Возможность пробуксовки?
Добавлено: Пн окт 10, 2011 21:49Как заставить атмо 2.0 на акпп трогаться с пробуксовкой? Так чтоб шлифовало асфальт не надо! А совсем немного на старте хотелось бы 
Страница 1 из 3
Добавлено: Пн окт 10, 2011 21:49Добавлено: Пн окт 10, 2011 21:54Нажми на тормоз, раскрути мотор до 6000 и отпусти тормоз. КПП в положение "ехать".
Добавлено: Пн окт 10, 2011 21:59GTI писал(а):Нажми на тормоз, раскрути мотор до 6000 и отпусти тормоз. КПП в положение "ехать".
Понял! А коробка потянет? Или стартанул и продолжаешь движение сразу к Дяде Толе?
Видел СТИ 2011 на автомате! Там тоже самое?
Добавлено: Пн окт 10, 2011 23:54seapilot
а зачем тебе это?
а зачем тебе это?
Добавлено: Вт окт 11, 2011 07:20Стальной,
Как зачем?
Шоб було! (с)
Может до 6 тыщ и не стоит? В атмо пик крутящего момента вроде как с 4х т начинается, в турбо еще раньше.
Смысл закручивать выше?
Как я понимаю, в данной ситуации главное маслецо не вскипятить
Как зачем?
Шоб було! (с)
seapilot писал(а):GTI писал(а):Нажми на тормоз, раскрути мотор до 6000 и отпусти тормоз. КПП в положение "ехать".
Понял! А коробка потянет? Или стартанул и продолжаешь движение сразу к Дяде Толе?
Видел СТИ 2011 на автомате! Там тоже самое?
Может до 6 тыщ и не стоит? В атмо пик крутящего момента вроде как с 4х т начинается, в турбо еще раньше.
Смысл закручивать выше?
Как я понимаю, в данной ситуации главное маслецо не вскипятить
Добавлено: Вт окт 11, 2011 07:50А я бы вообще этого не делал! 
Больше угандонишь чем пробуксуешь
Больше угандонишь чем пробуксуешь
Добавлено: Вт окт 11, 2011 07:53seapilot
Ты спросил как - тебе сказали. Насчет к Дяде Толе - ну не без этого, хотя за 1 раз мож и не будет ничего.
Ты спросил как - тебе сказали. Насчет к Дяде Толе - ну не без этого, хотя за 1 раз мож и не будет ничего.
Добавлено: Вт окт 11, 2011 08:24Ну на асфальте нет, а вот если гравий, то у мну с газа задок пробуксовывает 
Добавлено: Вт окт 11, 2011 08:32GTI писал(а):seapilot
Ты спросил как - тебе сказали. Насчет к Дяде Толе - ну не без этого, хотя за 1 раз мож и не будет ничего.
Понял-понял! Спасибо! Буду беречь этот один раз - как последний патрон!
Добавлено: Вт окт 11, 2011 08:57seapilot
За те доли секунды, что мотор раскрутиться, масло в коробке успеет хорошенько нагреться. Так что ну его нафиг такие старты на стоковой коробке.
За те доли секунды, что мотор раскрутиться, масло в коробке успеет хорошенько нагреться. Так что ну его нафиг такие старты на стоковой коробке.
Добавлено: Вт окт 11, 2011 09:06seapilot
В личку ответ по тормозам отправил, чего не читаешь?
В личку ответ по тормозам отправил, чего не читаешь?
Re: Возможность пробуксовки?
Добавлено: Вт окт 11, 2011 10:43seapilot писал(а):Как заставить атмо 2.0 на акпп трогаться с пробуксовкой? Так чтоб шлифовало асфальт не надо! А совсем немного на старте хотелось бы
так народ как раз для того и покупает субару что б пробуксовок небыло.
лично я после переднего привода уже 4-й год нарадоваться немогу что при старте у меня нет этого дибильного звука "ИИИИИ-ИИИИ-ИИИИ"
Добавлено: Вт окт 11, 2011 18:28Хорошая резина ИИИИИ не делает
Добавлено: Вт окт 11, 2011 19:134avto писал(а):Хорошая резина ИИИИИ не делает
На недоприводе - аж бегом.
У меня щас стоит 205я вместо 175й и визжит аж на раз, когда из второстепенки на главную выехать быстро надо.
Добавлено: Вт окт 11, 2011 21:34GTI писал(а):4avto писал(а):Хорошая резина ИИИИИ не делает
На недоприводе - аж бегом.
У меня щас стоит 205я вместо 175й и визжит аж на раз, когда из второстепенки на главную выехать быстро надо.
Я не про мощность
Если резина хорошая(бренд, цена), катал разную резину, как правило пищит только бюджетная реза, хорошая резина Гудит при пробуксовке.
Никогда не слышал как пищит слик
