не стоит

Да никто и не призывает тебя нарушать и носиЦЦо. Я выше описывал ситуацию, когда "подскользнулся". Думаешь я ехал 80-100? Нет, км. 50-60 было. Как там говорят, и на старуху бывает - проруха? Вот мы тут и говорим о том, что тренеруясь, не в городском потоке, а на площадке. В нештатной ситуации(не дай бог), будешь действовать правильно и не терять драгоценные секунды(доли секунд). :wink:

и понимать поведение авто, с тем-же ручником и рулём. :wink:

**Shi** » Ср дек 09, 2009 11:12

mod9 писал(а):я не понимаю, если видно што опасно, чего бы не затормозить заранее, не рисковать???? скорость в том числе на поворотах ваше уважение и авторитет не поднимает

Уважаемый, вы прямо как по другому городу ездите

Неужели никогда не сталкивались с ситуацией, когда на основных дорогах асфальт уже чистый, а на некоторых перекрестках гололед (например, трубу вчера прорвало или просто решили, что само растает)? Я таких мест только за прошлую зиму могу с десяток назвать.
Хорошо, если есть впереди машины и по их поведению можно догадаться, что с дорогой что-то не так, а если нету? Весь участок на измене ехать?

**bogm** » Ср дек 09, 2009 12:57

ви хочете сказати що якщо їхати розслабившись слухати музон і думати яка ж гарна природа, тут вас крутнуло, ви зразу скинете передачу до потрібної, відкорегуєте за 0.0х сек траекторію машини і як зазвичай поїдете далі? контролювати можна контрольований занос (і то не завжди)
щоб бути профі в цьому ділі потрібно пару раз в день відпрацьовувати ситуацію щоб виробився автоматизм чого не робить мабуть 90% водіїв та і ручнік з кнопкою для цього мало підходить

**vitalidze** » Ср дек 09, 2009 15:05

bogm

істину глаголиш

**mod9** » Ср дек 09, 2009 16:08

Shi

Хорошо, если есть впереди машины и по их поведению можно догадаться, что с дорогой что-то не так, а если нету? Весь участок на измене ехать?

я так и делаю в незнакомых местах держа ногу на тормозе.

vik не хочу спорить тк у каждого свое мнение.
имхо внештатных ситуаций можно избежать если смотреть вперед назад влево и вправо :twisted:

**bogm** » Ср дек 09, 2009 16:16

так для позаштатних ситуацій є купа всяких АБС, ЕСП ...XYZ допомагають при звичайній їзді, яку більшість людей юзає
от колеги по роботі, кинув ж.. на стоянці в машину, приїхав на роботу потихеньоко, потім навпаки додому, під капот лізе тільки долити води і то питає що там за лампа жовта на приборці горить, 2 роки ніякі масла і т.д. не перевіряв, прийшов ТО замінив рідини при чому навіть не знає які і все. Скажіть йому про розвороти з ручніком :lol:

**VIKON** » Ср дек 09, 2009 16:22

mod9 писал(а):vik не хочу спорить тк у каждого свое мнение.
имхо внештатных ситуаций можно избежать если смотреть вперед назад влево и вправо

всё правильно - зло это.
не робЫ так сЫнку, бережЫ сэбэ :crazy:

**ZluiSobaka** » Ср дек 09, 2009 18:44

Дай Бог вам не попасть в ситуацию, которая мгновенно улетучит вашу уверенность в том что двигаясь 60-70 км/ч вы полностью контролируете автомобиль.
У меня только один вопрос:

mod9 писал(а): я так и делаю в незнакомых местах держа ногу на тормозе.

вы какую ногу на тормозе держте?

**Andr3y** » Ср дек 09, 2009 18:55

ZluiSobaka
Дядьку, те кто не хочет учится управлять авто, найдут массу отговорок, чтобы этого не делать. :evil:

Club-Subaru.Com

Зима... занос... юз... Ручник...

Кто сейчас на конференции