Club-Subaru.Com

Машина Субару ГТ турбо.... блок 2.5)) сьездил за город 600 км... ехал 110 км\ч ( у меня на ней это 2.9-3 тыс. оборотов) ... на обратном пути загорелся Чек.... но никаких изменений в машине не заметил, как ехала так и едет.... по приезду проверил масло... масло было на минимуме... перед выездом проверил было на уровне... Как только глушу машину, и заново завожу чек пропадает и не горит, но через минут 10-15 опять загораеться подскажите пожалуйста что может быть?? заливаю 95 бенз на катрале.... т.к. прошита на 95 бенз... Возможно датчик детонации?? может свечи??? вроде как если масло на мин. то загораться чек не должен. на сколько я знаю.....

а считать ошибку??одесса?

Да Одесса... да вот собираюсь подскачить на СТО... а то сам не очень шарю как самодиагностику сделать))

А книжко взять не?
Под рулевой колонкой одноконтактный разьем защелкнуть (ток не помню черный или зеленый) и включить зажигание. По длительности и количеству миганий чека считать все ошибки и посмотреть в таблицу по своему мотору. Даже пластик помнится снимать не обязательно. Работы минуты на 3.

Черные,если на гт оно есть

Точно черный - на гт есть. Я в свое время так читал когда на гт ездил.

на данный момент ничего не делал т.к. машина стояла в гараже и времени совсем не хватало..... выехал поездил пару дней. полёт нормальный, нихрена не загораеться. поездки по 20-50 км в день + прогрев....

в ближайшее время планирую, ТО. масло. фильтра, диск сцепления)))

всем спасибки за помощь...