Регулировка фар

[querus]

В машинах с 2007модельного года - или даже 2006года идет автоматический корректор фар - злостная хрень и не правильная на мой взгляд.
Поднять фары и отрегулировать - собтвенно можно и самому - если не лень лезть с отверткой и ковыряться.
На сервис можно заскочить и попросить поднять свет :) - сам проводил таку процедуру.
Ща осень - потом зима - начнет рано темнеть - и на трассе просто грусть тоска :(

сам только обратил внимание
действительно, когда еду с или на горку то свет фар ездит вверх-вниз. мне нравится

а можно подробнее про автокорректировку, ибо у меня тоже аут 08 модельного и пока эта фишка не обратила на себя моего внимания.
Наоборот, оказалось, что фары даже относительно друг друга не отрегулированны (

[Марсилий]

..это европейский стандарт! Заводская установка ксенонового света предусматривает линзованую оптику, обязательный автоомыватель фар и автокорректировку угла наклона пучка света.
Это нормальная забота о всех участниках дорожного движения, т.к. у них давно определены адекватные штрафы за "жлобский ксенон" в галогеновые отражатели и за включённые противотуманные фары в отсутствии тумана. Очень правильно!! т.к. некорректный ксеноновый свет может нанести травму сетчатке глаза и ослепить человека, а рассеянные лучи противотуманных фар слепят встречного водителя и потенциально способствуют аварийности. К сожалению, у нас законодательством не закреплены такие нормы, и всякие «винтики и шпунтики» тычат китайский ксенон в любую фару, а с противотуманками ездят и днём и ночью почти все, считая: «что раз меня слепят, так и я буду!» или вовсе не задумываясь о др. участниках дорожного движения.
Но в наших, отечественных условиях, огромный недостаток автоматической корректировки фар для водителя проявляется в том, что линия горизонта светового пучка очень чёткая и расположена на фиксированном расстоянии.
У меня были случаи, когда ехал вниз с горки по трассе и автокорректор не успел приподнять фары, а когда начался подъём дороги я увидел перед собой еле ползущие колёса грузовика, у которого отсутствовали опознавательные огни, а кузова видно небыло из-за полнейшей темноты над горизонтом света фар.
Да и по просёлочной дороге когда перебегают пешеходы, то в 30-40 метрах только тапки их видать, посему быстро ехать с таким светом просто недопустимо!!!

[Марсилий]

К продуманной заботе об участниках дорожного движения стоит отметить и поочерёдное включение дальнего свта галогеновых фар - если нажать рычаг немного, то загориться только правая фара, ясно намекая попутчику, что стоит уступить дорогу и практически не ослепляя встречное авто, а если уж нажать посильнее, то слепнут все, т.к. зажигается 2 галогеновые лампы дальнего света и биксеноновые лампы подтягивают уровень света вверх!! спереди долго не задерживаются
Так что если по хорошему, то предираться к организации освещения на Аутбеке не стоит, но ездить хочется и быстрее 110км/ч, а учитывая наши условия я намерен пойти уже проверенным путём и установить дополнительные фары ближнего света с ручной корректировкой угла наклона. На прошлом авто Хеловские линзы в бампере меня весьма устраивали и каждый раз перед поездкой я регулировал по заранее установленным отметкам на стене в завимсимости от загрузки авто..
В случае с Аутбеком всё гораздо проще т.к. загрузка авто не влияет на осадку кузова! Главно меру знать и других уважать.

[Oleggio]

ну а теперь представьте, что вы ошиблись на пол-сантиметра в регулировке ксенона и поставили его чуть выше необходимого уровня

навстречу едущий вам может быть ослеплен (особенно если вас на кочке подбросит) и его действия - непредсказуемые, может и управление потерять

лучше давить на мера, чтобы освещение в городе делали человеческое..

[Марсилий]

ну а теперь представьте, что вы ошиблись на пол-сантиметра в регулировке ксенона и поставили его чуть выше необходимого уровня

навстречу едущий вам может быть ослеплен (особенно если вас на кочке подбросит) и его действия - непредсказуемые, может и управление потерять

лучше давить на мера, чтобы освещение в городе делали человеческое..

Дело в том, что езда по городу не такая быстрая как по трассе и штатный свет в Аутбеке более чем устраивает.
Что касается дополнительной оптики, так здесь важно выставить направление пучка света, т.е. точечные засветы по центру и преймущественно на правую обочину. Так что даже если и моргнут фары от встряски, то направленого ослепления встречному водителю случиться не должно.
Второй момент, это "тёплый" ксеноновый свет, т.е. 4300 - 5000 К. Он не так режет глаза и лучше освещает в дождливую погоду.

[2040]

меня к вам вопрос:

А в моделях Легаси 2008 года 2.5, Автомат Идёт автокорректор или нет?

[Марсилий]

:P меня к вам вопрос:

А в моделях Легаси 2008 года 2.5, Автомат Идёт автокорректор или нет?

Если штатный ксенон и европейская версия, то по-любому!

[Andrey]

А существует ли возможность настроить фары с авто корректором? Тоесть установить куда будет светить этот автокорректор?

[Марсилий]

А существует ли возможность настроить фары с авто корректором? Тоесть установить куда будет светить этот автокорректор?

Можно покрутить фары вручную (желательно на стенде или с соответствующим прибором) тем самымм установить базовую высоту.
Но тонкость момента в том, что если поднять выше базовой, то преймущественно фара будет слепить встречных..
Я дважды регулировал фары на разных станция УАХ-а и желаемого результата так и не добился (

[Pavel]

я на аутбеке - поднимал свет на сервисе официальном - нормально - меня удовлетворило - тут уж кому как нравится.

[-=YU=-]

А скажите, на небольших кочках и лежачих полицейских, нету впечатления, что ближний свет "дергается". Словно фары плохо закреплены? Это робота автокоректора? или японцы не докрутили?

[Pavel]

гы - наверно автокорректор с ума сходит :).... у нас такие лежачие полицейские - шо кто хош в истерику впадет :)

[Kost]

так а всё таки, можно как то самостоятельно отрегулировать ксенон по высоте?

[Andrey]

так а всё таки, можно как то самостоятельно отрегулировать ксенон по высоте?

Основывыясь на ответе Марсилий, я понял, что можна

[Марсилий]

Регулировать можно базовый уровень положения фар, т.е. тот, что автоматика воспринимает как нулевой.

Вопрос: кто-то устанавливал дополнительный свет на Аутбек? Какую оптку?
Я вот присмотрел себе кое что, но интересны опытные решения.