Это только у меня такой полный привод?

[alex_xel]

А мне на Ланд Ровер как-то больше нравится... там музыка хорошая Алпайн в базе... и телефон по голубому зубу подключается... Но больше всего нравятся зеркала... Такие телевизоры... почти как Аватар в 3D

[Патвора]

по работе привода на лесе, сегодня вот такая ситуевина была:
парковался задом и забуксовал. Ни вперед, ни взад. И тормозом с газом пробовал, и ручник подтягивал, в типтрон переводил, и VDC моргала как дикая. Ничего. Вышел - левое переднее в яму вывесилось до упора, бампер и моторный отсек на снегу уже лежат, остальные три на стоят себе на обычном твердом снегу. Судя по всему их и не крутило, снег под ними ровный.
Покурил, обошел машину. Стукнул по колесу, зеркала протер, дворники почистил. Сзади 1 метр до забора. Сел, колеса покрутил, вывернул влево, газ и назад, - прогреб чуток. Вывернул вправо, чуть вперед, цепанул левым передним уже землю видать. Опять газ назад - выдернул из ямы. Газ - вперед, VDC поработала, выехал.

[Wolk_off]

по работе привода на лесе, сегодня вот такая ситуевина была:
парковался задом и забуксовал. Ни вперед, ни взад. И тормозом с газом пробовал, и ручник подтягивал, в типтрон переводил, и VDC моргала как дикая. Ничего. Вышел - левое переднее в яму вывесилось до упора, бампер и моторный отсек на снегу уже лежат, остальные три на стоят себе на обычном твердом снегу. Судя по всему их и не крутило, снег под ними ровный.
Покурил, обошел машину. Стукнул по колесу, зеркала протер, дворники почистил. Сзади 1 метр до забора. Сел, колеса покрутил, вывернул влево, газ и назад, - прогреб чуток. Вывернул вправо, чуть вперед, цепанул левым передним уже землю видать. Опять газ назад - выдернул из ямы. Газ - вперед, VDC поработала, выехал.

VDC вроде как лучше отключать если загруз.

[mod9]

Патвора сегодняпохожая ситуация... в общем как обычно, думаю выключу vdc, втыкну первую в спорт-режиме и выеду....ага только ямки под колесами разгреб и все + все стекла в кусках болота. ставлю Р, думаю. сажусь обратно, втыкаю опять спорт-1 включаю эту vdc, газ в пол обороты прыгают 1400-3000 слышно как хрустят колеса и через секунд 10 выехал

Changed_a_body я тоже думал что нужно выключать...сегодня удивился

[maxuss]

Отключение VDC отключает также контроль пробуксовки и не "душит" двигатель. Если одно колесо имеет существенно более низкое сцепление, чем остальные, не отключенная VDC "поджимает" тормоза на этом колесе, имитируя блокировку дифференциала(EDL - Electronic Differencial Lock) .
На ВАГах при отключении ASR(часть TCS, трекшн-контроль), функция EDL остается не отключаемой вплоть до 40 км/ч, как реализована VDC в Субару, не знаю.

[maxuss]

Вчера "подсел" в снежной каше, диагоналка, однако(правая переднее и левое заднее - в свободном вращении ) . Была бы ВєДєЦє или на худой конец ЕДЛ, такого позора бы не случилось.

[milch]

Выезжал сегодня после ночного мощного снегопада со двора первый-перла как танк(слой мокрого снега примерно 25см).А вечером на площадке возле дома застрял в мокром глубоком снегу,выбрался при помощи проходящих ребят.На обратный ход заскочил с разгона туда же.Так что иногда и без диагоналки AWD пасует.Но все равно бубарка

[Raiden]

После вчерашнего харьковского снегопада утром застрял, выезжая из гаража - выезжать надо было в горку по глубокому снегу... Недооценил коварство сугробов, думал будет как всегда - легко и просто :) Все четыре колеса прилично закопались и шлифовали снег. С включенной VDC в "D" не получилось. Воткнул первую, VDC включен - тоже не получилось. В общем, из всех комбинаций сработала только одна - вторая передача, выключенная VDC и обороты около 5 тыс. - через несколько секунд машина сначала медленно поползла вперед, а потом таки выехала. В общем, VDC штука полезная, но все же хорошо, что ее можно выключить )

ЗЫ: Зевак из соседних гаражей человек десять, хоть бы кто толкнул...

