Club-Subaru.Com

Всем привет. В расширительный бочок набирается антифриз и не уходит радиаторы . После хороших отжигов температура охлаждающей жидкости поднимается до максимума я глушу машину, открываю капот, а в расширительном пачки полно жидкости. Откручиваю пробка радиатора когда машина остынет, там пусто. Подливаю жидкость в радиаторы напрямую, она все равно со временем уходит вся в расширительный бочок и машина снова закипает. Приехал на стоянку, заглушил через некоторое время расширительном бачке начали появлятся газы . Утром завёл на холодную газов нету в расширительном бачке и жидкость немного ушла в радиаторы. Такая проблема уже была летом, жаркую погоду, когда я стоял в пробке. Но после того как жидкость из расширительного бачка я перелил радиаторы проблема на месяца два исчезла. Но я эти два месяца особо быстро и не ездил. Сколько примерно будет стоить ремонт? И как диагностировать точную проблем? Ej255 wrx 06

Диагностируется легко - в расширительном бачке (пластиковом на радиаторе) будут идти бульбашки. Еще в тосоле будут плавать черные нити. Это сажа выхлопных газов, прорвавшихся через прокладку. Если они есть, то это значит пробой прокладки был.

Makar83 писал(а):Диагностируется легко - в расширительном бачке (пластиковом на радиаторе) будут идти бульбашки. Еще в тосоле будут плавать черные нити. Это сажа выхлопных газов, прорвавшихся через прокладку. Если они есть, то это значит пробой прокладки был.

ну была такая хрень уже. но потом катался и нормально было. вчера просто гонка была и немного навалил)
Спасибо.ща буду диагностировать

Короче на очень горячую, на холостых один раз булькнуло. И снова жидкость набралась в бачок расширительный после отжига

Hulk писал(а):Короче на очень горячую, на холостых один раз булькнуло. И снова жидкость набралась в бачок расширительный после отжига

нити в тосоле плавают?

Makar83 писал(а):

Hulk писал(а):Короче на очень горячую, на холостых один раз булькнуло. И снова жидкость набралась в бачок расширительный после отжига

нити в тосоле плавают?

нет. но он темно темно зеленый. и я вот весь день ехал очень быстро и норм. Не грелась.

может радиатор забит, может термостат полностью не открывается. В любом случае нужно решать эту проблему.

Makar83 писал(а):может радиатор забит, может термостат полностью не открывается. В любом случае нужно решать эту проблему.

Спасибо за ответы!
Я займусь этим вопросом с дня-на-день) и отпишу результат

Кстати! Летом в +35, включил кондей на самую холодную температуру и вышел с машины.. Она стояла.... стояла. сажусь- а температура выросла почти под максимум , под капотом - бачок расширительный- заполненный!
Но потом проблема рассосалась) и все было. ок. Еще разок в пробке в +40 тоже такая фигня была.
Мне даже кажется что у меня вентелятор включается оч редко и вообще иногда не включается.. может кажется...

поеду на сервис....

может у тебя между основным радиатором и радиатором кандея слой пуха. Тоже глянь

Makar83 писал(а):может у тебя между основным радиатором и радиатором кандея слой пуха. Тоже глянь

Плюс к пуху испарения масла - бенза - всей остальной гадости с дороги = нечто очень похожее на пластилин, полностью блокирующее проток воздуха через радиаторы и это первейшая причина перегрева.

Другое дело, что вот эти подозрительные манцы с антифризом чаще говорят о пробитой прокладке ГБЦ. Кстати, печка греет всегда?

Заедь к Атомикам и сделай лик-тест.
Будет все ясно.

может кто что поймет)))

А на ЛИК ТЕСТ - я поеду просто в конце недели( на работе не отпустят)

Чёрные крапинки на сажу похожи, кшажалению.

сегодня катался весь день в обычном режиме иногда нажимал до 4500 ... и нормально... вообще не намека на поднимание температуры...
Какие-то странности)))

Лик тест надеюсь поможет