Club-Subaru.Com

После последней зимы (езды по траншеям и канавам вместо асфальтового покрытия) пришлось выбросить зимнюю резину в связи с появлением на ней многочисленных грыж.

Посоветуйте, плиз, нешипованную хорошую зимнюю резину, очень желательно с твердой боковиной и индексом скорости не менее S.
Основная езда зимой:
50% трасса (неубранный укатанный снег, лед) + несколько раз за зиму поездки в горы;
50% город (снежная каша, асфальт).

из твердых боковин это федерал и бридж
конти,миша самыя мягкие
кумха средняя

Vredestein Wintrac Xtreme, катаю две зимы уже, резина супер. У меня XL, с усиленной боковиной, зимой бордюр ловил - ни следа не осталось

Присоединюсь по твердости по Федералу, но он и шумнее.
Мишлен мягкий, но боковина сама по себе не мягкая, довольно неплохая. Зато резина гребущая!
Ну и Нокиан Хакка хороша.
По Кумхо - отличный вариант за умеренные деньги. Немного шумновата

Бери резину Run Flat боковина очень крепкая!

У меня Миша РА3, 3 зимы уже отлично катаю! Конти викинг хороший, но цена....

Спасибо, друзья.

Немного почитал тесты и остановился наследующих вариантах:
1). Nokian Hakkapeliitta R
2). Continental ContiVikingContact 5
3). Goodyear UltraGrip Ice+
4). Michelin X-Ice 3

Кто катал эти покрышки? Какие впечатления?
У каких более плотная боковина? Какие лучше переносят наши ямы? (судя по состоянию дорог сейчас, зимой ям станет намного больше)

из этого списка сама крепкая боковина у Goodyear UltraGrip Ice+. Но ненамного чем у остальных
Контик классная,но его мало завозят в Украину и в случае если понадобится 1 шт пролематично найти(
п.с.эту зиму буду катать на нокии Р

Катаю зиму Гудиер с ран он флат боковиной, хоть бы что ей было, но жестковато, комфорта не жди.

по-моему,ран-флет это уже перебор
лучше уж бридж взять

Nokian Hakkapeliitta R Run Flat от ездил уже две зимы , хорошая резина стоит своих денег !

николай писал(а):Nokian Hakkapeliitta R Run Flat от ездил уже две зимы

Сам ее не катал, но очень много позитивного об этой резине слышал,
И в тестах почти всегда эта резина на 1 или 2 месте.
Думается мне, что действительно хороший выбор.
В интернете встречал ее в исполнении XL. Что это значит? В чем разница от обычной?

У меня только один вопрос: твердость боковины (образование "шишек")??? Как у нее с этим параметром?

У меня с этим постоянная беда..
Каждый раз после зимы выбрасываю колеса.....

У мишки самая нежная боковина (но он самый комфортный и долгоиграющий). XL- более высокий индекс нагрузки благодаря дополнительному слою корда ( если 225/45 тогда у XL 94, а у стандарта 91)- с твоей бедой немного подстрахует. Как вариант либо диски меньше, либо профиль выше (а лучше оба варианта ). RF панацея, но дорого и ОЧЕНЬ ЖЕСТКО.

Stav писал(а):У мишки самая нежная боковина (но он самый комфортный и долгоиграющий). XL- более высокий индекс нагрузки благодаря дополнительному слою корда ( если 225/45 тогда у XL 94, а у стандарта 91)- с твоей бедой немного подстрахует. Как вариант либо диски меньше, либо профиль выше (а лучше оба варианта ). RF панацея, но дорого и ОЧЕНЬ ЖЕСТКО.

как по мне нормально не очень жестко, но зато не нужно каждую зиму резину покупать размер у меня 225/50 R17

николай, разговор не о том "очень или не очень" просто любая RFT гораздо дубовее обычной, и чем выше профиль, тем более это заметно.