[mitalium]

В общем, VDC штука полезная, но все же хорошо, что ее можно выключить )

+1))В ситуации при крутом вьезде например, актуально отключать VDC так как при малейшей пробуксовке подача момента"душится" и когда момент возобновляется это уже толку не даст так как под собственной массой авто начинает сползать. Очень было интересно испробовать этот момент , так как в теории (из литературы) все рекомендовали на бездорожье исключительно отключать VDC, в чем собственно и убедился на практике

[alex_xel]

В общем, VDC штука полезная, но все же хорошо, что ее можно выключить )

+1))В ситуации при крутом вьезде например, актуально отключать VDC так как при малейшей пробуксовке подача момента"душится" и когда момент возобновляется это уже толку не даст так как под собственной массой авто начинает сползать. Очень было интересно испробовать этот момент , так как в теории (из литературы) все рекомендовали на бездорожье исключительно отключать VDC, в чем собственно и убедился на практике

Я специально пробовал как-то по резкому ледяному подьемчику, с отключенной VDC тяжело контролировать тягу, а при сильной пробуксовке машина скатывается назад еще больше, чем больше газ тем больше назад едем... а с включенной VDC медленно но ползет вверх, да двигатель душит, но сцепление лучше и резина работает, пробуксовку она допускает незначительную... + не кидает в стороны... а то там рядом бетонные блоки были...
Конечно ситуации бывают разные но у меня пока еще небыло такого чтоб в выключенном состоянии она вела себя лучше...
З.Ы. В прошлую пятницу, вечером когда в киеве снегопад был, выехал вверх по Шелковичной, с напрягом большим, очень медленно, но выполз, передомной не смог поднятся Райндж Ровер ...
Там по середине какой-то .."интелектуал".. припарковал импрезу, тупо по середине дороги, даже не у бровки, как её не снесли ...

[mitalium]

Я специально пробовал как-то по резкому ледяному подьемчику, с отключенной VDC тяжело контролировать тягу, а при сильной пробуксовке машина скатывается назад еще больше, чем больше газ тем больше назад едем..

+1 в данной ситуации так и есть. Но я говорил про отключенную VDC при сложно проходимых подьемах( большое количество снега грязи плюс не ровная дорога , ухабы) и тд и все в таком роде .

что то типа такого ))Проблема в том что если "с включеной" то при попадании колеса в определенные неровности - колесо пробуксовывает и сразу же VDC душит момент но когда контакт возобновляется момент снова подается , но уже поздно. А при "выключеной" просто штурмуешь и колеса выгребают )))Уточню еще раз - это строго при сложно проходимых условиях

[Raiden]

Должен сказать, что в подавляющем большинстве случаев мне VDC помогала (снежная каша, лед, скользкие подъемы) . А вот в вышеописанной ситуации впервые помешала.

[maxuss]

Думаю помешала - это в большей степени относится к прецизионности работы трекшн-контроля ВДЦ, т.е. к степени пробуксовки, которую он допускает.
Вот и получается, если скажем трекшн реагирует на незначительные пробуксовки и получается, что он раньше душит двигатель, а при движении по рыхлому грунту/снегу как раз нужна небольшая пробуксовка(как и в обратном случае - небольшая блокировка при торможении)

[xdsp]

Должен сказать, что в подавляющем большинстве случаев мне VDC помогала (снежная каша, лед, скользкие подъемы) . А вот в вышеописанной ситуации впервые помешала.

Как человек у которого нет VDC могу предложить альтернативную трактовку: "ни разу не задумывался о пользе VDC - не было причины", т.к. всегда проезжал где хотел. Исключение только общее для всех - посадка на брюхо (чего избегаю, а если не смог то лопатка в багажнике рулит). Возможно Вам это "(снежная каша, лед, скользкие подъемы) " удалось бы и без VDC, просто Вы не сравнивали ?

Когда брал свою машину, то не особенно задумывался есть там VDC или нет, просто в наличии, в салоне в этот день была такая комплектция и я ее взял. И читая мнения разных владельцев так и не смог для себя однозначно определить нужна ли VDC конкретно в SUBARU или нет. Выглядит как то 50\50.

[milch]

Вчера попытался штурмануть одну не проездную узкую улицу с одной глубокой колеей(20-25см),полз цепляясь брюхом постоянно буксуя,тк под мокрым снегом лед.В середине улицы поперек дороги проходил ледяной горб очень скользкий и покатый с одной стороны.Прикинул что по свесам вскарабкаться не получится,тк можно оторвать бампер или на середине зависнуть.Начал сдавать задним ходом-шла тяжело и по выезде на чистую дорогу высветилась Error 55 и загорелся значок ABS! После перезапуска чек погас вместе с ABS!