Club-Subaru.Com

**VIKON** » Вт ноя 11, 2008 13:39

Naughty boy писал(а):Из больших минусов могу отметить: слишком громко работает движок при разгоне, на режиме D - тупит сильно, когда на обгон идешь нажимаешь в пол педаль и он сначала думает сикунд 3-5 а потом сбрасывает и начинает разгон.

Я в таких случаях, беру управление на себя, и напряга нет. Идешь 100-110, не успел обогнать впередиидущего, вытормозился до 70-80-ти и тянешься за ним. Рычаг АКПП перевожу в ручной режим. Встречная прошла, скорость 70-т, передачка горит "4", рычажок на себя плавненько "тык", горит "3"-и, газку и ушёл в ритмичный обгон и набор скорости. Тоесть иметируешь механнику и не получаешь 2некомфортной" задержки(задумчивости) АКПП. Если в лом, то довоьствуйся "задержкой", так устроен АКПП на Субару... :wink:

AL » Вт ноя 11, 2008 15:52

Вот теперь остается решить вопросы, как устранить шум от движка и можно ли поставить корректор фар и стоит ли!!!!

шум от движка разве что обесшумкой устранишь, а с корректором все правильно - у тебя стоит заводской ксенон, поэтому к нему обязателен автокорректор, который сам регулирует фары в зависмости от загрузки и рельефа местности. Если на твой взгляд фары светят высоковато, то подъедь на сенд чтобы их правильно отрегулировали

AL » Вт ноя 11, 2008 15:54

Если в лом, то довоьствуйся "задержкой", так устроен АКПП на Субару...

или можно просто в спорт режим перейти и все, машина гораздо быстрее думает и при тапке в пол может с 4 сразу 2-ую включить

**mod9** » Вт ноя 11, 2008 18:43

Naughty boy писал(а): можно ли поставить корректор фар и стоит ли!!!

у всех лесей и аутбеков с ксеноном идет автокорректор фар, ето стандарт. а регулятор, которій крутится есть только у арабов и америкосов

**Lady J** » Вт ноя 11, 2008 18:48

Naughty boy

Столько требований к машинке, ты до этого не на Лексусе ездил?

А вообще машина честная для своего класса и цены. И за её управляемость ей прощают мелкие недочёты.

Сейчас время в плане финансов не самоё лёгкое, но если, не дай Бог, придётся продать, то даже не представляю на какую пересаживаться. Уж больно по сердцу она мне :oops:

**VIKON** » Вт ноя 11, 2008 21:09

Lady J писал(а): Сейчас время в плане финансов не самоё лёгкое, но если, не дай Бог, придётся продать, то даже не представляю на какую пересаживаться. Уж больно по сердцу она мне

Дык на Лексус наверное...

Знаю девушку, пересела на Инфинити Ж35Х и ничё, говорит, что скучает иногда по Леське, но чёт слабо вериЦЦо

**Lady J** » Вт ноя 11, 2008 21:41

На Лексусе надо ездить вальяжно, неторопясь, чтобы все успели тебя разглядеть и налюбоваться. :lol:

А на Леське можно и пошалить :wink:

**-=YU=-** » Вт ноя 11, 2008 22:06

Lady J писал(а):На Лексусе надо ездить вальяжно, неторопясь, чтобы все успели тебя разглядеть и налюбоваться.

А на Леське можно и пошалить

я бы даже сказал ОТЖЕЧъ :Yahoo!:

ЛЕСЯ - РУЛИТ

**Naughty boy** » Ср ноя 12, 2008 14:59

Lady J писал(а):Naughty boy

Столько требований к машинке, ты до этого не на Лексусе ездил?

А вообще машина честная для своего класса и цены. И за её управляемость ей прощают мелкие недочёты.

Сейчас время в плане финансов не самоё лёгкое, но если, не дай Бог, придётся продать, то даже не представляю на какую пересаживаться. Уж больно по сердцу она мне

Довелось в жизни ездить на многих авто, недавно была Киа Серато 150 лошадей МТ одна из первых пригнанная в украину с пакетом который идет на Европу. Привык к регулятору фар там :roll:

Да и резвая она была 8,5 сек до сотни.

Машина классная и устойчивая не спорю.

Высказал свое мнение по поводу некоторых по моему мнению недочетов, с которыми думаю многие форумчане согласятся.

**Lady J** » Ср ноя 12, 2008 16:30

Naughty boy писал(а):

Высказал свое мнение по поводу некоторых по моему мнению недочетов, с которыми думаю многие форумчане согласятся.

Да каждый знает свою машину и её слабости. Но как не бывает идеальных людей, так и не бывает идеальных машин (ну точно не за такие деньги). Но мы её всё прощаем :wink:

**-=YU=-** » Ср ноя 12, 2008 17:30

Lady J писал(а):Да каждый знает свою машину и её слабости. Но как не бывает идеальных людей, так и не бывает идеальных машин (ну точно не за такие деньги). Но мы её всё прощаем

хорошо сказанно

**manusman** » Ср ноя 12, 2008 18:25

Lady J писал(а):Да каждый знает свою машину и её слабости. Но как не бывает идеальных людей, так и не бывает идеальных машин (ну точно не за такие деньги). Но мы её всё прощаем

Полностью согласен!!!

**Naughty boy** » Чт ноя 20, 2008 13:05

Lady J писал(а):
Naughty boy писал(а):

Высказал свое мнение по поводу некоторых по моему мнению недочетов, с которыми думаю многие форумчане согласятся.

Да каждый знает свою машину и её слабости. Но как не бывает идеальных людей, так и не бывает идеальных машин (ну точно не за такие деньги). Но мы её всё прощаем

По-тихоньку начинаю понимать качество и комфорт от АКП и от машины в целом поколесив пару недель по пробкам и городу. :roll:

**Bruce** » Чт ноя 20, 2008 13:49

машиной даволен на все 100...
к АКПП привык... в дороге отдыхаешь - особенно по трассе(главное чтоб трасса была соответствующая) Из опыта масквич, 9-ка, нексия..
Друзья катали на модных машинах - из всех могу лиш хонду аккорд сопоставить, да и то не новую а переходную модель.. хоть и передний привод но на дороге не хуже легаси катить..

**Naughty boy** » Пт ноя 21, 2008 19:42

-=YU=- писал(а):Пока довольствуюсь линейками из головы и в принципе хватает, но если строить что-то очень серьезное, то голову нужно менять. У меня главной целью было не испортить интерьер. Хотя по советам Легаласа все чаще задумываюсь о том, чтоб выбросить сам мафон и перепаять на его место нормальный Алпайн.

Если интересно – мой небольшой фото отчет http://forum.legacy.com.ua/forum/viewto ... f=6&t=2431

Где можно взять Burr-Brown и сколько стоит????
А главное кто его может в голову впаять??

А как насчет задних динамиков???

Club-Subaru.Com

Первое впечатление от Субару Легаси

Кто сейчас на конференции