Subaru DIESEL

[санык]

То не" умеющие", а права за сало куплени папиками, и мажоры безбашенные, который пол дня за рулём сидел ,а Я за свои 25 стажу знаю где и как мне ехать и скакой скоростью , и выежжая в город видел как там едут с точки А в точку Б , не дай господь .

[VadimI]

Стажу у меня чуть поменьше, но скажу однозначно. По Украинским (да и не только) дорогам, исключая автобаны, больше 140 ездить не стоит, разве что, вы хорошо знаете какой-то участок дороги и он не "свежеизготовленный". На скорости выше указаной, просто можете не успеть сориентироваться и отреагировать в случае чего, даже если вы супер-мупер "гонсчик".
Честно говоря, по моему скромному мнению, ограничение скорости на дорогах ОБЩЕГО пользования придумали не идиоты (не совсем идиоты).

[Andruxa]

СУБАРУ не только иметь, на нём ещо и ездить надо уметь ,если бы умел так бы не писал, на такой машине" овощная езда " только марку позорить.

Дружище, ну на какой машине? на дизельном? это не врх как минимум.... Второе, я приверженец соблюдения ПДД, да, я могу нарушать скоростной режим, но исключительно на трассах(и то не езжу быстрее 140, т.к. не вижу смысла), или на новой обьездной дороге, от пл. Шевченко до Пущи-Водицы. Ну и там где знак 80... Если ты такой супер "умеющий ездить на субару", то езжай на трэки... Я бы не хотел, чтоб такой "умник-спортсмен", при перестроение, так как он видит что впишется, подрезал маму, сестру, жену и т.п. И таких вот водителей очень хочется на сфетофоре выйти и просто уе..ть... или пробить все колеса. Одному я уже ломал зеркало. Когда он подрезал близкого мне человека, которая чуть не вьехала в отбойник. Так что не нужно умничать. Аутбек, а тем более дизельный- это не спорткар. В первую очередь это семейное авто.

[Анатолий Валерьевич]

Честно говоря, по моему скромному мнению, ограничение скорости на дорогах ОБЩЕГО пользования придумали не идиоты (не совсем идиоты).

Давно меня мучает вопрос , почему например в городе ограничение 60 ? причём и летним днём по идеальному покрытию и зимней ночью по гололёду ?

[Andruxa]

скажи спасибо, что не 50, как в Европе. А ограничение такое можно обьяснить тем, что все краш тесты проводятся на +- такой скорости... Безопасность. + можно оттормозиться с меньшей вероятностью "поцеловать"..

[VadimI]

Давно меня мучает вопрос , почему например в городе ограничение 60 ? причём и летним днём по идеальному покрытию и зимней ночью по гололёду ?

Ну так "не совсем идиоты"
Я тут на права сдавал, так по правилам, если стоит знак 60, то и ехать нужно 60, если впереди никто не мешает. Едешь медленнее - штрафные балы. И таки зимой бьются на хайвеях особенно. Там знаки 100-110 и народ зимой чешет, пока не упрется...
Но все-таки 50 или 60 - не 160, реакция работает. В городе тут у нас в основном 50 и я смотрю правильно. Пешеходов полно, велосипедистов, переходов пешеходных.

[Анатолий Валерьевич]

Тормозной путь на гладком летнем покрытии кагбы в разы отличается от тормозного пути на льду , но в обоих случаях ограничение скорости одинаковое , ни один гаец не оштрафует за езду по гололёду в городе 60 .

[AndreyS]

Тормозной путь на гладком летнем покрытии кагбы в разы отличается от тормозного пути на льду , но в обоих случаях ограничение скорости одинаковое , ни один гаец не оштрафует за езду по гололёду в городе 60 .

Так постойте ето обычный шаблон правил, проще применять общее ограничение чем выписывать какие то кастомные правила при разных условия погодных, такие кстати есть если сложный участок и знак соответствующий. А представте если бы было такое правило что при гололеде скрость не 60, а 40. Кто определяет гололед или нет, какими приборами, все ли дорожное полотно покрыто льдом и так далее. Все ето очень сложно определить и доказать что сейчас именно гололед на дороге.

[Andruxa]

пробег почти 30к, проблем никаких. Полет нормальный.

[am2003]

СУБАРУ не только иметь, на нём ещо и ездить надо уметь ,если бы умел так бы не писал, на такой машине" овощная езда " только марку позорить.

Дружище, ну на какой машине? на дизельном? это не врх как минимум.... Второе, я приверженец соблюдения ПДД, да, я могу нарушать скоростной режим, но исключительно на трассах(и то не езжу быстрее 140, т.к. не вижу смысла), или на новой обьездной дороге, от пл. Шевченко до Пущи-Водицы. Ну и там где знак 80... Если ты такой супер "умеющий ездить на субару", то езжай на трэки... Я бы не хотел, чтоб такой "умник-спортсмен", при перестроение, так как он видит что впишется, подрезал маму, сестру, жену и т.п. И таких вот водителей очень хочется на сфетофоре выйти и просто уе..ть... или пробить все колеса. Одному я уже ломал зеркало. Когда он подрезал близкого мне человека, которая чуть не вьехала в отбойник. Так что не нужно умничать. Аутбек, а тем более дизельный- это не спорткар. В первую очередь это семейное авто.

Сейчас в Ялте, вижу такой же как у меня дизель с донецкими номерами, тоже ездит бодро. Каждый день езжу по трассе, езжу бодро, вижу что некоторые не ожидают такой резвой езды и обгонов от дизельного универсала. Я не знаю как у владельцев дизелей выходит расход 7л/100 км, у меня такой был наверное раз. В среднем 10/100.

[Vlad1974]

я езжу достаточно бодро, сопли не жую, у меня сейчас 7,6-7,8 литра на 100 км, это я про городской трафик

[BABICH V]

Поделюсь опытом использования семейного авто АУТ 2013 ДИЗЕЛЬ ЦВТ .Пробег Кривой Рог -Ужгород расход 5,8. Думаю теперь,а вдруг марку опозорили?

[Vlad1974]

Суба -лучшая!
И дизель у них отменный, я бы если покупал опять в тот же бюджет, снова бы выбрал Ауд дизельный, не вижу конкурентов в этом диапазоне цен. Если дороже то XC70 очень мне понравилься ну и Таурег, но то другие деньги.

[wrx0008]

Седан 2009. пробег 135 000 за 2.5 года. Никаких проблем. Расход 50% трасса 50% город = 6.0-6.2л. Езда в основном активная, порой даже агрессивная. Машина раельно лучшая в своем классе за эти деньги, что аут, что седан. Единственны большой минус, механика, да еще и субаровская.

[BABICH V]

Былабы в продаже субаровская механика,когда брал Аут,взял бы механику.