Максималка :)

[legacy2006]

У меня Легаси 2,0 ручка, 2006 г.в. Разгонял на своей 230...
дальше уже не куда

Аналогичная машинка, трасса Днепр-Запорожье 210 по спидометру , запас есть...

[vitalidze]

zav

Дорогу тримає достойно, не БМВ звісно але з камрюхою зрівнювати нема смислу, їздив на батьківській ES350(люксовий аналог камрі 3,5), так вона взагалі дорогу не тримає не те що 200 а 150 страшно їхати.
Реальна швидкість по жпс була 230, але запас був досить суттєвим, ще 10-15 км видавив би легко.
Люблю потішатися над власниками автомобілів, котрі V6 на багажнику не помічають), але потім її созерцають). В каталозі перемог пасати різних мастей 1,8Т-2,0Т, мерси очкарики, мазда 6 2,5, СХ9, Беха 530 в 39 кузові. З субаріками не довелось позмагатись. Самим грізним суперником виявився пасат 2,0Т. Йшли з ним практично в одному темпі, тільки на старті я його на корпус обігнав.

[Андрей легаси 3.0]

у меня 230 по спидометру, но рекорд не ставил, а показывал гонщеку на тюнингованом туареге (он же туалет), что зря он бабло потратил на модный прямоток и прочее, это по Бориспольской, а сцепился с ним ещё перед Борисполем, как пролетали сам Борисполь лучше не вспоминать, очень редко так рулю и другим не советую. P.S. Частенько люблю Аккорды тайп С, когда достанут

[Angelo]

vitalidze
достойна тачка! А які шильдики бачила вона?

[vitalidze]

vitalidze
достойна тачка! А які шильдики бачила вона?

Якщо чесно, достойних суперників окрім пасата 2,0Т не зустрічав)

[mxx]

outback 2.5 на 95 бензе 210 по спидометру... можно было и дальше (правда очень медленно), но пасажир на переднем сидении больше не выдерживал.

[vitalidze]

E320CDI W211 - тачка ураган, 250 в льогкую йде. Конкурентів на трассі, ну дуже мало. 10 ево від мене натрасі втікти так і не зміг Після чіповочки страшно на газ нажимати

[Angelo]

vitalidze,

Поделись, это где так сейчас у нас можно разогнаться (250 в льогкую)?
А то мне и без чиповочки по нашим дорогам страшно на газ нажимать.

[ingulez]

Харьков - Днепропетровск - легко

[dimmon]

E320CDI W211 - тачка ураган, 250 в льогкую йде. Конкурентів на трассі, ну дуже мало. 10 ево від мене натрасі втікти так і не зміг Після чіповочки страшно на газ нажимати

Както при обгоне увидел в зеркале 212, смотрю приближается, думаю фиг там меня догонишь , трасса была супер никого впереди нет )) я втопил тапку. Вначале оторвался, но дальше он медленно и уверенно меня догонял, мы все разгонялись, до 200 я дошел и понял что он все ближе и ближе и я ничего далее не сделаю, пришлось уступить. Как же я удивился когда он меня обогнал и я увидел у него надпись E220 CDI, а это 170 л.с. 2.1 л и 5АКПП. Дальше не гнал т.к. не любитель таких экстримов + был пассажир в салоне + был далее поворот не сильный но ну его нафиг, да и толку я уже понял не будет.

[alex_xel]

dimmon
Пора на ТО

[Berna]

аутбек 3.0 2008 до обмеження в 210 на sportsharp без горок і тому подібного безпроблемно розганяється і відчутно запас
сті на автоматі 2010 224 (далеко не максималка, сам не знаю де так їхав, мабуть на обгоні... - на навігаторі запам'ятало) давно не "страдаю" бажанням покласти стрілку!

[vitalidze]

vitalidze,

Поделись, это где так сейчас у нас можно разогнаться (250 в льогкую)?
А то мне и без чиповочки по нашим дорогам страшно на газ нажимать.

Київ- Житомир, дуже достойний варіант. Вже практично продав цього коника, 270 коней і 580 момента на задню вісь це АДЪ, особливо на вологому покритті, до 100 км/год ЕСП моргає, планую в сім'ю субару знову повернутись, дуже приглядають до аута 3,6.

[sergey190860]

Ни в коей мере не сомневаюсь в указанных цифрах выше. Но у нас в компе есть такой параметр



Так вот, больше чем там забито, авто не поедет: комп топливо перекрывает. А забито там значение, которое указано в технических характеристиках. Но это ограничение можно изменять в любую сторону, как в минус, так и в плюс. И если вам прошивку не меняли, то и ехать авто будет не больше заявленного в ТТХ.

[ArtVP]

Разве что колеса поболе поставить, тогда поедет, по ЖПС.