Что выбрать Outback 2.5 механику или Forester turbo механику

[sergey190860]

Мне выпала возможность один месяц перед покупкой выбирать между
Outback 3.0 топ весия с автоматом 2008 и Forester 2.5 турбо топ версия
автомат 2009. На тот момент Forester c ручной в нашем холдинге отсутствовал. Мне не понравилась АКП Forester: медленная и удерживает движок на высоких оборотах. Комфорт в Out на порядок
выше. Управляемость на мой взгляд тоже, но это дело привычки. Динамика примерно одинаковая, но при этом движок Forester крутит быстрее, а это + расход бензина. Я остановился на Out. К сожалению
их новых (2008-2009) в Украине уже нет. Out 2010 мне тоже не нравится. Но если выбирать между Out 2.5 и For 2.5 турбо с ручной КПП, я выбрал бы For. Слишком Out 2.5 туповат. Может есть смысл подождать For с вариатором в КПП.
Удачи на дорогах.

[Роберт]

Но если выбирать между Out 2.5 и For 2.5 турбо с ручной КПП, я выбрал бы For. Слишком Out 2.5 туповат. Может есть смысл подождать For с вариатором в КПП.
Удачи на дорогах.[/quote] 7.1 у турбо-форя и 9.6 у аута до сотни всё на ручке для меня не критично, вот как там на ауте новая 6ти ступка работает, потому как хочу тока механику, ну нравится мне клацать, на данный момент езжу на рафе автомат да удобно, но тупит да и скучно, пересаживаюсь на калину и наслаждаюсь уже разработанной к 40 тыс. коробкой а вариатор ну как минимум надо попробовать а у нас теста нет пока, не слышал что фори с вариаторами тоже будут, но всё-таки мой выбор аут.

[sub-zero]

Бери Аут 2,5 кроме хорошего салона получишь ещё и движок которому по паспорту достаточно топливо с октановым числом 90 и выше в отличии от турбо форестера которому 95 и выше. А в нашей замечательной стране хорошего бензина нет, так что думай.

[Марсилий]

Схожим вопросом был озадачен полтора года назад! Искал Аут на ручке 2.5 (не было с люком( т.к. на 3.0 цена была явно завышена, а турбоАут к нам не завозят.. Для меня ручка- значит драйв и подруливатели електронные мне не приемлимы, посему вопрос стоял, что только ручка!
В общем за полуторагодовалую експлуатацию аута МКПП 2.5 скажу, что ручка-ручке рознь! В ауте - ручка - это не спортивность и драйв, а экономия, хотя автомат 4-х ступовый меня вообще не тронул.
Радовало то, что зависание в пробках для меня редкость, т.к. педалью счепления можно ногу прокачивать, а подбросив обороты при старте - поджигаются диски сцепы на ура, издавая несколько противный запах.
Позитив: есть тяговитая 4-я передача (отменно на трасе), можно раскачивать в снегу и по лесу (огромезный плоюс), к тому же пониженой передачей пользовался чаще чем ручником, ну и привод на все колёса честный, т.е. управляемость на акселераторе откровенно радует.
Про движок 2.5 SCOH. - как дизель. Тяговитый по всему диапазону с ощутимой мощностью на верхах. Но вообще-то откровенный тихоход. т.е. подхвата у него нет вообще, но тяга уверенная и вполне достаточная для этого авто, хотя...

Но вот к огромному сожалению моя любимец сгорел намедни и теперь при выборе авто кроме как аут 3.0. ничего альтернативного не вижу.

Аутбек 2010 на ручке - это семейник. ПОка не тестил, но кажется, что про субаровский драйв там можно и не думать, т.к. движок дефорсировали из-за увеличения массы кузова, а 6-сти ступка - это для экономии и экономичности. Сцепление осталось то же (дурацкое).

Совет: если есть драйверские амбиции, бери турбофорь или лучше аут 3.0

[Docent]

однозначно форик на ручке и турбе

[Роберт]

На аут 3.0 денег нет, турбо-форь не буду брать из-за салона и наверно более затратно-сложной эксплуатации движка, хотя представляю в мыслях как он прёт, тестил 2.0 форя, тяги хватает ни какой разницы с раф 2.4 170 кобыл, даже пошустрей показался. По поводу сцепления на новом ауте наши манагеры ничё внятного не сказали, старое иль новое, блин я уже больше них про новый аут знаю, не интересно им чтоли

[vitalidze]

Роберт
Бери турбову версію, потім будеш локті кусати. ТАк у багатьох субаристів буває

[milch]

+10000000 To vitalidze