Club-Subaru.Com

**Ramik** » Пн июн 14, 2010 10:46

ttl а "железо крутить" сами будите или за денюжку ?

**veter** » Пн июн 14, 2010 11:05

думаю, на америкос. У америкосов рейлинги другие, спидометр в милях, фарки с желтыми поворотниками.....
кАроче, вот:

И на араба, вроде не похож. Видны кнопки подогрева сидений. А то шо 16 диЦки, так у меня на офиц. Ауте такие же.

Andr3y писал(а):ttl
Нужно смотреть на состояние авто. Субары сцуко крепкие )))

+1

**milch** » Пн июн 14, 2010 11:23

А откуда штора в центральном тоннеле?По ходу араб? :wink:

**Wolk_off** » Пн июн 14, 2010 11:27

milch писал(а):А откуда штора в центральном тоннеле?По ходу араб?

Тю! Так шторка у всех аутах этих годов!

больше смущает фонари заднего хода.

AL » Пн июн 14, 2010 11:51

да араб это, от америкоса там вообще ничего нет. Подогрев сидух на коже идет на все рынки.

**alex_xel** » Пн июн 14, 2010 12:32

НАРОД!!! откройте глаза, посмотрите на касету номерного знака!!!
З.Ы. "Японські автомобілі" никогда и не завезут офицалов, а при таком отношении к своим клиентам, этих уродов вообще за людей не считаю... :evil:

когда менеджер салона считает себя великим гуру автомобилестроения... сколько видел у них машин, все в основном арабы...

**zav** » Пн июн 14, 2010 12:43

дорогое ТО 50 и 100 тык...
Я например за 90 тык ничего не делал, всё регламентные работы... вот только на 90 тык привёл ходовую в порядок всё стало в 6200 с работой... и то можно было кататься ещё... просто качало малёхо на трассе и в ямы большие когда попадал пробивало в кузов...

**ttl** » Пн июн 14, 2010 12:50

араб - это очень плохо? а как по vin коду пробить? и нежели в арабию поставляли черные машины? ониж там сплавяцца на сонце

**ttl** » Пн июн 14, 2010 12:53

Ramik писал(а):ttl а "железо крутить" сами будите или за денюжку ?

желзо крутить это как? ремонтом заниматься, менять расходники? конечно на сто. мыж не владельцы жигулей,и сейчас не 80-е :wink:

**Серега** » Пн июн 14, 2010 14:23

ttl писал(а):
Ramik писал(а):ttl а "железо крутить" сами будите или за денюжку ?

конечно на сто. мыж не владельцы жигулей,и сейчас не 80-е

ВОт это вы зря. Я не знаю как с Мицубиси, но я лично не владелец Жигулей и не в 80-ых живу, но занимаюсь своей машиной сам.

Не знаю как вы, но практически присутствующие на этом форуме точно не владельцы Жигули.

AL » Пн июн 14, 2010 14:51

Серега писал(а):
ttl писал(а):
Ramik писал(а):ttl а "железо крутить" сами будите или за денюжку ?

конечно на сто. мыж не владельцы жигулей,и сейчас не 80-е

ВОт это вы зря. Я не знаю как с Мицубиси, но я лично не владелец Жигулей и не в 80-ых живу, но занимаюсь своей машиной сам.

Не знаю как вы, но практически присутствующие на этом форуме точно не владельцы Жигули.

+1, я вот тоже почти все делаю сам, не потому что денег на СТО нет, а просто нравится техника.
По поводу арабов - отличия в основном по комплектации, делаются все машины, кроме америкосов, на одном заводе в Японии.

**Ramik** » Пн июн 14, 2010 14:52

Серега писал(а):ВОт это вы зря. Я не знаю как с Мицубиси, но я лично не владелец Жигулей и не в 80-ых живу, но занимаюсь своей машиной сам.

Не знаю как вы, но практически присутствующие на этом форуме точно не владельцы Жигули.

+1 Хорошие мастера и денег берут не мало и очередь у них та что нужно, а у горе мастеров сами знаете :evil:

(например - если мастер зажал Вам подшипник ступицы без использования динамометрического ключа или поменял колодки без использования смазки - то можете смело плевать ему в лицо :wink:

). Если руки на месте, то купить инструмент и сделать самому можно многое за туже цену (с учетом купленного инструмента) и время, что и у мастера, а с учетом очередей даже быстрее - конечно не все - но ооочень многое :oops:

Тем более по сравнению с Субару – Жигули в отношении удобства ремонта и рядом не стояли (по крайней мере в отношении Аута) все доступно, все крутиться, ключи в основном на 12 и 14 иногда 10 и 17 ну конечно же колесные гайки на 19

**ttl** » Пн июн 14, 2010 17:48

Серега писал(а):[ВОт это вы зря. Я не знаю как с Мицубиси, но я лично не владелец Жигулей и не в 80-ых живу, но занимаюсь своей машиной сам.

Не знаю как вы, но практически присутствующие на этом форуме точно не владельцы Жигули.

чесслово, я вас задеть не хотел, жигули и 80-е- это метафора, тогда была жизненная необходимость - лежать под машиной, чтоб она продолжала ездить. с современными иномарками ведь все получше ... да и заработки у народа уже надежнее, наверно 60 грв за замену масла лучше заплатить чем самому под эстакадой корячиться, не говоря про стойки, сцепление, колодки... лично я предпочту это на сто поменять - расходы нечастые и несмертельные, плюс у меня и руки не стоят это выполнить, работа умственная

**Angelo** » Пн июн 14, 2010 18:27

ага, всеобщий кружок "умелые руки". :lol:

Не все здесь оттуда.

Одни, кто хочет, имеет кучу свободного времени, имеет доступ к инструменту / оборудованию - пробуют всё делать сами.
Другие делают сами только элементарные вещи, для которых спец. инструмент / оборудование не требуется. Им типа тоже техника нравится, но с чем-то не сложилось (со временем, руками, инструментом / оборудованием).
Третьи экономят только на стоимости запчастей.
Четвертым и это пох, поскольку средства не считают.

**ttl** » Пн июн 14, 2010 18:45

простите, так а собственно среди размышлений о вечном потерялся смысл моего зова про богатство и машину.
800долларов/мес = аутбек`05хор сост?
ИЛИ
800 долларов/мес не= аутбек`05хор сост?

Club-Subaru.Com

надо ли быть богатым, чтоб содержать Аут?

Кто сейчас на конференции