Club-Subaru.Com

Ребят, подскажите,
Имеется авто врх 04 года, американка. Как и положено америкосам, у нее при запуске двигателя включаются фары. Ну вот у меня собсно вопрос, че где надо перегрызть, чтобы эту функцию отключить?
ЗЫ. кроме фар ничего не загорается (в смысле габариты).

под бардачком возле мотора печки отсоединяешь разъем:

Спасибо, попробую. А че там за блок? название случаем не знаете?

DRL

А зачем?Ведь это правда удобно и безопасно...
Или не по пацански?

1. это нифига не удобно, забывать габариты потом включать? Я как то привык днем без фар. и не вижу смысла. в плохую погоду есть габариты есси че. В Росии да, удобно, там нужно с вкл фарами ездить.
2. Зачем мне лишние 80Вт нагрузки?
3. Как раз не по пацански без фар ездить. Все модные пассаны с ксеноном всегда ездиют с включенными фарами, чтобы показать свою мегокрутость

Yellow, спасибо :) посмотрю в книжке еще :)

в плохую погоду есть габариты есси че.

Меня бесят люди, которые в плохую погоду включают вместо ближнего света габариты. Что даст Ваш пятиватный габарит, например, в сильный дождь? Я вначале вижу силует машины и потом уже пару точек габаритов. Нафига их вообще включать? Что с ними что без них. Из за таких умников в дождь или туман приходится 3 раза думать перед тем как обгонять фуры.
Жаль что у нас нет такого же закона про DLR.

Оставляйте как есть. Или Вы обеднеете от лишних 50грам бензина к расходу?

Starcrafter писал(а):

в плохую погоду есть габариты есси че.

Меня бесят люди, которые в плохую погоду включают вместо ближнего света габариты. Что даст Ваш пятиватный габарит, например, в сильный дождь? Я вначале вижу силует машины и потом уже пару точек габаритов. Нафига их вообще включать? Что с ними что без них. Из за таких умников в дождь или туман приходится 3 раза думать перед тем как обгонять фуры.
Жаль что у нас нет такого же закона про DLR.

Оставляйте как есть. Или Вы обеднеете от лишних 50грам бензина к расходу?

А меня бесят люди которые вашпе ничего не включают В сильный дождь машину как спереди плохо видно, так и сзади. С ДЛР горят только фары, т.е. сзади машина не освещена. а габариты реально видно, в сравнении с выключенным всем :) Но зачем же мне в хорошую погоду светить фарами? Еще есть туманки например, многие с ними включенными ездят.
А по поводу обгонять фуры в сильный дождь или туман - так тут и так надо 7 раз думать
Дело не в расходе. кому тот расход так важен? Дело в лишних 80Вт нагрузки на гену. А я может люблю музыку очень громко послушать а тут получается каждый Вт на счету

Ближний свет необходим при любой погоде. Зачем при плохой - вроде всем ясно. При солнечной - из за резких теней глаз не может адекватно адаптироваться к освещенности (проще говоря настраивается на самое яркое пятно). В такой ситуации автомобили (особенно темные)хуже видно. особенно в боковые зеркала через тонированные стекла.
Сам езжу с включенными ближним уже лет 20. Значение габаритов (кроме как во время стоянки) мне не понятно.

Ну да. тогда смело можно будет создавать тему, как поставить второй генератор на 205й мотор
А кстати, и правда. Нет ли генераторов 120А скажем?

Stepa писал(а):Ну да. тогда смело можно будет создавать тему, как поставить второй генератор на 205й мотор
А кстати, и правда. Нет ли генераторов 120А скажем?

Моя машина - неоднократный призер соревнований по автозвуку. 3-полостная система+ саб + процессор и усилитель. Как я без дополнительного генератора езжу - загадка

Как вобще можно без фар ездить?ето ваша собственная безопасность...

Yurawrx писал(а):Как вобще можно без фар ездить?ето ваша собственная безопасность...

А зачем фары вобще нужны. Снять их нафиг.
Где написано что я без фар собираюсь ездить? я просто не хочу ездить с включенным светом днем.

Dr.Klim писал(а):Моя машина - неоднократный призер соревнований по автозвуку. 3-полостная система+ саб + процессор и усилитель. Как я без дополнительного генератора езжу - загадка

SQ? или SPL? это разные вещи по нагрузке на аккумулятор

Я про включенные говорил...не понимаю просто...мешают чтоли:-)))