странная разрядка аккума

[Login]

ну я писал конечно же про гену и стартер, почитай внимательно! )

Да это ты читай внимательно. Я что тебе навязываю своё мнение? Просто если аккум кончается, он может выдавать странные признаки "уходящей жизни". То берёт заряд, то не берёт. То крутит, то не крутит. Но если ты в аккуме уверен, ищи дальше. Спросил - ответили, что не так?

мы друг друга не поняли, видимо
ладно, проехали!

[Lila]

Когда были последние сильные морозы (в феврали ), то мой акум стал слабо крутить. Подумала, что от мороза. Но вот уже тепло более-менее, а акум почти также слабо крутит (родной ещё, но из-за забытых стояночных разряжался полностью один раз).
Посоветуйте пожалуйста оптимальный вариант и чуть больше по ёмкости от родного (чтоб на дольше хватило). И где брать в экзисте?

[Dr.House]

Когда были последние сильные морозы (в феврали ), то мой акум стал слабо крутить. Подумала, что от мороза. Но вот уже тепло более-менее, а акум почти также слабо крутит (родной ещё, но из-за забытых стояночных разряжался полностью один раз).
Посоветуйте пожалуйста оптимальный вариант и чуть больше по ёмкости от родного (чтоб на дольше хватило). И где брать в экзисте?

Варту или Бош 55 а.ч Азиат в магазине где продаются аккумуляторы...

[VIKON]

Когда были последние сильные морозы (в феврали ), то мой акум стал слабо крутить. Подумала, что от мороза. Но вот уже тепло более-менее, а акум почти также слабо крутит (родной ещё, но из-за забытых стояночных разряжался полностью один раз).
Посоветуйте пожалуйста оптимальный вариант и чуть больше по ёмкости от родного (чтоб на дольше хватило). И где брать в экзисте?

я, как и все предидущие, брал АКБ на рынке, БОШ 60-ку, просили 700 - отдали за 670-т, могу дать телефон...

[jaws]

Брал Варту 60 ампер за 600 гривен

[jaws]

Login Сань, сегодня наблюдал свои показания - в городской толкучке при включенной печке на 21 градус (на второй скорости), ближнем свете и мафоне - стабильно держал 14.3.

[Login]

Login Сань, сегодня наблюдал свои показания - в городской толкучке при включенной печке на 21 градус (на второй скорости), ближнем свете и мафоне - стабильно держал 14.3.

ты на компе смотрел? т.е. он не должен прыгать в зависимости от режима?
от блин! надо ехать смотреть значит
спасибо!

[maxuss]

Веста 60-ка, 2 года - полет нормальный.


Стояние или ползание в пробках зимой с включеными подогревами всего, что можно на холостом ходу приводит к регулярному недозаряду батареи.

При преимущественно городской езде, особенно короткие поездки рекомендуется пару раз в год заряжать аккум стационарной зарядкой, дабы избежать ускоренной сульфатации из-за регулярного недозаряда(фактически, плотности электролита ниже нормы) и быстрой смерти батареи.

При правильной эксплуатации с нуля батарея должна жить не 3-5, а 5-7 лет.

[Login]

Lila, брал Бош и Варту необслуживаемые, продержались оба от силы года 2 каждый
последний раз перед продажей предыдущей машины взял наш обслуживаемый Торнадо (дочерняя фирма Исты) за 400 грн. в Эпицентре, был доволен что слон! за полгода никаких нареканий, так и продал с ним

[jaws]

Login Сань, сегодня наблюдал свои показания - в городской толкучке при включенной печке на 21 градус (на второй скорости), ближнем свете и мафоне - стабильно держал 14.3.

ты на компе смотрел? т.е. он не должен прыгать в зависимости от режима?
от блин! надо ехать смотреть значит
спасибо!

У меня стоит Мультитроникс (типа компа с кучей параметров). Конечно допускается скачки вверх и обратно - при увеличении оборотов и включенных потребителей вольтаж должен тоже повышаться. На трассе у меня зачастую, при скорости 110, вольтаж от 14.4 и выше (до 14.8 - попогрейки, лобовое, печка на всю катушку, дальний).

[хохол]

попробуй заряди его нормально,потом попробуй по крути стартером.если он и так будет туго крутить то дела может быть внем,он может быть под пален и берет на себя много энергии,а акому проверь на плотность и какой он их очень много видов и все они предназначены на разное применение,проверь провода основного питания и замерь зарядку она должна быть на холостом ходу где то 13

[Login]

на выходных заряжал аккумулятор чуть больше полутора суток, зарядка автоматическая, судя по лампочкам, взял он немного (процентов 20-40), но сейчас заводится с полоборота, правда скачки с 14 до 13-12 в все же хоть и намного реже, но наблюдаются
скорее всего дело было именно в аккумуляторе, жаль что необслуживаемый, плотность не проверишь
спасибо всем за советы!

[Login]

походу все сошлось на том, что таки аккум приказал долго жить
я на майские по трассе 8 часов почти без перерыва топил, так он зараза сутки после этой езды простоял и еле завелся, а ведь должен был зарядиться с лихвой!
в общем взял я новый Бош S4, поставил и уже на трип-компе никаких скачков напряжения не наблюдаю - всю дорогу на заведенном двигле показывает 14 вольт и выше

[VIKON]

походу все сошлось на том, что таки аккум приказал долго жить

хочется сказать, а я ж казав...

[Login]

хочется сказать, а я ж казав...

та я ж упертый, грешил на гену! ))