Club-Subaru.Com

Недавно начал наблюдать за какими то звуками на 2й передаче.
Погуглил эту тему и оказывается что это довольно таки распространенная проблема.
В общем, когда трогаешься все нормально, втыкаю 2 передачу и убираю ногу с газа. начинается какой то вой. Причем если двигаться на маленькой скорости на 2 передаче, то этих звуков нету. Стоит чуть разогнаться примерно 25-30кмч - пошло поехало. Такой звук возникает только на 2 передаче.
Записал видео для большей наглядности. Старался донести суть проблемы, так что качество съемки на букву х
Коробас стоковый врх.
https://vimeo.com/127350057

подшибники воют. Когда активно ездишь, изнашиваются. Причём я менял два раза коробку на wrx, и понимаю что это какаето манера езды. У некоторых более спокойных водителей такой проблемы нет. А у меня что на вазе было, что на wrx, что на sti.

да ладно,на моем sti gc коробасе уже 400 тыщ и тишина

zhekab4
наконец то я вычислил этот момент когда она воет))

Но вообще у тебя на видео она как то сильно :)
Могу посоветовать залить масло red line 75w90 или "75w сто чегототам". Во первых с ним у меня пропали проблемы с синхронами. Во вторых меньше износ деталей. Прошлого не вернуть но приостановить так точно получится

rymun писал(а):zhekab4
наконец то я вычислил этот момент когда она воет))

Под сброс газа?
Воют не подшипники. Такой звук издают зубья шестерёнок из-за неправильного прилегания рабочих поверхностей зубьев. А вот почему они неправильно прилягают это уже другой вопрос. Тут могут быть виноваты изношеные подшипники. Могут быть изношены сами зубья шестерён. Получаеца увеличеный зазор меж зубьями в парах шестерён. Когда едеш внатяг или ускоряешся то такого звука может не быть потому, что зубы в парах шестерён по мере износа притераюца. Но когда сбрасываеш газ (тормозиш двигателем) то уже не ведущая шестерня вращает ведомую, а наоборот -ведомая ведущею. Соотвецтвенно зубья шестерён работают обратной (своей тыльной) стороной.
И вот когда зубья сильно изношены, их рабочие поверхности неправильной формы и толщина зуба много меньше ширины паза меж зубьями ответной шестерни. Соответственно при вращении рабочая поверхность зубьев одной шестерни не перекатывается и по рабочей поверхности зубьев другой шестерни, как должно быть. А врезается вершинами зубьев одной в рабочие поверхности другой шестерни, и проскальзывает (помним про тыльную сторону). Вот оно и воет
Скорее всего изношены зубья шестерён именно 2-ой передачи.


Анекдот в тему:
-Василь Иваныч, а почему когда идёт поезд, такой грохот стоит?
-Петька, а какие у поезда колёса знаеш?
-Круглые.
-А ты формулу площади круга знаеш?
-Знаю. Пи эр квадрат.
-Что такое "пи"?
-Это такой коэффициент...
-Коэффициент нам не нужен, отбросим. Что такое "эр"?
-Буква.
-Тоже отбосим. Что остаётся?
-Квадрат!
-Ну, вот сам теперь, попробуй квадрат по рельсам прокатить.

sap писал(а):Но вообще у тебя на видео она как то сильно :)
Могу посоветовать залить масло red line 75w90 или "75w сто чегототам".

75w140
дорогое правда, но ремонт коробаса много дороже

Halloween
именно под сброс газа, масло 75в90 мотыль. После гугление, оказывается довольно таки распространенная проблема.

rymun писал(а):Halloween
именно под сброс газа, масло 75в90 мотыль.

Оригинальное или с ашана/авторынка/автомагазиназауглом?
У меня тоже так воет, но только не так сильно и то когда применяю динамическое торможение. Например с 4-ой при 2000 оборотах перехожу на 2-ую.

Halloween
Оригинал конечно. Если разгонять не сильно на 2й, то звука почти не слышно. На всех остальных всё четко.

Хез у некоторых даже на автоматных и вариаторных коробках такой звук ГП издают из-за не правильно отрегулированном положении збчатого колеса относительно ведущей шестерни...
В любом случае надо к спецам. А то сложно так по видео определить, что именно неисправно. Но то, что шестерни подвывают -100%

Halloween
Спасибо. К спецам буду ехать обязательно)

у меня тоже подвывает, у Вас проблема устранилась?

artem_p
неа, машина будет отдыхать ещё полтора месяца)

чего так?