Club-Subaru.Com

уехал в командировку. 4 дня машина стояла. пробую завести - не хватает заряда. проверил - подтвердилось. поставил на зарядку, но клемы с батареи не снимал и обратил внимание на едва слышимый электрический писк из под капота. как будто работает какое-то устройство постоянно.снял клемы - звук исчез и аккум стал заряжаться быстрее. все потребители были выключены, что могло разрядить батарею ? у кого то было чтото подобное?
за какой период разряжается аккум если машина стоит?

похоже с электрикой у нас туговато...

сигнализация есть? если да то это она 100%

Japanese
спасиб

Japanese писал(а):сигнализация есть? если да то это она 100%

сигнализация?
ну тогда она должна была наораться за эти 4 дня

Сходи на базарь, купи Мутлу какую-нибудь, грн. за 300, да забудь о этом. Понятное дело, что Мутла отъездит не как Варта 4 года, а всего 2, так варта и стоит не 300 грн., а намного больше, чем 300х2!!!!

....а у меня до сих пор такая проблема.....если езжу на машине, и не включю хотя б ближний свет-акум не заряжаетса....встречал такую ж проблему на другой импрезе....никак не найду время ставить машину, проверять електрику...

Oxygen писал(а): поставил на зарядку, но клемы с батареи не снимал

так робити не можна. Тільки із дуже хорошим зарядним.

Oxygen
Какая магнитола стоит? Не переподключал ли магнитолу для работы без ключа зажигания? Если машина 2006-2007 года и штатная магнитола перекоммутирована для работы без ключа - то 100% магнитола батарейку и посадила. У меня когда стояла стоковая гамнитола - была аналогичная ситуевина. Позвонил в ММ. Говорю так мол и так. Они мне сразу по телефону диагноз и поставили. Проверил, таки да, штатная гамнитола в режиме ожидания жреть 300 мА. После замены гамнитолы - ток в цепи при выключенных потребителях упал до 35 мА, что абсолютно характерно для сигналки и не критично для акума.

®@©E® писал(а):

Oxygen писал(а): поставил на зарядку, но клемы с батареи не снимал

так робити не можна. Тільки із дуже хорошим зарядним.

а що запобіжники політять?
теж раніше ніколи так не робив хоч зарядне вітчизняне (але добре), а тут одна добра людина на власній акурі забив на це діло (щоб потім коди захисту не вводити) ну і я так само

Andydem
музня у мене хоч не дуже брендова але дуже гучна.
магнитола не стоковая, работает без ключа зажигания. голова пионер хорошая, два усилителя паверакустик, два сабвуфера (марку не помню), 8 динамиков в салоне тож паверакустик.... вобщем два часа работы и батарейкам пипец...
кажеться я понив в чем тут дело... но ведь музня была выключена и что это за шум был под капотом как будто работал потребитель?

Andydem писал(а):Проверил, таки да, штатная гамнитола в режиме ожидания жреть 300 мА.

это если не снять морду! а если снять - нифига она не жрёт! у меня тоже стоит Пионер подключенный для работы без ключа зажигания и с аккумом всё ОК.
возьми тестер и померяй скока жрёт магнитола с мордой и без

multik писал(а):

Andydem писал(а):Проверил, таки да, штатная гамнитола в режиме ожидания жреть 300 мА.

это если не снять морду! а если снять - нифига она не жрёт!

У меня стоковая стояла 2 DIN и морда, соответственно, в ней не съемная. Сейчас стоит Кларик 2 DIN, как я уже писАл, потребление вместе с сигналкий что-то около 30 мА.

multik
угу
очень и очень может быть. Сталкивался с таким, что с мордой жрет. Ибо когда морда на месте, магнитола в режиме ожидания, ну там сигнала с пульта например...

Oxygen, не запобіжники. Буває горить що-небудь напівпровідникове.

Ledokol писал(а):....а у меня до сих пор такая проблема.....если езжу на машине, и не включю хотя б ближний свет-акум не заряжаетса....встречал такую ж проблему на другой импрезе....никак не найду время ставить машину, проверять електрику...

У меня аналогичная фигня!
Без дополнительной нагрузки батарея не заряжается.