Club-Subaru.Com

Как бы пока езжу на оригинале, но понимаю, что прейдет время его менять. Возник вопрос я есть хороший заменитель оригинала (что бы ресурс был такой же) и цена была демократичней на полный комплект сцепления + маховик?
П.С. вопрос по WRX 04 года, хотя думаю вопрос будет актуальным для всех турбо Subaru

Docent
Экседи.

комплект эксади оем 250у.е дето стоит

Ремонт. Проточка-балансировка маховика и корзины, наклепка немецких накладок.
Цена 1200 грн.
Будет не хуже оригинала.

Компоненты сцепления ( не оригинал , за недорого ) иногда имеют существенный дисбаланс .

Boroda писал(а):Компоненты сцепления ( не оригинал , за недорого ) иногда имеют существенный дисбаланс .

а Экседи нормальное?

Docent писал(а):

Boroda писал(а):Компоненты сцепления ( не оригинал , за недорого ) иногда имеют существенный дисбаланс .

а Экседи нормальное?

Ну в оригинале ты же его юзаешь и ниче. Будет дешевле, но не на 50%

Если менять весь комплект, я бы сразу ставил сцепление от STi.
Более информативное и выносливое сцепление.

Shylight писал(а):Если менять весь комплект, я бы сразу ставил сцепление от STi.
Более информативное и выносливое сцепление.

были уже об этом темы. Но СТИ сцепа + более легкий маховик от СТИ дает ухудшение эластичности в городе на стоке

GTI
да я понимаю что не на 50%

Docent
жгите дальше врховую сцепу!

Shylight писал(а):Docent
жгите дальше врховую сцепу!

а при СТИ сцепе я думаю сток коробке будет не сладше или я ошибаюсь?

зависит от стиля езды но в целом ты прав ... просто там где врховая сцепа буксует стишная держит
соотв нагрузка в полном объеме передается на коробку

Docent писал(а):Но СТИ сцепа + более легкий маховик от СТИ дает ухудшение эластичности в городе на стоке

брэхня.
Я со своего срезал 1,5кг ( если быть точным, то МадМакс - я рядом стоял) и стало все как СТИшное по весу - буду еще 0,3-0,5кг спиливать.