Club-Subaru.Com

Очень много обращаю внимание на гарантию на sti, то что гарантия в несколько раз меньше чем у аналогичных не турбированых моделей.

Собственно заинтерисовал такой вопрос:

действительно ли она так часто ломается и сколько примерно обходится обслуживание, сравнительно с более младшими импрезами?

спасибо, но больше интерисует вопрос стоимости обслуживания определённой модели

Ясен пень что СТИ намного дороже своих младших братьев.
Смотря как на ней ездить... может и каждый день ломаться!
И зависит от того какие ты запчасти используеш,оригинал или тюнингованые запчасти или еще какие то там.

допустим взять б/у, при на 80% спокойной езде

у меня 2003г. уже откапиталил мотор,и почти каждый день что-то вылазит новое!то датчик оторвёт то еще что-то,короче машина очень не дешевая!конечно при аккуратной эксплуатации всё должно работать намана,но цены то от этого не меняються:)))

на скольки делал капиталку?

94000
До этого просто замена масла-фильтров,тормозных дисков-колодок и сцепления

спасибо за информацию

NixP писал(а):спасибо за информацию

Нема за шо

А если установить хотя бы два датчика (температура выхлопа и давление турбы, при надобности буст-контроллер) да если ещё и следить за ними, то ТО "капиталку" (с) можно проходить существенно позже чем на 100 тык. Да и вообще, если с умом, то СТИ сука крепкая.....

КOТ писал(а):то датчик оторвёт то еще что-то

Мне не совсем понятна эта фраза- можно поподробнее?
Так сказать для саморазвития...

Rul писал(а):А если установить хотя бы два датчика (температура выхлопа и давление турбы, при надобности буст-контроллер) да если ещё и следить за ними, то ТО "капиталку" (с) можно проходить существенно позже чем на 100 тык. Да и вообще, если с умом, то СТИ сука крепкая.....

Ну есть они у меня.И шо?
я ж незнаю как на неё ездили до меня...
Вот давление турбы офигенно полезный датчик
В чём интересно?

Mad Max писал(а):

КOТ писал(а):то датчик оторвёт то еще что-то

Мне не совсем понятна эта фраза- можно поподробнее?
Так сказать для саморазвития...

Датчик скорости треснул на 2 части

КOТ писал(а):

Rul писал(а):А если установить хотя бы два датчика (температура выхлопа и давление турбы, при надобности буст-контроллер) да если ещё и следить за ними, то ТО "капиталку" (с) можно проходить существенно позже чем на 100 тык. Да и вообще, если с умом, то СТИ сука крепкая.....

Ну есть они у меня.И шо?
я ж незнаю как на неё ездили до меня...
Вот давление турбы офигенно полезный датчик
В чём интересно?

Поясняю:
1. какая разница тебе как до тебя на ней ездили если ты по трасе валишь/отжигаешь и температура выхлопа у тебя 1000 из-за херового бензина, а ты об этом не знаешь? И мотор сгорает в считанные секунды.....
2. У тебя турба передувает и ты тоже об этом не знаешь, а вот датчик показывает что у тебя к примеру 1,8 по каким-то непонятным для тебя причинам....
Надеюсь теперь тебе понятно.