Club-Subaru.Com

Вот решил поменять свою двухлитровую на более мощное авто. В идеале хочу взять WRX в этом же кузове но начали предлагать и STI (на данный момент WRX STI 2003). Вопрос такой на сколько дороже мне будет обходится более мощная машинка, с учетом что на данный момент все более менее устраивает и стоит ли игра свеч?

Вот появился еще один вопрос предлагаю WRX покемона 2007 года с пробегом в 130тыщ.км.. Какой ресурс у WRX моторов и сколько они вообще ходят до капиталки? Полпзид по форумам и как то расхотелось брать Врыкс с таким большим пробегом или я неправ и маленький ресурс двигателя относится только к STI. (К слову по виду машина полный сток без какого либо тюнинга и датчиков давления и прочих показателей в салоне и под капотом.)

С учётом этого

с учетом что на данный момент все более менее устраивает

не стоит этого)

стоит ли игра свеч

Если всё сток. То сделай ЧВН и наслаждайся более еффективной динамикой.

rs2k писал(а):С учётом этого

с учетом что на данный момент все более менее устраивает

не стоит этого)

стоит ли игра свеч

Если всё сток. То сделай ЧВН и наслаждайся более еффективной динамикой.

Извините за глупый вопрос но разъясните что такое ЧВН и с чем его едят?

Чип Выхлоп Насос

rs2k писал(а):Чип Выхлоп Насос

А что это даст на атмосферном 2.0? Или это рекомендуется поменять атмо на турбо, а потом ещё это?

Alexev писал(а):

rs2k писал(а):Чип Выхлоп Насос

А что это даст на атмосферном 2.0? Или это рекомендуется поменять атмо на турбо, а потом ещё это?

Видимо я не так понял ТС.
Он написал, что "(на данный момент WRX STI 2003)" Я подумал, что он сейчас на ней ездит, а судя по всему, "на данный момент" ЕМУ ПРЕДЛОГАЮТ)), а не он уже имеет.

Извините я неправильно наверну выразился

У меня на данный момент: Атмо 2 литра
Предлагают :
WRX 2006 или WRX STI 2003

Вот и думаю стоит ли менятся и что меня ждет в плане ремонта, бензина, и расходников.
Насколько турбо импржзы привередливоей атмосферников, и стоит ли заморачиватся.
На продажу почти каждая турбо импреза это кот в мешке если учесть что хозяева их нередко насилуют и перепродают. Не все но тем нимение вероятность попасть на убитую импрезу велик.

Вот появился еще один вопрос предлагаю WRX покемона 2007 года с пробегом в 130тыщ.км.. Какой ресурс у WRX моторов и сколько они вообще ходят до капиталки? Полпзид по форумам и как то расхотелось брать Врыкс с таким большим пробегом или я неправ и маленький ресурс двигателя относится только к STI. (К слову по виду машина полный сток без какого либо тюнинга и датчиков давления и прочих показателей в салоне и под капотом.)

Ishtar, вообще все зависит от самого авто. Тут как бы действует логика -чем серьезней авто в плане потенциала, тем соответственно дороже будет его содержать, как минимум денег на бенз и масло на порядок больше будет уходить )
Главное чтобы все было в удовольствие, если с этим все ок, тогда ноу проблем)
Если хочешь рыкса покемона, то мое имхо лучше брать 2010+, так как кузов сделали раздутый как в сти (до 2010 года, кузов с обычными крыльями и т.д.), плюс двигатель 260-270л.с. в стоке.
Кстати атмо на затычных быстрых участках может привозить турбо, потому что на турбо нужно уметь все время катать в наддуве, если канешн не с антилагом
Ну и самое главное - прокладка между рулем и сидением)

Ну СТИ конечно будет слегка в напряг, а вот врыкс другое дело думаю потяну да и авто уж точно будет в удовольствие. По поводу 130000 рыкс оказался с новым мотором :( и 10к пробега так что вот. Посмотрев на авто которые предлагают как то желание пропадает бу, брать, все блин их насидут нещадно и сплавляют пока турбина и движок еще не сдох....потом такие лохи как я попадают на ремонт двигла

если не зажмешь денег! на хорошую диагностику(узкоспециализированном СТО) то попасть на деньги шанс у уменьшиться к минимуму

Подумал я и решил пока не спешить. Попробую продать свою машинку и уже потом искать варианты, продажа с обменом сильно сужает поиск и повышает цену :) Уход за СТИ я точно не потяну по финансам на данный момент, хотя надо поспешить так как СТИ в новом кузове мне ужасно не понравился :( Надо брать 10-12 годов пока есть Всем спс за консультацию.

Уазик наше будущее! не спеши со стихой и врх-ом!

Если на гонки не гонять то WRX хватит с головой.
И расходов на WRX у меня не было почти никаких кроме плановых ТО и начального ремонта косяков после первого хозяина. Но и пробегов за 130 т.км. у меня не было, один WRX продал примерно на 125 т.км, второй где то на 65.
WRX 2008 это самый отстойный WRX из всех годов выпуска.