Газовая установка на Аут

[VIKON]

и чаше всего так говорят мальчики которым на бензин дает мама или папа

Бензин покупаю сам, не олигарх пока...
Ездил на БэМэВэ 86 г/в., продавал и катался, пока со своей автивкой вопросы решаю...
Дык специально замерял. Заправляю я на 100грн. почти 30-ть литров(по 3,43) газа, проезжаю на нем 170 км., запрвляю на 100 грн., почти 20-ть литров бенз(по 5.25 тогда еще было) проезжаю 155 км. Разница ЦЕЛЫХ 15-ть км. это же сколько ты будешь отбивать стоимость этой установки? Актуальность авто к тому времени не пройдёт?
И потом, нужно не забывать, что и ГАЗ, по качеству разный бывает, дёшево, не значит сердито.
Относительно газ на опозит, могу дать талефон установщика ГБО, который отказался это делать с Субару, почему, знает он.
Знаю в белоруссии, народ активно это практикует, и вреде бы довольны, могу дать ссылку, если интересно...

[Pavel]

Ну субару не очень любит газ - это факт - потому как нормальной газовой установки в УКраине нет - а нормальная в Италии (ту которую ставититальянский дилер субару) стоит около 3-х тыс. евро без установки - если начать складывать экономику, то эта установка - дай бог что бы за 100тыс. пробега окупилась. Какправило первый владелец продает машину до 100тыс. -то есть как по мне - кайфа нет, при этом сервис частенько встречает умершие двигатели с ГБО

[Vegas]

Услышал то, что хотел услышать. Кстати, мне тоже установщик, дай Бог ему здоровья, отказался ставить ГБО на Субарика, это и родило вопрос.

[lativ]

Хорошо хоть метан ставить не надумал. Машинка большая балонов много поместится, не считая работы и самой установки все остальное почти на шару. Вспомнились 90 когда люди на последнее бабло мерсы покупали, а потом на бензин в долг брали.

[GTI]

при этом сервис частенько встречает умершие двигатели с ГБО

Точно 3,6л с трибеки умер на 29000, 2,5атмо с аута умерли седла клапанов на 105ткм.
Газ безболезненно переваривают лишь турбомоторы субару, т.к. материал клапанов и седел отличается от атмо мотора - более жаропрочный.
Но для нормальной езды богачение смеси (от-но бенза) требуется +17...20%. А при оборотах более 4000 температура в камерах сгорания резко подпрыгивает, поэтому есть риск повредить ГРМ. Короче - дрочилово газ для Субаря.

[voronа]

У меня есть хорошие друзья, которые занимаются установкой ГБО уже лет 10. Очень хорошие спецы. Даже в условиях, когда бензин стоил почти столько же, сколько и газ и сидели вообще без работы, Субару категорически отказывались брать на установку. Со стороны мастеров слышал о невероятных трудностях (по сравнению с любым другим автомобилем) в установке газовых форсунок, так, что установка ГБО занимает времени раза в 4 больше, чем положено, а со стороны директора, что на газу постоянно горит Чек . Так что еще необходимо поискать мастеров, которые с гарантией поставят и настроят газ. Хотя у меня уже 5-й автомобиль на газу года так с 1996 и проблем с ГБО ,кроме уменьшенного в объеме багажника, никаких не было.

[VIKON]

Хотя у меня уже 5-й автомобиль на газу года так с 1996 и проблем с ГБО ,кроме уменьшенного в объеме багажника, никаких не было.

Ну и беларусы поголовно бубарки на ГБО переводят, сколько лазил по ихним сайтам, про косяки не слыхал. Мой племяш, вопреки моим отговорам, поставил на Легаси атмо 2.0 МКПП, пробег был в районе 40т., сейчас 60-65-ть, полёт нормальный...

[rabbit]

Я этой идеей болел ,ещё год назад, когда думал себе брать 2-3летку Аут. Но не нашёл отзывов по длительным пробегам на газу. А вот последние отзывы в этой теме касательно убитой Трибеки и 2,5Аута чесно говоря, расстроили. Ну что у нас, эти сёдла настолько из другого металла сделаны ,что прогарают напрочь? Жаль однако, т.к. я за экономию, но разумную и без последствий.

[zav]

У газа более высокое октановое число и не смазывается двиг...
На рабочем торнео коннекте после 30к де то поменяли клапана... (экономии по расходу 5 грн на 100 км :) )
Груз много писать... Газ только для ГАЗЕЛЕЙ :) И то двиг сдыхает тоже раньше, чем ездить на бензе...

Для газа нужны клапана более прочные, ещё вроде бывают с жидким натрием внутри клапана капсула... Хороший запас прочности на клапанах у дорогих машин, бмв например, но тоже их срок службы уменьшается...

Ездить на газу есть только понт, если газовая установка стоит в машине с завода :)

[Анатолий Валерьевич]

Автомобили на которых ремонтировалось двигло уложеное по газу у меня на сервисе :(Тибека 3,0 -2 шт диагностика у меня, ремонт в Днепре) , Аут 2,0-1шт , Аут 2,5-3шт,Аут-3,0-1 шт , Форестер 2,0 -2шт, Форестер 2,5 -1шт, Форестер 2,0т-0 шт Форестер 2,5т-0 шт , Импреза 1,6-1 шт.
"Ставте" ГБО - тема диагностики и ремонта двигла по проблеме газа полностью отработана на нашем СТО.

[Анатолий Валерьевич]

Автомобили на которых ремонтировалось двигло уложеное по газу у меня на сервисе :(Тибека 3,0 -2 шт диагностика у меня, ремонт в Днепре) , Аут 2,0-1шт , Аут 2,5-3шт,Аут-3,0-1 шт , Форестер 2,0 -2шт, Форестер 2,5 -1шт, Форестер 2,0т-0 шт Форестер 2,5т-0 шт , Импреза 1,6-1 шт.
"Ставте" ГБО - тема диагностики и ремонта двигла по проблеме газа полностью отработана на нашем СТО.

[zav]

прыкольно :)

[Анатолий Валерьевич]

Вот есше прикол спросил установшика ГБО каким волшебным сверлом делают отверстие во впускном колекоре т.к. консерват на болах крепления впускного колектора не тонут ни каким инстументом, он показал оычное сверло , а как стружка не попадает во впуск если колектор не снимался и сразу вспомнив о очень срочном деле мастер кудато ушол , может есть какаято хитрая технология и она их военная тайна а может так сверлят просто сдувая стружку сжатым воздухом ?

[Анатолий Валерьевич]

Часто встечаются потресканые до дыр дешовые базарные шланги на подогрев редуктора ГБО . Если хозяин машины регулярно под капот заглядывает посмотреть на масло и тосол то номер проходит а если не заглядывает то обычно по жаре лопается шланг и перегрев двигла гарантирован. Вобшем шланги аля базар надо менять каждый год ато сами напомнят.

[GTI]

Вот есше прикол спросил установшика ГБО каким волшебным сверлом делают отверстие во впускном колекоре т.к. консерват на болах крепления впускного колектора не тонут ни каким инстументом, он показал оычное сверло , а как стружка не попадает во впуск если колектор не снимался и сразу вспомнив о очень срочном деле мастер кудато ушол , может есть какаято хитрая технология и она их военная тайна а может так сверлят просто сдувая стружку сжатым воздухом ?

Свой сверлил обычным сверлом (заточено под дюраль) - длительное занятие. сверло предварительно мажется литолом или салом - туды стружка и липнет. Стряжнул тряпочкой вытер, смазал и далее сверлил - не упало ничего внутрь.