Club-Subaru.Com

В машині стоїть вольтметр і замітив непонятні речі.Коли заводиш близько 10 секунд зарядка 14 В , але потім зразу паде до 12, якщо включити або габарити ,або фари, або кондиціонер зарядка знову стає 14 В. В чому може бути проблема ?

так и есть,европа ж
на jdm такого не встречал

+1
Так и есть.

Никакой проблемы нет , так завод сделал , просто в машине должна быть включена какая нибудь нагрузка .

инженеры саке перепили :),сегодня на легаси евро ej204 такого не наблюдал

Добре що нема проблеми але логіки в цьому не бачу

Gutsul WRX писал(а):Добре що нема проблеми але логіки в цьому не бачу

Это не только у субару так. Логика такая - если низкое потребление, то включать генератор смысла нет, так как это лишняя нагрузка на двигатель и соответственно расход бензина.

Дополню чуток .
Генератор включитца в работу даже без нагрузки по достижению низкого напряжения , но на цикличность включений генератора без нагрузки сильно влияет состояние и даже тип аккумулятора .

Йа вот, кстати, тоже не понимаю такой логики

Анатолий Валерьевич писал(а):Дополню чуток .
Генератор включитца в работу даже без нагрузки по достижению низкого напряжения , но на цикличность включений генератора без нагрузки сильно влияет состояние и даже тип аккумулятора .

А если аккумулятор уже почти достиг низкого напряжения, и генератор вот-вот должен был включицо, и тут бац! Мы глушим двигатель (потому, что уже приехали) и оставляем машину на стоянке на неделю, - другую, возможно даже на морозе, с включенной сигналкой есно

Halloween писал(а):Йа вот, кстати, тоже не понимаю такой логики

Анатолий Валерьевич писал(а):Дополню чуток .
Генератор включитца в работу даже без нагрузки по достижению низкого напряжения , но на цикличность включений генератора без нагрузки сильно влияет состояние и даже тип аккумулятора .

А если аккумулятор уже почти достиг низкого напряжения, и генератор вот-вот должен был включицо, и тут бац! Мы глушим двигатель (потому, что уже приехали) и оставляем машину на стоянке на неделю, - другую, возможно даже на морозе, с включенной сигналкой есно

Ну и да - проблема. Так что зимой катаемся с включенным ближним светом.

Вентилятор печки на треть и зарядка будет всегда .

Makar83 писал(а):

Gutsul WRX писал(а):Добре що нема проблеми але логіки в цьому не бачу

Это не только у субару так. Логика такая - если низкое потребление, то включать генератор смысла нет, так как это лишняя нагрузка на двигатель и соответственно расход бензина.

а разве у бензонасоса + катушек зажигания + электроники двигла такое низкое потребление, что они сюда не считаются?

да там вроде один провод отрезать,нафиг свет и все остальное