Club-Subaru.Com

Вопрос про стук слева при медленном движении(при повороте руля вправо)

следующие симптомы: при очень медленной езде (особенно на неровностях) и только если поворачиваю вправо, появляется стук, как будто что-то болтается так тук туктук тук (звук глухой, похож на удар по деревянному столу чемнить резиновым, стук довольно громкий). При езде побыстрее например 15-20 км в час то куда никрути все ок! на лежачих тоже все ок. Крайне редко этот стук при ровной езде опять же по неровностям. Короче как то так.
Если задним ходом влево или вправо то не стучит. Только вперед, только медленно, только в повороте на право ( супер редко прямо), даже по ровной дороге поворачивая вправо, наматывая круги стучит усиливается на неровностях.

Был на многих СТО: у каждого свои приговоры аморты, опорные подшипники, рулевая рейка, крестовинки и куча всего. Но каждый говорит к примеру: меняй опорные, аморты в норме, другие наоборот аморты меняй, а подшипники норма! третье рейка остальное норма! короче гадаем 
аморты сам исключаю т.к на лежачих все ок, по ямам все ок.
склоняюсь к опорным подшипникам но Обойдется замена около 150 долларов, не хочется как говориться не попасть :) мож у кого было? меняли? симптомы похожие? На многих СТО дергают подвеску говарят все отлично! что гремит фиг его знает! крестовинки обе поменял.

N11ghtmare писал(а):Вопрос про стук слева при медленном движении(при повороте руля вправо)

следующие симптомы: при очень медленной езде (особенно на неровностях) и только если поворачиваю вправо, появляется стук, как будто что-то болтается так тук туктук тук (звук глухой, похож на удар по деревянному столу чемнить резиновым, стук довольно громкий). При езде побыстрее например 15-20 км в час то куда никрути все ок! на лежачих тоже все ок. Крайне редко этот стук при ровной езде опять же по неровностям. Короче как то так.
Если задним ходом влево или вправо то не стучит. Только вперед, только медленно, только в повороте на право ( супер редко прямо), даже по ровной дороге поворачивая вправо, наматывая круги стучит усиливается на неровностях.

Был на многих СТО: у каждого свои приговоры аморты, опорные подшипники, рулевая рейка, крестовинки и куча всего. Но каждый говорит к примеру: меняй опорные, аморты в норме, другие наоборот аморты меняй, а подшипники норма! третье рейка остальное норма! короче гадаем 
аморты сам исключаю т.к на лежачих все ок, по ямам все ок.
склоняюсь к опорным подшипникам но Обойдется замена около 150 долларов, не хочется как говориться не попасть :) мож у кого было? меняли? симптомы похожие? На многих СТО дергают подвеску говарят все отлично! что гремит фиг его знает! крестовинки обе поменял.

99% аморты или опорные подшибники.
Аммо перевертыши?

спасибо за ответ!

Subaru impreza WRX wagon 2006 год 2.5t
если честно не знаю перевертыши это или нет, вот такие :
http://www.japancats.ru/Subaru/Parts.as ... &UnitId=01

я так понимаю если же это опорные то меняются парой?
если перевертыши то вероятность тоже есть?

по моему это рейка

николай писал(а):по моему это рейка

почему? обоснуй будь ласко

какая нагрузка при движении вперед вправо на рейку? а этаже нагрузка пропадает при движении назад, или влево

стук именно слева, при движении медленном вперед в правую сторону. в подвешенном состоянии руль вертиться без стуков.

назад нет, влево нет, прямо крайне редко да.

я конешно склоняюсь к аморту и подшипнику, может есть специалисты, подсказать как исключить одно из двух? или вскрытие покажет?

N11ghtmare писал(а):спасибо за ответ!

Subaru impreza WRX wagon 2006 год 2.5t
если честно не знаю перевертыши это или нет, вот такие :
http://www.japancats.ru/Subaru/Parts.as ... &UnitId=01

я так понимаю если же это опорные то меняются парой?
если перевертыши то вероятность тоже есть?

