Club-Subaru.Com

Всегда лил мотул 300в 15в50 и всегда она его брала, хотя эксплуатировал бережно
Перед зимой поменял на обычный мотул 5в40
За 1500 км - уровень. Это при частом дрифте по вечерам, причем до зимы таких нагрузок мотор не получал
Не скажу, что сильно расстроен, но что за бред? Как такое возможно?

ты еще покатайся)))
но уровень смотри всё равно

двигатель сток?

Так и делаю. Да, сток

Такая же программа, был 300в 15в50 машина немного но подхавывала, на 8100 х-сесс 5в40 расхода нет. Причем обратил внимание что на ВРХ-е у меня такое было, что на СТИ

Да у меня не немного, а хорошо так жрало. А тут - 0

Думаю это до 5к пока оно свежее.

Так а после 5к замена масла и оно снова свежее)))

ну тут кто как меняет))
я раз в 7 тыщ

вообще читал где то обсуждали что 300v все таки надо почаще менять.а на повседнев 5 40 самое то.дольше не теряет свойств

Да 300в сразу после замены жрало, не зависимо от езды. А 5в40 ни грамма не ушло за 1500 км

300V 15W50 - приходилось доливать
300V 5W30 - пока не приходилось...

То-есть, я правильно сделал вывод, что 300в 15в50 полная херня?

пацаны вы по трассе проедет... где блок от градусов расширится и зазор увеличится и тогда пойдет жер...
вот у меня на ковке в городе стояло при любых режимах .. а вот по трассе брало!

Doodles писал(а):То-есть, я правильно сделал вывод, что 300в 15в50 полная херня?

Мое имхо - лучше масло доливать чем двиг делать, лучше б ты на 5 w40 бережно ездил, а дрифтил на 15w50:) Опять же- могу быть неправ но эксплуатация уже второй стихи вроде это доказывает:)