По поводу замены антифриза, вот здесь описано
http://www.subaru-car.ru/leg4/leg4_gen.pdf стр. 123.
Единственное но по этому методу - если будешь сливать на холодную, то термостат будет закрыт на малый круг и с блока ничего не сольется. Если на горячую, только заглушив двигатель - очень большой риск ошпариться и может повести головки. Поэтому я сливал градусах на 75. Т.к. переходил на G12, промыл систему три раза дисцилированной водой перед заливкой антифриза.