Club-Subaru.Com

у меня врх 2004г
по большому счету все устраивает
но, както скучно.
Стоит ли поменять на лисицу

получу ли я какиенибудь преимущества ?

основное что хотелось бы

динамика
меньше расход (рипера начитался)
"ниже" момент.

или по большому счету шило на мыло (разница в цене 10к)

Тянет с низов лучче это факт. Расход - все зависит от стиля езды. У мну 11 в городе почти постоянно. иногда 12 получается. Но редко. По городу выше 2500 крутить нету никакого смысла, она и так с легкостью опережает поток. Вот так и еду 2000-2500.
А вот по трассе, в зависимости от скорости. если ехать 90-100. то в 8-9 вложится можно легко. Если 140-160, то 12-14.
В рулежке моя более валкая, но и более предсказуемая. Все остальное одинаковое. а за 10к в погоне за динамикой я бы не менял.
Глянь тему Сереги у него получился 2.5 литровый мотор, который с легкостью покажет 450 колесных сил. Просто блок 2.7 с внутренностями около 6к стоит. Есть и такие строкеры, если 2.5 мало :) Там момент уже вообще паровозный. блок, турбина, выхлоп, форсы, комп, ряды усиленные в коробку. Вот те 10К и куда более веселый авто чем лисица. А стоковые моторы ВРХ 06 года даже тюнить страшно. ТО головы подымает, то вкладыши стираются. С поршнями проблем куча имеется. 350 моторных это потолок и то уже на страхе. Головы и на стоковых подымает. А поменять прокладки и шпильки АПР , так сразу стоит и на ковку переходить. РАзница в цене будет небольшая. Все равно мотор вытаскивается.

тогда наверное не стоит
у меня сейчас расход в пересчете на ваш бензин - литров 8 :) ( у меня газ)

тогда буду думать про легаси
или вообще ничего не менять :)

victor1771
раскажи про газ на рексе 8-/

Fright писал(а):victor1771
раскажи про газ на рексе 8-/

проехал на газу 20к
расход масла упал в несколько раз по сравнению с тем какой был когда я купил машину

victor1771
а как турбина?
как по динамике?
сколько стоило такое, не страшно ли отжигать?

сори за офф... реально интересно

Fright писал(а):victor1771
а как турбина?
как по динамике?
сколько стоило такое, не страшно ли отжигать?

сори за офф... реально интересно

выходим за рамки данного топика, ну да ладно.

динамика в средних оборотах такая же
но после 6 тысяч сильно стухает
если надо погоняться нажимаю на кнопку и я на бензине

на газу можно буст поднять сильно но пока мне лениво
стоит это порядка 2,5килобаксов

Витько
я тебе уже говорил. Скушно тебе. Не ипи моск. Катайся на хорошей машинке, которая тебя всем устраивает.

GreG_Acc
+1

Да, я смотрю, народу просто делать нечего. По динамике разгона, скажу честно, что НОВАЯ СТИ 2.5, сливает НОВОЙ СТИ 2.0.

Kat
Посмотри Бест моторен. Последние 4 серии все затрагивают сравнение старой и новой СТИ и эво. Нифига новая не сливает;)

John Ripper писал(а):Kat
Посмотри Бест моторен. Последние 4 серии все затрагивают сравнение старой и новой СТИ и эво. Нифига новая не сливает;)

Я не смотрю серии. Я тебе говорю, то что есть. И читай внимательней, то что я написал. НОВАЯ 2.5, и НОВАЯ 2.0. И не смотри всякую гадость, а лучше опирайся на достоверные факты. А еще лучше попробуй сам.

Kat
Сорри, провтыкал "новая";)

А что касается несмотреть гадости, то для меня мнения тех кто тестит машины для БестМоторен ,тот же Петько Сольберг , Тсучия, будет малехо поавторитетнее наших спарцменов Накату и опыту у них однако побольше будет.

GreG_Acc писал(а):Витько
я тебе уже говорил. Скушно тебе. Не ипи моск. Катайся на хорошей машинке, которая тебя всем устраивает.

А машина и вправду хорошая,правда Витек?!

меняй. на эту.