Club-Subaru.Com

Всё началось с того, что я никак не мог угомонится с дисками на своё авто!
Вроде купил, дизайн нра, вес супер, но узкие сволочи!
Начал искать замену, но это чертова разболтовка 5х100...
Выбор скуден, а если что-то есть, то ширина 7.5-8J, а мне надо 9, как минимум! А если 9 и шире, то цена намного выше, чем 114.3.
И вот родилась у меня мысль! Кто-то пересверливал себе ступицу на 5х114.3? Реально ли это сделать? На жигульме мой знакомый делал из 4х98 - 4х100 спокойно, т.к. он столкнулся с такой же проблемой, как я и, выбор УГ.

по встречной всегда дорога лучше, а когда обратно едиш то ветер опять в лобовую дует =/
А по теме 4.5" = 114.3 милиметра
пендоский стандарт исчисления просто - дюйм.

Vadius
ступица не пересверливаеться она меняется, на сти 05+ точно были 5_114 , как там с тормозами, не знаю, но обьясни мне нахрена тебе 9" диски?? ты вообще представляешь что это?
еще есть переходники с 5 на100 на 5 на 114 но там с вылетом надо играться , но вообще херня все это.

Gosha писал(а):Vadius
ступица не пересверливаеться она меняется, на сти 05+ точно были 5_114 , как там с тормозами, не знаю, но обьясни мне нахрена тебе 9" диски?? ты вообще представляешь что это?
еще есть переходники с 5 на100 на 5 на 114 но там с вылетом надо играться , но вообще херня все это.

Да я знаю про ступицы от сти, но они стоят не мало, вообщем не бюджетно это!)
А что такое 9" я прекрасно представляю! Меня просто страшно потянуло в стенс, сейчас в разработке винты и поиски 18х9. А проставками играть не получится, там своя заморочка, хочу диски с максимально широкой полкой, вылет 38 посчитал идеально будет сидеть, простаки не влезут...

не страдай колхозом!!!

bassbin писал(а):не страдай колхозом!!!

Вадюс, прислушайся к мнению Басса ,я ведь нашел себе колеса на 18", у меня тоже 5на100, ширина 8.5 вынос 38 и отлично смотряцца, и бюджетно вмеру, субарь это ралли,кольцо,трек а не стенс...

купи гольфец мк.1 или там жигу и играйся...

Да ну, блин, я спрашивал про то, пересверливал ли кто-то ступицы, а не о том, стоит ли мне увлекаться стенсом!
Для вас она кольцо, ралли и прочее, для меня - моя любимая машина, а мне нравятся пузотерки. Трека у нас в днепре нет, на ралли мне ровно совершенно, а как вижу фотки с nasioc, так не могу сдержать улыбки, ну прет меня это!:)
Сейчас мой клиренс около 8,5 см, пружинки просели но не так, как я хотел. Малый клиренс меня не пугает совсем.

Vadius

нет, никто не пересверливал, и на NASIOC тоже никто не сверлит, там все идут и башляют либо 1500-2000 за свеловку 5"114.3 с тормозами sti и пару штук за нормальные колеса+резина 800уе+винты 1000-2000, а не лепят из говна пулю , хочешь круто- башляй....
пильнул пружины, пересверлил ступицы, кинул дыски БУ кетай + резину максимально убитую, и все я стенсер... ну где-то так? правильно это выше озвучил Бассбин...
и еще, америкосы с NASIOC выкладывают клевые фото своих низких машин, НО каждый день ездят на траках (пикапах) ибо практично и не трет, нигде, зачем это делать в наших условиях на единственной машине вот лично мне не понятно...

вот вот..единственный вариант это переход на ступицу от СТИ 05.
все остальное бред...не гробь авто!!
хороших дисков и в 5х100 хватеет!!
но только цена их не 500 и не 600у.е

да все делаетса. пиндосы жирные тупые ленивые уроды.
разбираешь ступицу, нормально желтельно аргоном завариваешь в 2-3 приема старые отверстия, сутки в печи при 250-280 град снимаеш напряжения, между них потом на радиально- координатной сверлилке делаеш новую разболтовку, на прецезионном токарно-винторезе торцуеш плоскость под диск, сверлиш в дисках на том же станке новую разболтовку и ставиш правильные шпильки. шоп не оторвало.

в чём колхоз, не пойму.
кто-то из москвичей года два-три назад такое уже делал вполне успешно.

з.ы. а старую морду к новой жопе от кузова приварить это не колхоз ? давайте же покупать новые кузова шоб небыть колхозниками

Supercharger писал(а):в чём колхоз, не пойму.
кто-то из москвичей года два-три назад такое уже делал вполне успешно.

з.ы. а старую морду к новой жопе от кузова приварить это не колхоз ? давайте же покупать новые кузова шоб небыть колхозниками

ой ой ой
колхоз-это тянуть старый кузов)))
а тут всё по фен шую
просто ради экономии 300у.е на покупки дисков 5х114...заниматсо таким колхозом

Mad Max писал(а):да все делаетса. пиндосы жирные тупые ленивые уроды.
разбираешь ступицу, нормально желтельно аргоном завариваешь в 2-3 приема старые отверстия, сутки в печи при 250-280 град снимаеш напряжения, между них потом на радиально- координатной сверлилке делаеш новую разболтовку, на прецезионном токарно-винторезе торцуеш плоскость под диск, сверлиш в дисках на том же станке новую разболтовку и ставиш правильные шпильки. шоп не оторвало.

в теории-возможно, а на практике кто-то это делал? и потом ездил?

Supercharger писал(а):в чём колхоз, не пойму.
кто-то из москвичей года два-три назад такое уже делал вполне успешно.

з.ы. а старую морду к новой жопе от кузова приварить это не колхоз ? давайте же покупать новые кузова шоб небыть колхозниками

Суперча пруфлинк от москалей

давайте, только давайте заставим тех кто кривозит сюда эти самые кузова не экономить 300 баксов на растаможке кузова

имхо если бы это было так просто как пишет МедМакс то я думаю тут оччччень многие перешли бы на сверловку 5на114

Gosha писал(а):

Supercharger писал(а):в чём колхоз, не пойму.
кто-то из москвичей года два-три назад такое уже делал вполне успешно.

з.ы. а старую морду к новой жопе от кузова приварить это не колхоз ? давайте же покупать новые кузова шоб небыть колхозниками

Суперча пруфлинк от москалей

давайте, только давайте заставим тех кто кривозит сюда эти самые кузова не экономить 300 баксов на растаможке кузова

имхо если бы это было так просто как пишет МедМакс то я думаю тут оччччень многие перешли бы на сверловку 5на114

Гоша, я себе верю