Subaru DIESEL

[Vlad1974]

Парктроник поставь, отличное дополнение к камере.
ДТ на ОККО есть на Окружной, на Караваевых, новая заправка на Борщаговской в районе Гната Юры, ну вот собственно там где запраляюсь.
По КЛО, долгое время лил их Вентус на большой заправке в районе конечной 1 трамвая, забыл улицу, возле Вольво, так вот, первых 2-3 месяца было супер, потом заметил ухудшение тяги и повышение расхода, поехал на Укравто, все стало на свои места, с тех пор я больше там не заправляюсь.

[Andruxa]

Ну у меня расход 7,6-7,8.... Это по компу.
В реале 7,7.... Замер по заправке)))) Заливал Пока только ВОГ и Сокар....
ну вчера на ОККО... посмотрим...

[Vlad1974]

ВОГ обьезжаю стороной уже лет 5

[Andruxa]

ВОГ обьезжаю стороной уже лет 5

чисто случайно туда попал, когда приехал на ГДиП-овскую заправку и обнаружил на ее месте ВОГ....

[wrx0008]

Всем привет! давненько не заходил. поделюсь ка и я мыслями...

Резкое похолодание заставило задуматься о Вебасто. Какой приблизительный бюджет сего мероприятия с установкой?

По поводу палива... Мой опыт показывает, что какой то кардинальной разницы не чувствую. Бывает на укравто (на том же топливе в баке) по бориспольской на круизе при 140 расход 4.6-5-4, а бывает 6 -6.6. И так на всех остальных. Даже на гепардовском ТНК не плохо едет. НО, если так уж скептически подойти, то самые НЕ любимые мои запракви это Шелл, Вог. Нравится Сокар, Укравто, Окко.

мой пробег уже 106 тыщ, замена масла каждые 6-5 - 8 тыщ. фильтров почти каждую замену.

Из недостатков:
- не могу побороть булькания в ходовой (на брусчатке особенно чувствуется) - Уже все что можно поменял. Кстати, аморты Кони снял после 5 тыс пробега, поставил ексель джи - намного лучше. Кони на этой машине как я выяснил, работают только с заниженными пружинами. А так из-за штока короче штатного по длине они стучат.
- к работе каробки тоже никак не привыкну, вторая только после 20 км нормально работает. в пробках не удобно. Корявость в самой работе сцепления.
По резине, ставте только конти либо мишу, на остальных как то не правильно она работает.

А так вопросов нет, двигло работает ровно.

[VIKON]

wrx0008 тю-ты!!! а я уже обрадовался, человек на ЦВТ 100+тык накатал
а у тебя она МУ13 или МУ12?
и чем плох Шел?

[wrx0008]

VIKON
У меня вообще 08 мг. 09 гв. куплена в марте 2011. Насчет шелла у меня следующее мнение: заправлялся за все время раза 4-5 (полный бак или от 20 литров). Так вот заправлялся раз на мельникова, и на новой на выезде с Киева в житомирском направлении. Это был самый негативный опыт. Машина не ехала вообще. Хотя на сколько я знаю, то что поступило в бак сразу не попадает в тнвд, так как в топливном фильтре остается пару литров старого не смешанного. Может давление не то... Я кстати заметил, всегда когда заправляешь по горло, она туговато идет вначале. Нравиться шелл перед аэропортом Борисполь. А вообще еще заметил чем топливо имеет меньше присадок тем лучше. Вот я сравнивал езду на окко пульсе и окко обычном евроДП, так вот больше мне нравиться как едет на обычном, как то помягче двигло работает особенно на высоких оборотах, турбина не так сильно шипит...
Еще по поводу шелл, они меньше импортируют топлива чем окко, сокар или укр авто например, так как имеют свои нпз (бывшие НК альяс). Мне как то даже заправщик говорил, что когда раньше работал на шелле, там внутренний контроль качества на много слабее чем на других азс. Уж я то точно знаю, что как бы там небыло - мы вряд ли узнаем какая байда там в резервуаре залита и с чем смешана. Знаю лично примеры когда и на укр авто люди плевались.

[Surfer]

Всем привет! давненько не заходил. поделюсь ка и я мыслями...

Резкое похолодание заставило задуматься о Вебасто. Какой приблизительный бюджет сего мероприятия с установкой?
.

