Club-Subaru.Com

Ни у кого такого небыло - когда едешь по трассе с выклеченным кондером/вентилятором, потом включаешь кондер/вент и валит пар секунд 30... А вчера вооще дып повалил и запах пластмасы Открыл капот, там все норм, ни малейшего признака... Слышал такое бывает у многих, но откуда така фигня? Фильтра новые

wrx0008

Это ненормально. Ищи причину.

wrx0008 писал(а):Ни у кого такого небыло - когда едешь по трассе с выклеченным кондером/вентилятором, потом включаешь кондер/вент и валит пар секунд 30... А вчера вооще дып повалил и запах пластмасы Открыл капот, там все норм, ни малейшего признака... Слышал такое бывает у многих, но откуда така фигня? Фильтра новые

Наверное недавно заправил?

wrx0008 писал(а):Ни у кого такого небыло - когда едешь по трассе с выклеченным кондером/вентилятором, потом включаешь кондер/вент и валит пар секунд 30... А вчера вооще дып повалил и запах пластмасы Открыл капот, там все норм, ни малейшего признака... Слышал такое бывает у многих, но откуда така фигня? Фильтра новые

это что бы тебе не скучно было ехать.было чем мозг напрягать.где то есть трение.шукай

warlock писал(а):Наверное недавно заправил?

Фрион чтоли? Не, давно не заправлял, кондер нормально работает, каждый раз горло болит как его включаю

Хладогент давно ушёл-бы в атмосферу. Смотри по охлаждайке течь, или дождевая(моечная) вода попадает в отопитель...
Включил, испаряется - и в салон..

Проверь дренаж кондиционера, по которому конденсат вытекает

А откуда запах пластмассы, если это кондер?

Все прояснилось... Возле даунпайпа есть отверстие из кабины (корпуса) из которого торчит черный шланг. Он упирался в даунпайп и видимо когда даунпайп нагревался хорошо шланг начинал вонять. шланг повернул в сторону и все пропало
Вынес мозг всем кондиционерщикам... В итоге сам разобрался

Я же говорил, дренаж проверь, вот этот чёрный шланг и есть дренаж