Club-Subaru.Com

Доброго времени суток. Есть довольно интересное предложение о покупке Subaru WRX STI 2003 года. Раньше никогда не сталкивался с подобными машинами, по этому не знаю куда и на что нужно обращать внимание.

В данный момент уже один рас смотрел на машину, но она была без сидушек, по этому на ней проехать возможности не было. Но, завел машину, погазовал. Звук двигателя не вызвал каких либо подозрений. Завелась без проблем. Правда Check Engine горит. Продавец сказал, что, что-то с аккумулятором. Под капотом действительно какой-то маленьких аккумулятор стоит.

Так же есть старый блок двигателя.

Из особенностей: пробег машины 300 тыс., но последние 80 стоит новый блок двигателя.

Мне показалось, что машина была бита только в одном месте, в районе передней левой фары и вмятина на крыше, правда не большая. Краска подозрений не вызвала, не обратил внимание, что бы машина красилась.

Есть немного фотографий машины. Правда делал на скорую руки и на камеру GoPro,а фотографирует она мега отстойно.

На фотографиях на машине не установлены бампера. Но есть 2 комплекта бамперов.





[/url]

Судя по прозрачности фар - это образец явно не первой свежести. Мягко говоря.
При покупке такого бриллианта нужно обращать внимание на все.
Ехать на проверенное сто по субарам или клубное, если таковое в городе имеется, и проверять от и до.
а так смотря сколько просят.

Есть в городе проверенное СТО, но по всем машинам.

Фары сказали, что другие поставят. Потускнение фар объяснили установлением ксенона. У меня на тойоте стоит корейский ксенон и все нормально.

Если не ошибаюсь, то фары тускнеют при постоянной езде по трассе на скорости 100+.

какая цена вопроса..от этого надо отталкиватся

Пока планирую на обмен с тойота королла 2006 года с пробегом 22 тыс.

lolik
фары тускнеют от пробега, в основном по трассе.

Aртем писал(а):lolik
обмен без доплаты?

Пока конкретно не общались на эту тему. Нужно еще тойоту показать.

Меня интересует куда на импрезе можно было наездить 300 тыс. :)

Хотя с другой стороны, могли давно скрутить счетчик и не было бы столько подозрений.

Это машинка из Ужгорода вроде?
Если это она то могу немного описать, летом был там забрал у его друга 2-ю Импрезу WRX STI
Ребята 2 друга, но в связи с большим расходом бензина и дороговизной обслуживания решили от них избавиться, одну забрал я - это вторая.
То что про неё знаю, что на ней умер двигатель и был заменен на донора с небольшим пробегом, сейчас у него пробег 80 тыс., фары действительно мутные, в связи с этим был установлен ксенон, остальное вроде было нормально.
По моей машине не обманули, сказали почти все как есть, техническое состояние соответствовало 100% описанию, единственно умолчали про небольшую проблему с номером кузова, пришлось делать экспертизу при постановке на учет, но в принципе нерешаемых вопросов в Украине нет.
Так что если сильно хочется едь смотри!

Пытаюсь посмотреть машину, но хазяин куда-то пропал. Трубку не берет.

Возможно машины из Ужгорода, я почему-то запомнил, что с Ифано-Франковска, но могу и ошибатся.

Там сейчас действительно стоит двигатель донор, и сразу возникают вопросы как ее поставить на учет.

Летом она была в Ужгороде хозяин владел ей где-то 3-4 года. Поставить не учет проблем не будет, двигатель сейчас идет как запчасть, главное чтоб этот номер не был в угоне!

Ездил сегодня еще раз смотреть машину. Она была довольно сильно ударена в левое переднее крыло. Вытянули, поровняли, вроде, не смертельно.

Машина заводится сразу, нареканий никаких нету. По ходовке все очень хорошо, ничего нигде не стучит, не звенит. Проехали по ямам - все отлично.

Но, есть проблема с двигателем и турбиной. Продавец говорит, что все отлично. Но, машина немного дымит дымом в районе турбины. Подтеков масла там нету.

Когда даешь немного в тапку, то машине очень сильно плюется дымом.

Позвонили знакомому субаристу. Сказал, что ремонт турбины будет около 1500-1800 грн. Ремонт двигателя 2-3к у.е.

Хоть продавец и говорил, что двигатель проехал 14 тыс. Это на правду вообще не похоже, больше похоже на то, что там пробег 80 тыс.

капец..вы хотите увидить там писечку?!))
это все мелочи для субы))
тем более на условиях обмена

bassbin писал(а):капец..вы хотите увидить там писечку?!))
это все мелочи для субы))
тем более на условиях обмена

Вот не понял, что конкретно Вы хотели написать этим сообщением :(

lolik писал(а):

bassbin писал(а):капец..вы хотите увидить там писечку?!))
это все мелочи для субы))
тем более на условиях обмена

Вот не понял, что конкретно Вы хотели написать этим сообщением :(

по поводу подхода в покупке сти или любой другой субы
есть два варианта брать убитый зачуханый вариант и доводить до ума...или заплатить больше ну взять изначально живой и ухоженый вариант

bassbin писал(а):

lolik писал(а):

bassbin писал(а):капец..вы хотите увидить там писечку?!))
это все мелочи для субы))
тем более на условиях обмена

Вот не понял, что конкретно Вы хотели написать этим сообщением :(

по поводу подхода в покупке сти или любой другой субы
есть два варианта брать убитый зачуханый вариант и доводить до ума...или заплатить больше ну взять изначально живой и ухоженый вариант

Спасибо, так более понятно.

Я так понимаю, что при покупке такой машины. Первое, что нужно менять это турбину. А дальше копаться в двигателе.