Стукни к OlegOll на 8 стр. этого топика ссыла на его отчет
и вот еще http://www.drive2.ru/cars/subaru/outback/outback_4th_generation/alex-eze2011/journal/2063701/

[Speeddevil]

VIKON
У меня вообще 08 мг. 09 гв. куплена в марте 2011. Насчет шелла у меня следующее мнение: заправлялся за все время раза 4-5 (полный бак или от 20 литров). Так вот заправлялся раз на мельникова, и на новой на выезде с Киева в житомирском направлении. Это был самый негативный опыт. Машина не ехала вообще. Хотя на сколько я знаю, то что поступило в бак сразу не попадает в тнвд, так как в топливном фильтре остается пару литров старого не смешанного. Может давление не то... Я кстати заметил, всегда когда заправляешь по горло, она туговато идет вначале. Нравиться шелл перед аэропортом Борисполь. А вообще еще заметил чем топливо имеет меньше присадок тем лучше. Вот я сравнивал езду на окко пульсе и окко обычном евроДП, так вот больше мне нравиться как едет на обычном, как то помягче двигло работает особенно на высоких оборотах, турбина не так сильно шипит...
Еще по поводу шелл, они меньше импортируют топлива чем окко, сокар или укр авто например, так как имеют свои нпз (бывшие НК альяс). Мне как то даже заправщик говорил, что когда раньше работал на шелле, там внутренний контроль качества на много слабее чем на других азс. Уж я то точно знаю, что как бы там небыло - мы вряд ли узнаем какая байда там в резервуаре залита и с чем смешана. Знаю лично примеры когда и на укр авто люди плевались.

Это все из-за содержания серы.
когда в топливе мало серы, оно плохо смазывает двигатель, в результате увеличивается трение-уменьшается мощность-уменьшается ресурс.
европейцы столкнулись с этой проблемой и начали выпускать много присадок для евро-дизеля.
но обратная сторона -экология, как всегда..

п.с. езжу на дизельной легаси без рамок))) и с мягким пластиком)))

[Vlad1974]

Я в начале своей дизельной карьеры на 1,9 Сиате, перепробовал кучу заправок, больше всего нравилось по тяге Укравто и Окко, и некоторое время Кло Вентуз, , потом остались первые две.
На счет шума не замечал, тягу чувствовал сразу, тем более механика, четко чувствуешь ускорение, хуже всего в моем рейтинге был Вог, ТНК, БРСМ.
Прочел на одном из форумов эту теорию по соляру без присадок, поехал на ТНК, у них кажись Лисичянская соляра была, заправка возле Берестейки, да вроде чуток мягче и тише, приехал на работу, вечером завел , просто помои, хорошо залил 20 литров, я бегом на Укравто, задул полный бак, и только на следующий день почувствовал возврат на место ускорения. После этого все, я не имею времени заниматься такими экспериментами.
Зимой только Укравто, при любых морозах заводился, без всяких присадок и добавок,хотя бутылочку вожу с собой, но то для дальняка, если не будет где задуть хорошее топливо.

[Vlad1974]

Забыл добавить, масло Арал лил.

[VEP]

пробег 11 500
скоро поеду на ТО.....думаю к 12-13 тыщам.

[Andruxa]

пробег 11 500
скоро поеду на ТО.....думаю к 12-13 тыщам.

Зря Вы так... вроде дизеля рекомендовано чаще обслуживать... на 7,5-8 тыщ.... Хоть и говорят раз в 10...

[Украинец]

А я наслушался отзывов о нашей соляре и как то боязно брать дизель.

[am2003]

Всем привет! давненько не заходил. поделюсь ка и я мыслями...

Резкое похолодание заставило задуматься о Вебасто. Какой приблизительный бюджет сего мероприятия с установкой?

По поводу палива... Мой опыт показывает, что какой то кардинальной разницы не чувствую. Бывает на укравто (на том же топливе в баке) по бориспольской на круизе при 140 расход 4.6-5-4, а бывает 6 -6.6. И так на всех остальных. Даже на гепардовском ТНК не плохо едет. НО, если так уж скептически подойти, то самые НЕ любимые мои запракви это Шелл, Вог. Нравится Сокар, Укравто, Окко.

мой пробег уже 106 тыщ, замена масла каждые 6-5 - 8 тыщ. фильтров почти каждую замену.

Из недостатков:
- не могу побороть булькания в ходовой (на брусчатке особенно чувствуется) - Уже все что можно поменял. Кстати, аморты Кони снял после 5 тыс пробега, поставил ексель джи - намного лучше. Кони на этой машине как я выяснил, работают только с заниженными пружинами. А так из-за штока короче штатного по длине они стучат.
- к работе каробки тоже никак не привыкну, вторая только после 20 км нормально работает. в пробках не удобно. Корявость в самой работе сцепления.
По резине, ставте только конти либо мишу, на остальных как то не правильно она работает.

А так вопросов нет, двигло работает ровно.

Я поставил вебасто, 16к