Club-Subaru.Com

Сколько можно дуть на стоковой турбине?
Subaru WRX STI 03
ej207 мотор
сейчас дует на 1.2 бара.Сколько можно еще дунуть ,но чтобы без последствий?

Спасибо

Говард писал(а):Сколько можно дуть на стоковой турбине?
Subaru WRX STI 03
ej207 мотор
сейчас дует на 1.2 бара.Сколько можно еще дунуть ,но чтобы без последствий?

Спасибо

от мотора зависит...

Говард писал(а):Сколько можно дуть на стоковой турбине?
Subaru WRX STI 03
ej207 мотор
сейчас дует на 1.2 бара.Сколько можно еще дунуть ,но чтобы без последствий?

Спасибо

1.3 больше смысла нет..

Big Kush 2 писал(а):

Говард писал(а):Сколько можно дуть на стоковой турбине?
Subaru WRX STI 03
ej207 мотор
сейчас дует на 1.2 бара.Сколько можно еще дунуть ,но чтобы без последствий?

Спасибо

1.3 больше смысла нет..

Спасибо. Чем посоветуешь заменить стоковую? Потенциал около 450+лс ?

Говард писал(а):

Big Kush 2 писал(а):

Говард писал(а):Сколько можно дуть на стоковой турбине?
Subaru WRX STI 03
ej207 мотор
сейчас дует на 1.2 бара.Сколько можно еще дунуть ,но чтобы без последствий?

Спасибо

1.3 больше смысла нет..

Спасибо. Чем посоветуешь заменить стоковую? Потенциал около 450+лс ?

порншня СП или Монле
колено СТИ черное
шатун А бим
вкладыши асл
блок гильза дартон!
тарелки пружинки
ну и по мелочам всякое ...
и ставь гарет 30 дуй 0.9 и будет 500+

шпильки забыл :) Кстати после такого тюнинга почти обязалово ставить полный пакет приборов, ЕГТ ОБЯЗАТЕЛЬНО! )))

А потом начнется, трансмиссия, подвеска, тормоза...

Makar83 писал(а):шпильки забыл :) Кстати после такого тюнинга почти обязалово ставить полный пакет приборов, ЕГТ ОБЯЗАТЕЛЬНО! )))

А потом начнется, трансмиссия, подвеска, тормоза...

С подвеской согласен, а чем коробка и тормоза стишные не угодили, человек писал про 400+, но никак не про 800

Под 450+ с наименьшим геморроем это: TD06 или аналог по размеру, 1000сс (с запасом) форсунки, бензонасос. В мотор я бы вообще не лез для начала.
Не понимаю, зачем в данном случае пружины, тарелки, колено черное, которое подойдет только под строкер, шатуны и тем более ГИЛЬЗЫ!?
Нет, конечно, если бабло куры не клюют то можно, но люди успешно ездят на 4032 кованине на 2.5 моторах на 3076ГТХ с наддувом до 1.6 бара без всяких проблем.

Негильзованый блок 2,5 раздул на 0,25-0,27мм в верхней части гильзы , болие скромной турбой GT3271, на 1,15 избытка было 372л.с. , правда ездил и на 1,5 , редко на 1,7 .
Гильзы раздуло за 20 тыс.км.

Анатолий Валерьевич
Негильзованный блок 2.5 порвало (лопнула заводская гильза) на 1.8 бара избытка на GT3076/0.63 A/R - цифра проверенна на моей машине :)
Я думаю, это около 500 л.с. на этой турбине.

а можно аналогичный ликбез по 205му мотору? сколько в него можно вдуть на TD04L-13T ? :)

Сейчас ездит форяк акпп расточеный в ремонт +0,5 мм. Тд05–16Г, 1,2 бар на 95–м
Ковкв Висеко, шпили арп. Порядка 405 лс.
График на колесе дорожная настройка 1бар и на стенде 1@ 3600–3800, выше 1,2.



Пока все ок, посмотрим что дальше будет.

16G нифига не стоковый компрессор для 205го мотора :)
как на колесе 13T держать 1,2-1,3 атмосферы? и что будет с поршневой группой 205го?

Макс,а обьем у форяка какой?
какой кулер?фронт,сти?

Вот как на 2,5 моторе тд04л-13т держит 1,35 избытка на отрезке 3900-4700 об/мин и дальше до отсечки не падает ниже 1,0 избытка?