Идеальная подвеска для города

[IgoR IngvaRR]

ЛЕГАСИ спорт бизнес класс .c каких пор D класс стал бизнесом.И где этот спорт не скажете?

Растолкуй, что для тебя бизнес класс? Или есть четкие деления бизнес,эконом,помойка о которых я не знаю? Или Субару не бизнес, а Хундай или Мерс бизнес? Где написано,что входит в бизнес класс?

[milch]

Игорь это я хочу что бы расстолковали про легаси.а так и ланосу не долго стать спорт бизнес классом

[Xarismat]

Каяба для Вас будет жесткой, хотя тыщ через 10-20 станут мягче.

Может знаете, тут обсуждались стойки с регулировкой жесткости - их можно сделать мягкими ? Или мягче каяба/сакс все-равно не будет ?

Также когда-то на сто мне говорили, что чисто газовые амортики ведут себя как пневмо-подвеска не уверен, что правда..

[@ NIK @]

Так Легаси и есть бизнес-спорт класс

Спорт может быть, но до бизнеса ей как пешком до китая.

[ybrygas]

смішно читати. яка різниця в якому класі числиться легасі, якщо проектували її "табуреткою" і "диваном" вона ніколи не стане!
можна чуть-чуть її помякшити. як? - було написано вище - амотризатори, пружини, розпорки, резина. ще можна гарно обезшумити. вона тоді стане тихіша і важча - впринципі буде комфортніше.
все. якщо того мало то краще купити який небуть пасат чи ешку в 210-тому кузові (хороший w210 зараз коштує як моя легасі) і не паритися.

[muma]

Spec-B
Я пробовал ставить этот размер, но он затирает в задних арках Особенно, когда на зад садятся два человека.
Поэтому и интересно стало. Может стойки есть какие нибудь, которые "глотают" наши дороги

[IgoR IngvaRR]

Каяба для Вас будет жесткой, хотя тыщ через 10-20 станут мягче.

Может знаете, тут обсуждались стойки с регулировкой жесткости - их можно сделать мягкими ? Или мягче каяба/сакс все-равно не будет ?

Также когда-то на сто мне говорили, что чисто газовые амортики ведут себя как пневмо-подвеска не уверен, что правда..

Не,чтоб мягче это к маслу, говорят саксы - диван. С регулировкой Кони спорт А еще почитай subarulegacy.ru и если постараешься, то найдешь ответы на вопросы и решишь поставленные задачи "подвеска под себя".
У меня 3.0 тут передняя подвеска и пружины другие, даже примеряли. От 3.0 пружина не влазит в стакан 2.0-2.5. Пружины перед 3.0 Япония, зад 3.0 вагон Япония, стойки из Япии KYB. Намного жестче стока, но нет раскачки, каждый поворот хочется проходить все быстрее и быстрее, на маленькой скорости (до 30км/ч) все неровности чувствуешь под жопой, но зато на ходу Мягче, чем Бильштейн В6 и не пробивает как сток подвеску и Бильштейн В6 + у меня колеса 215/45/18. Если поставишь задние пружины от вагона то вопрос не решишь ибо машина станет выше на 2 см и попа не будет просидать, но вагоновские пружины жестче седановских.

[Spec-B]

Spec-B
Я пробовал ставить этот размер, но он затирает в задних арках

У меня - не затирает! Вылет какой? Отбойники больше поставь!

Может стойки есть какие нибудь, которые "глотают" наши дороги

Есть! Я же писал, можно поставить с ВАЗ-2108 пружины, там есть разной жесткости, резинку опоры верхней ВАЗ-овскую натянуть на опору, никто и не поймёт, что переделал!
Можно и внутренности аммортизаторов переделать!
Всё - можно!
Будет мягко и...тоскиливо в крутых поворотах!

Надо выбирать!
Меня, устроила Каяба и сток от 3.0R
На Билштейнах - стойки на каждой ямке, которые у нас под 10-12 см глубиной, складывались...

[muma]

Вылет дисков - заводской 55. Зимой и летом езжу на резине 215/45/17.
Так в том и дело, что жесткость авто не делать больше, ну или оставить такой как есть, а вот что бы мелкие неровности проглатывала, а не отбивала в позвоночник. У меня сейчас стоит стоковые стойки, которые проехали 100 тык. и я задумываюсь о их замене. Вот и хотелось бы понять какие ставить (стойки, пружины).

[Sid.sumy]

Зачем тогда покупать легаси, чтобы делать ее мягкой? купите Е-шку мерседеса 2000 года и радуйетсь.
За что любят Субару за полный привод, за управляемость ну и там за бокстер и.тд,но главно это управляемость и полный привод, но никогда никто не говорил что Субару будет тебе диваном.
Есть еще уникумы делающие заднеприводные субару.....

[Xarismat]

Есть еще уникумы делающие заднеприводные субару.....

Заднеприводные ? А я думал передние колеса передают назад момент, а не наоборот.


По теме понял, что самый простой способ - корейская резина типа нексен завышенная немного она вроде как мягкая (босс на каен себе поставил);
А также амортизаторы сакс.

Пружины как я понял лучше оригинал родные ставить.

Да кстати позавчера решил типа поронять в Киеве не получилось: в 23:30 с троещины через московский до шулявки потом на нивки максимум 130 и потом тормоз в пол, так как даже в это время куча машин. Так что трасса, Чайка и город совершенно разные места для езды))) я езжу 95% времени в городе и в Киеве нельзя применить пословицу больше скорость меньше ямы так как негде... Вот и пытаюсь смягчите подвеску

[alex_xel]

Xarismat
Было бы желание разогнатся... даже днем в центре на овоще можно местами пробовать 150-160, только вопрос - надо ли..?
Какраз вечером нуего нафиг летать, тела на автопилотах, неожиданые спринтеры в качестве пешеходов, и другие летчики...

[Xarismat]

Xarismat
Было бы желание разогнатся... даже днем в центре на овоще можно местами пробовать 150-160, только вопрос - надо ли..?
Какраз вечером нуего нафиг летать, тела на автопилотах, неожиданые спринтеры в качестве пешеходов, и другие летчики...

Да не в тему, но в центре 160 ?!! ))) днем ? Может при подъезде к речпорту со стороны моста метро )
Вот я как раз про автопилотов и говорю их немеряно на дороге в любое время)) сам так езжу) потом приехал домой и не помнишь ак реально проезжал те или иные перекрестки) автоматика)) или возраст или стаж) по статистике лучший стаж водителя 5-10 лет

[alex_xel]

Xarismat
Че места мало? необязательно набережная.., бульв Леси Украинки, Дружбы народов, проспект победы(есле повезет), крещатик (есле оч повезет) ...

[milch]

По теме понял, что самый простой способ - корейская резина типа нексен завышенная немного она вроде как мягкая (босс на каен себе поставил);

вот это люди гонят.