На тот сайт, ссылка преведена выше, я не могу зайти...
Если стоят перевертыши, то просто появился люфт между копусом картриджа и втулками на корпусе стойки. На полет и саму работу аммо не влияет, то есть аммики полностью отрабатывают свою функцию.
У меня так было: например, был глухой стучёк при вывороте руля и проезде мелких неровностей. На скорости - все ок
Можно ездить и не париться, но я поменял перед аммо - тишина...

exigo писал(а):На тот сайт, ссылка преведена выше, я не могу зайти...
Если стоят перевертыши, то просто появился люфт между копусом картриджа и втулками на корпусе стойки. На полет и саму работу аммо не влияет, то есть аммики полностью отрабатывают свою функцию.
У меня так было: например, был глухой стучёк при вывороте руля и проезде мелких неровностей. На скорости - все ок
Можно ездить и не париться, но я поменял перед аммо - тишина...

ага ясно, спасибо! ну буду разбирать всю стойку смотреть что там и как, странно по гуглу миллион людей с такой же проблемой, ниужто тока у двух человек на сайте были такие же симптомы
вот такие аморты :



на всякий случаи сама ссылка http://s43.radikal.ru/i100/1302/ff/bbc589afcbf2.jpg

У меня тоже был глухой звук на Ипрезе 2008. Поменял втулки стабилизатора. Стук стал меньше но всеравно остался. Один товарищь посоветовал подложить под втулки стабилизатора кусочек резины. Стук прошел. Оказывается был изношеный стабилизатор.

Короче все разобрал! На пружине на верхнем витке ближе к чашке, видны отпечатки от соприкосновения чашки с кольцом( ну я предполагаю это от сильных ударов). Аморт живой! Люфтов никаких нет.
Подшипник с одной стороны грязный(сторона что смотри на дорогу) если его покрутить слышны хрусты. Но я знаю что иногда эти хрусты являются нормой( например новый подшипник на ланос хрустит и это норма)

В общем все протерли смазали, собрали, тестовый заезд! И красота стука нет!!! Вообще нет!
Но появился (такое уже было на зимней резине) при поворотах руля легкая вибрация на руле и звук как скрежет. Короче думаю 100% хана опорному подшипнику.

вопрос меняют их парой?

Желательно парой иначе высота разная будет, один просевший(резина) другой будет свежак. ИМХО

А бывает ещё такое что крепления пластмасы раздолбались и кажется что ходовая =)

N11ghtmare писал(а):Короче все разобрал! На пружине на верхнем витке ближе к чашке, видны отпечатки от соприкосновения чашки с кольцом( ну я предполагаю это от сильных ударов). Аморт живой! Люфтов никаких нет.
Подшипник с одной стороны грязный(сторона что смотри на дорогу) если его покрутить слышны хрусты. Но я знаю что иногда эти хрусты являются нормой( например новый подшипник на ланос хрустит и это норма)

В общем все протерли смазали, собрали, тестовый заезд! И красота стука нет!!! Вообще нет!
Но появился (такое уже было на зимней резине) при поворотах руля легкая вибрация на руле и звук как скрежет. Короче думаю 100% хана опорному подшипнику.

вопрос меняют их парой?

я на 110 000 км міняв правий, лівий був в повному порядку -> на 117 000 км поміняв і лівий (в чому причина виходу з ладу лівого - не знаю, але думаю тут як і з амортами)
доречі міняв ступиці в зборі (по 105 уо за штуку на аут 2008) перепресовувати не суттєво дешевше получалось

ясно, ну уже заказал, буду менять парой :) результат отпишу

ну что же все поменял, стуков нет так что если у вас такие же симптомы можно смело менять опорные подшипники.

Кстати руль стал гораздо мягче поворачивать, без всяких гулов ( раньше думал это гидрач такие звуки издает)

Блин поездил, подкачал колеса до 2.3 бар и епрст опять стало стучать, не так явно как раньше, но + появился стук если повернуть руль влево и ехать, а раньше было только вправо и чуть чуть влево..... что за фигня ?? чему там еще стучать то?

аморты живые, визуально все подергали, пощупали тоже все живое ......

есть идеи? ( стук гулхой, послушал в инете на ютубчике как стучит опорный подшипник у меня тоже самое) поставил оригинальные запчасти ниуж-то брак?