Club-Subaru.Com

Т.к. до 100 000 осталось 4000 км, уже начинает тревожить этот вопрос :)

Знаю, что это самое ответственное ТО для Субары, поэтому хочу подойти во всеоружии :)

Просветите по объему выполняемых работ, и, по возможности, +- ориентировочные цены на работу/запчасти...
Гарантии нету, поэтому у официалов делать, естественно, не буду.

Роликов, сальников и ремней баков на 500-600 плюс работа до 100 баков - это главное по двигателю, + масло фильтра

sniper писал(а):Роликов, сальников и ремней баков на 500-600 плюс работа до 100 баков - это главное по двигателю, + масло фильтра

Не пугай человека. Не так страшен ТО 100

Morphy! писал(а):Т.к. до 100 000 осталось 4000 км, уже начинает тревожить этот вопрос :)

Знаю, что это самое ответственное ТО для Субары, поэтому хочу подойти во всеоружии :)

Просветите по объему выполняемых работ, и, по возможности, +- ориентировочные цены на работу/запчасти...
Гарантии нету, поэтому у официалов делать, естественно, не буду.

Звони 200-72-38 ребята помогут и подскажут

Бывалый писал(а):

Morphy! писал(а):Т.к. до 100 000 осталось 4000 км, уже начинает тревожить этот вопрос :)

Знаю, что это самое ответственное ТО для Субары, поэтому хочу подойти во всеоружии :)

Просветите по объему выполняемых работ, и, по возможности, +- ориентировочные цены на работу/запчасти...
Гарантии нету, поэтому у официалов делать, естественно, не буду.

Звони 200-72-38 ребята помогут и подскажут

Эээх, я знаю, что в Киеве с этим проблем нет... Харьковские мы

Morphy! писал(а):

Бывалый писал(а):

Morphy! писал(а):Т.к. до 100 000 осталось 4000 км, уже начинает тревожить этот вопрос :)

Знаю, что это самое ответственное ТО для Субары, поэтому хочу подойти во всеоружии :)

Просветите по объему выполняемых работ, и, по возможности, +- ориентировочные цены на работу/запчасти...
Гарантии нету, поэтому у официалов делать, естественно, не буду.

Звони 200-72-38 ребята помогут и подскажут

Эээх, я знаю, что в Киеве с этим проблем нет... Харьковские мы

Все отправят)))кароче не баись не так страшно

Morphy! писал(а):Знаю, что это самое ответственное ТО для Субары, поэтому хочу подойти во всеоружии :)

Ага, ага, качественно подходи

Seph писал(а):

Morphy! писал(а):Знаю, что это самое ответственное ТО для Субары, поэтому хочу подойти во всеоружии :)

Ага, ага, качественно подходи

сеф, браза, это ж не пежо:) тут все намного прозаичней:)

хотя с другой стороны, как прозаично на 3.0 пежовском двигле то 100 делать :Р

Seph писал(а):

Morphy! писал(а):Знаю, что это самое ответственное ТО для Субары, поэтому хочу подойти во всеоружии :)

Ага, ага, качественно подходи

Это с прицелом на будущее приобретение такие пожелания? :)
Думал не отваливать кучу денег и продать машину подешевле, теперь решил сделать все по уму и продать подороже :))

Morphy! писал(а):
Это с прицелом на будущее приобретение такие пожелания? :)
Думал не отваливать кучу денег и продать машину подешевле, теперь решил сделать все по уму и продать подороже :))

Ну, как говорит мой друг, "Главное всё делать с умом" , а уж чем всё закончится - посмотрим
Ты главное запомни - I'm watching over you
Фраза про "подороже" мне, конечно, не понравилась, но вот такое беспокойство про ТО это айс.
Ты мне вот только ответь - что значит ТО100к со сменой ремней и сальников, если мотор, как ты говоришь, прошел около 30к?

karpik писал(а):
сеф, браза, это ж не пежо:) тут все намного прозаичней:)

хотя с другой стороны, как прозаично на 3.0 пежовском двигле то 100 делать :Р

Братуха, я не понял где прозаичней, а где поэтичней проходить то, но в пежо 3.0 оно совсем не страшное, а вот в врх очень интересно А что ж меня будет ожидать на 150к??

Seph писал(а):

karpik писал(а):
сеф, браза, это ж не пежо:) тут все намного прозаичней:)

хотя с другой стороны, как прозаично на 3.0 пежовском двигле то 100 делать :Р

Братуха, я не понял где прозаичней, а где поэтичней проходить то, но в пежо 3.0 оно совсем не страшное, а вот в врх очень интересно А что ж меня будет ожидать на 150к??

У меня знакомый на 2.0 атмо принципиально не делает никаких ТО, кроме замены масла в двигателе через каждые 10.000. Уже проехал 230.000. Пока ничего не ломаеЦЦо. А вы, 100 - 150.

Seph писал(а):Ты главное запомни - I'm watching over you
Фраза про "подороже" мне, конечно, не понравилась, но вот такое беспокойство про ТО это айс.
Ты мне вот только ответь - что значит ТО100к со сменой ремней и сальников, если мотор, как ты говоришь, прошел около 30к?

Гм... Этот вопрос поставил меня в тупик :)
Просто почти пришли 100 000 и я автоматически вспомнил, что нужно делать страшное ТО... То, что мотор другой - тут можно не сомневаться, это я познал на собственно шкуре, когда снимал машину с учета и при проверке номера двигателей не совпали :( Владелец, естественно, замену в ГАИ не узаканивал...
В любом случае запчасти уже лежат на СТО, приеду, посмотрю на общее состояние того, что стоит, в любом случае поменяю масло, фильтра, антифриз весь, сниму коллектор, чтобы устранить запах бензина...

Форсунки почисть, ага
И отчетег с прайсом, по окончанию, сюда, если можно, плз.

Seph писал(а):

karpik писал(а):
сеф, браза, это ж не пежо:) тут все намного прозаичней:)

хотя с другой стороны, как прозаично на 3.0 пежовском двигле то 100 делать :Р

Братуха, я не понял где прозаичней, а где поэтичней проходить то, но в пежо 3.0 оно совсем не страшное, а вот в врх очень интересно А что ж меня будет ожидать на 150к??

абсолютно не инетересно...могу для ознакомления счетик выставить с ММ и показать что к чему:)