Subaru Legacy Универсал попался!

[zav]

по городу я думаю пофиг :) но цепь считается надёжней :) И допусти, если ремень рвётся то жопа, а цепь можно востановить самому, конечно нужны навыки и хотя бы нужный инструмент... Из этих соображений цепи ставят на моторы яхт, лодок (где ты в море ремень найдёшь или ещё хуже в океане :) ), мощных джипов (когда большие нагрузки и недоступность СТО)... Ну это так к слову... :) Если не собираешься играть в грейдеров и бороздить просторы Сибири то впринципе пофиг :) ремень чаще менять надо и запас прочности меньше :)

Читал из последних номеров АВТОмира и там рассказывалось про БУ субары и какие проблемы бывают :) Так вот самый капризный мотор 2.5 и считается, не ломучий, но самый типа нежный, надо ухаживать за ним хорошо, двушка типа самый надёжный, а трёшка тоже ничего (толком про трёшку ничего написано не было)...

А на счёт зачем надо 3.0 :) для динамики и быстрого и более безопасного обгона :)

[VIKON]

Я вот не совсем понимаю, в чем правильность 3.0? Если отбросить дополнительную мощность (ну не всем она нужна, особенно с новыми штрафами и ездой по пробкам). .

Дык пожалуй не в чём. Просто надёжней цепь, мороз например, масло загустело и тд. Но и мощность немалый фактор. Динамика совсем другая. Ты после 2,5-ть, сядь на 2,0 и сравни. Посмотри до скольки ты мотор крутишь, чтобы выйти на привычный скоростной режим. Сравни рассходы по итогу.
У мну у самого 2,5-ть и тоже "вечно" на нём ездить не собираюсь, но. Когда не было у субару 5АКПП и Си-Драйв, я тоже не смотрел в сторону 3.0. Шутка ли, за 100-о км, "отливать" от 15-ти по городу и это атмосфера. Но теперь то можно укладываться в "топливный диапазон" 2,5-ть, но иметь запас мощности. Разве это плохо???

[VIKON]

Так вот самый капризный мотор 2.5

Да на 2-а дели эти "вести". Просто был 4-х распредвальный 2,5-ть, склонный к перегреву(сам его юзал и ощутил этот момент), вот он то и сослужил дурную славу 2,5-ть. Сейчас правда Турбо2,5-ть "косяками" страдает, но я не вникал в подробности, возможно не сам мотор, а навесное...

[AL]

по городу я думаю пофиг :)

вот и я о том, что если в основном ездишь в городе, то пофиг :) А так если вдруг захочется бороздить просторы сибиры, то можно и запасной ремешок в багажник кинуть.

[AL]

Но теперь то можно укладываться в "топливный диапазон" 2,5-ть, но иметь запас мощности. Разве это плохо???

Дык судя по отзывам аппетит 3 литрового мотора 15-20 л по городу. 2.5 12-15. Где ж тут один топливный диапазон?

[Sergioni]

Если по Киеву, то на 2,5 только по городу в 12 надо ОЧЕНЬ сильно постараться уложиться.

[VIKON]

Дык судя по отзывам аппетит 3 литрового мотора 15-20 л по городу. 2.5 12-15. Где ж тут один топливный диапазон?

Дык сам же написал "15"-ть

Нет, конечно писать можно разное. Заметь на 2,5-ть у одних 11-12, у других 11-13(у мну так), у кого и 12-15
Мне Легалас сказал, что у него в "ЫнтЫллЭгЭнтЕ"(3.0) - 13-ть, как Легалас ездит я знаю. Так что меня этот показатель привлекает. Но опять же, где я писал, что 2,5-ть не едет. Мне мои 173-и, с головой. И в городе и на трассе.

[Sergioni]

Равно как и мне мои 165...
Но по нынешним ценам вот думаю может прикупить 3,0 (31 штука! ), а по весне всё же 2,5 продать, пусть и за 25 вместо докризисных 33...
Всё ж таки это 3,0!

[VIKON]

Всё ж таки это 3,0!

ну теперь ты рассказывай, что ты сюда "вложил"...

[AL]

Если по Киеву, то на 2,5 только по городу в 12 надо ОЧЕНЬ сильно постараться уложиться.

ну хез, наверное я совсем тошню, но я в основном вкладываюсь 12-12.5.

[AL]

Дык судя по отзывам аппетит 3 литрового мотора 15-20 л по городу. 2.5 12-15. Где ж тут один топливный диапазон?

Дык сам же написал "15"-ть

Нет, конечно писать можно разное. Заметь на 2,5-ть у одних 11-12, у других 11-13(у мну так), у кого и 12-15
Мне Легалас сказал, что у него в "ЫнтЫллЭгЭнтЕ"(3.0) - 13-ть, как Легалас ездит я знаю. Так что меня этот показатель привлекает. Но опять же, где я писал, что 2,5-ть не едет. Мне мои 173-и, с головой. И в городе и на трассе.

дык я ж верхнюю планку указал при активной езде :) 3.0 будет больше 17 потреблять все таки.
А вот если 3.0 ест реальные 13 (не по компу, а по баку), то тогда кул!

[AL]

Равно как и мне мои 165...
Но по нынешним ценам вот думаю может прикупить 3,0 (31 штука! ), а по весне всё же 2,5 продать, пусть и за 25 вместо докризисных 33...
Всё ж таки это 3,0!

Что то гложат меня смутные сомнения что ты сможешь весной свою за 25 толкнуть, она ж новая примерно столько же :)

[Sergioni]

она ж новая примерно столько же :)

Новая она стоила ещё месяц-два назад 40...
А с НГ все цены пересчитают по новому курсу.

[Sergioni]

ну хез, наверное я совсем тошню, но я в основном вкладываюсь 12-12.5.

Я ж говорю - в Киеве, а не в черниговской губернии
Если ездить ежедневно в Левого на Правый, не катаясь по киевским горкам, то можно и в меньший расход уложиться, даже с учётом мостовых пробок.
А вот по Шевч, р-ну так явно не выйдет.
Но это всё басни, речь не о том.

[rabbit]

У меня в более-менее спокойном режиме , по Шевченковскому району, по пробкам, и сейчас по зиме и на зимней резине, с прогревами по утрам иногда - стабильно 15 л/100 км А осенью было 12-13. На 3,0 было бы 18л, не меньше.