Club-Subaru.Com

С наступлением лета, после езды по трассе (даже не быстрой, 90-100км/ч >10-15мин) при парковке на месте чувствуются удары в руль, при вращении колес. Выяснил что это так ведут себя клапана ГУРа при перегреве жидкости. Сменил жидкость, даже кондиционер металла добавил (SMT2) - не помогло. Вчера установил штатный алюминиевый радиатор и думал что теперь точно попустит. Сейчас приехал на работу - тоже самое, даже как бы не хуже. Может из-за более длинной магистрали через радиатор ему теперь тяжелее прокачивать и он перегревается еще быстрее? Подскажите плиз, что делать дальше? :)

Машину не забываем указывать , у телепатов свой форум , к нам они редко заходят .

Анатолий Валерьевич писал(а):Машину не забываем указывать , у телепатов свой форум , к нам они редко заходят .

Я извиняюсь... Импреза ГТ2000. Штатно радиатора ГУРа не было, вчера поставил, но не помогло

Или нужно оставить в покое насос ГУРа и снимать-разбирать рейку?

Более детальное описание: после равномерной езды по трассе 10-15мин, останавливаешься и крутишь руль - крутится с рывками и подстукиванием. Начинаешь медленно ехать с повернутыми колесами - стуки в руль усиливаются. Пол часа постоишь - симптомы пропадают. Всю зиму отъездил нормально, проблема вылезла при потеплении.

масло какое залил?

Дык может дело и не в ГУРе , может центральному дифу плохо .
На стоящей машине как себя руль ведёт ?

Mad Max писал(а):масло какое залил?

Castrol dex 3

Анатолий Валерьевич писал(а):Дык может дело и не в ГУРе , может центральному дифу плохо .
На стоящей машине как себя руль ведёт ?

Хм... может. А как его проверить? Это ж вискомуфта?
На стоящей машине руль тоже крутится со стуками (подклиниваниями), но не такими сильными как при попытке ехать с вывернутыми колесами.
Масло в трансмиссии и редукторе тоже уже на всякий случай поменял.

Приесжай в гости , потестим руль и виску .