Club-Subaru.Com

Приветствую,господа форумчане!
Очень нужен ваш совет.В недалеком будущем намечается покупка личной,и что самое главное,первой машины.Рассматривал много вариантов (в одном ценовом сегменте).В итоге посидел у знакомого в покемоне WRX Sti,и с тех пор страстно в неё влюблен.
В связи с этим задумался о покупке Impreza 2.0 атмо МТ 2008 года,как мне кажется,у неё самое оптимальное соотношение резвость/расход/цена.
Прошу поделиться впечатлениями.В особенности интересует затратность(относительно тойот),частота поломок и вообще надежность(при адекватном вождении).
Так же недавно поступила информация,что на 60-80 тысячах ей потребуется дорогостоящий ремонт двигателя.Конечно,слабо в это верится,но всё-таки лучше проверить.)
Буду очень благодарен любому мнению и ответу на мой мэссэдж

при 80 и некоторым СТИ ненужно никакого ремонта, а некоторым и после обкатки надо уже
по затратам, капелюшку дороже тайот
расход у 2.0 такой же почти как и у СТИ
в остальном машина как машина

Врыкса надо брать)
Как кто-то сказал тут на форуме - Субару начинается с WRX)

Скажем так,Врыкс и стиха запрещены религией
Поэтому только 2.0 атмо.

to Меломанчик
ну это понятно,что все зависит от кривизны рук предыдущего водителя.Но интересует именно вопрос надежности самого двигателя,вдруг кто-то сталкивался

Fareon писал(а):Скажем так,Врыкс и стиха запрещены религией
Поэтому только 2.0 атмо.

to Меломанчик
ну это понятно,что все зависит от кривизны рук предыдущего водителя.Но интересует именно вопрос надежности самого двигателя,вдруг кто-то сталкивался

атмосферки бегают и по 400 000+

У меня была 2,0 атмо, за 3 года проблем не было . Обслуживание +- тоже самое что и у других японских авто. Расход у меня был 14 л. по городу (на сти 18 сейчас).
П.С. Послушай людей и купи ВРХ, а лучше СТИ

to Тоха
А сколько накатал на ней?Если не секрет

Fareon писал(а):to Тоха
А сколько накатал на ней?Если не секрет

Да фигню я накатал АЖ 20к .

Бу,так это не считается
Интересно,что с ней будет на 70-80

ИМХО: ничего с ней не будет плохого, все зависит от хозяина(ов).

Fareon
За 100+ тыс. пробега менялись только расходники.

2,0 атмо по резвости/расходу/цене как раз проигрывает схожим конкурентам например от хонда или тойота: резвости никакой, расход 12-14л., цена не дешевая!
И покемон атмо совсем не спортивный болид, а наоборот надежный, безопасный, полноприводный, 4-х дверный семейный автомобиль с мягкой подвеской и даже есть модификации на АКПП, чтоб жена иногда водила когда ты не в состоянии вот плюсы этого авто!

Fareon писал(а):Бу,так это не считается
Интересно,что с ней будет на 70-80

А что с ней может быть на 70-80 ??? У меня на СТИ 65 000, к двиглу никто ни когда не лазил, не считая ТО 50, от замены до замены масла (6 тысяч без отжигов) берёт масла грам 200 )))
Могу даже не доливать ...

у меня 2.5 атмо АКПП,не ракета но вполне хватает)по расходу до 14 при резвой езде по городу)в обслуживании никак проблем вообще!ра сходники как и у всех)

Fareon писал(а):Скажем так,Врыкс и стиха запрещены религией
Поэтому только 2.0 атмо.

ерунда какая-то. а зачем тогда субару?