Club-Subaru.Com

Привет всем.
Занимаюсь доработк ой своей овоще Субару 1.5
По всем параметрам - тормоза управляемость ,чип(!) или свап 2.0.
Коробка

Думал ставить 6мт но благо быстро от говорили - большой объем работ и много переделок - думал Вск куда проще после звезда к дилеру Субару - там все новые XV с шестиступом стоят.

Что не устраивает коробку сейчас - ходы довольно неплохие но нет быстро ты переключения.
По не так пусть бы коробка была менее четой но давала переключиться быстро.
На моей Daewoo Nexia рабочей. То можно втыкать со скоростью пули. Плюс таке ощущение что синхронизаторов как будто в ей на перых 4 передавая нет - очень туго идет.

Вопрос - можно потавит ь какую нибудь куличу /еще что то подкрутить -может быть вместе с рычагом - какой он длинный очень - чтобы сделать переключения более уверенными.
Доходит до маразма - старт внутрь быстро не успеваю с перекресткеа из за коробки


Машина Impreza Hatxhback 2008 1.5.

Ставь 6 ступ с дссд

Я не мастер , но судя по всему такого рода переделки
довольно трудоемкие и не совсем по масштабу подходящие скажем так для моей 1.5.

Что то попроще придумать нельзя?

я не буду вам советовать ставить КПП от Daewoo Nexia
посоветую лишь одно, перестаньте писать всякий бред
с 1.5 импрезой можно сделать лишь одну вещь, продать и купить то что удовлетворит ваши желания !!!!
не мучайте автомобильчик !!!

николай писал(а):я не буду вам советовать ставить КПП от Daewoo Nexia
посоветую лишь одно, перестаньте писать всякий бред
с 1.5 импрезой можно сделать лишь одну вещь, продать и купить то что удовлетворит ваши желания !!!!
не мучайте автомобильчик !!!

Так если бы все так просто ))
Я и примеряюсь с прицелом на WRX (до 11 года ибо позднее стоят оч дорого очень дорого) - на WRX до11 года
ТАКАЯ ЖЕ. 5 - ти ступка как на атмо - может только куличами и отличаются.
Выходит и WEX не удовлетворит - те диванные выпуски что с 2007 до 20011 года делались.

Поэтому повторю вопрос : Что можно сделать с КПП - какие виды адекватного тюнинга существуют чтобы повысить четкость и скорость переключения. Не просто так же люди меняют кулисы рычаги КПП м тд. Живые примеры приветствуются - или что, все гоняют на Субару держась за этот длиннющий рычаг как за поручень и выжидая по пол секунды при переключениях ?!

тогда залей масло Ред лайн ,
и короткоходную кулису ( я бы просто для начала убрал все люфты)

николай писал(а):тогда залей масло Ред лайн ,
и короткоходную кулису ( я бы просто для начала убрал все люфты)

А поподробнее можно?
Пэсы: Если под лифтами подразумевается люфты самого рычага - то их у меня нет
Машина с пробегом всего в 49 т км

Ох ты и пишешь, ничерта не понятно!

Grimstand писал(а):

николай писал(а):тогда залей масло Ред лайн ,
и короткоходную кулису ( я бы просто для начала убрал все люфты)

А поподробнее можно?
Пэсы: Нсли под лифтами подразумевает мя лют самого рычага - то их у меня нет
Машина с пробегом всего в 49 т км

когда снимешь кулису все станет понятно !
там с завода люфты ......

А про коротковолновые кулисы - поподробнее можно ..?
Что они меняют кроме хода - жесткость / точность / скорость переключения (повышение/понижение)
Либо вообще все разом. Есть какие то рекомендованное субар оводами может быть ?

Grimstand писал(а):А про коротковолновые кулисы - поподробнее можно ..?
Что они меняют кроме хода - жесткость / точность / скорость переключения (повышение/понижение)
Либо вообще все разом. Есть какие то рекомендованное субар оводами может быть ?

Вот заводской тюнинг - короткоходная кулиса, номер детали для вашей импрезы - C1010AG001

http://www.ebay.com/itm/Subaru-Impreza- ... b7&vxp=mtr

Grimstand писал(а):Я не мастер , но судя по всему такого рода переделки
довольно трудоемкие и не совсем по масштабу подходящие скажем так для моей 1.5.

Что то попроще придумать нельзя?

Я себе делал так (когда ещё 5-ти ступ был): http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?f=8&t=20185&p=241047

King писал(а):

Grimstand писал(а):А про коротковолновые кулисы - поподробнее можно ..?
Что они меняют кроме хода - жесткость / точность / скорость переключения (повышение/понижение)
Либо вообще все разом. Есть какие то рекомендованное субар оводами может быть ?

Вот заводской тюнинг - короткоходная кулиса, номер детали для вашей импрезы - C1010AG001

http://www.ebay.com/itm/Subaru-Impreza- ... b7&vxp=mtr

Как узнать что она встанет?
Где вы её нашли - у Субару есть официальный отдел с заводскими тюнинговыми запчастями?

В общем - за ссылку спасибо, но мне ыбло бы полезно знать откуда вы её прямо говоря отрыли )

Grimstand
у субару есть целый каталог STI Performance. В нем даже формат каталожных номеров отличается.
Можешь тут поглядеть
http://www.rallispec.com/gearbox_shifter.html

Grimstand писал(а):

King писал(а):

Grimstand писал(а):А про коротковолновые кулисы - поподробнее можно ..?
Что они меняют кроме хода - жесткость / точность / скорость переключения (повышение/понижение)
Либо вообще все разом. Есть какие то рекомендованное субар оводами может быть ?

Вот заводской тюнинг - короткоходная кулиса, номер детали для вашей импрезы - C1010AG001

http://www.ebay.com/itm/Subaru-Impreza- ... b7&vxp=mtr

Как узнать что она встанет?
Где вы её нашли - у Субару есть официальный отдел с заводскими тюнинговыми запчастями?

В общем - за ссылку спасибо, но мне ыбло бы полезно знать откуда вы её прямо говоря отрыли )

Правильно написал GTI - я взял ее с каталога Subaru Perfomance Tuning.