Club-Subaru.Com

**Sunique** » Вс май 22, 2011 22:53

Знатокам доброго времени суток.
Ситуация такова... есть WRX 05го года. мотор умер. сейчас есть возможность купить мотор со СТИхи этого же года с коллекторами и проводкой под АВЦС... есть ли смысл заниматься переделкой и насколько это проблемно?

буду благодарен за совет

**GTI** » Вс май 22, 2011 22:55

Sunique
Это к Бороде - он такое делал. Ставил АВЦС на свою 2005г .

**dr. Al** » Вс май 22, 2011 23:07

а сетап с родными "головами" и 2,5л "блоком" не интереснее будет? или свои "головы" тож мертвые?

или заморочка именно в АВЦСе?

**Vov4ik** » Вс май 22, 2011 23:16

Sunique писал(а):Знатокам доброго времени суток.
Ситуация такова... есть WRX 05го года. мотор умер. сейчас есть возможность купить мотор со СТИхи этого же года с коллекторами и проводкой под АВЦС... есть ли смысл заниматься переделкой и насколько это проблемно?

буду благодарен за совет

А мозги?

**Sunique** » Вс май 22, 2011 23:23

dr. Al
207ой с ковкой уже... а 2.5 любой литой... на низах будет не так, но зато крепче

Vov4ik
Вот мозги-единственное, что нужно найти отдельно

**Vov4ik** » Вс май 22, 2011 23:28

Sunique
А бюджет подсчитывал 2.0 и 2.5?

**Docent** » Вс май 22, 2011 23:29

имхо, если есть деньги вкорячь 2,5 и турбу правильную тяга будет для города суперовой

**Sunique** » Вс май 22, 2011 23:37

Vov4ik
Бюджет будет примерно одинаковым, если найти 2.5 с ковкой... но это не так просто...

**Nick_GT** » Пн май 23, 2011 10:30

Шай относительно недавно ставил в свою машину стишный мотор - набери его и он тебе все расскажет.

**Shylight** » Пн май 23, 2011 11:08

Коля, это было год назад и я уже, если не ошибаюсь, Сане еще тогда всё по телефону рассказывал. :)
Вариантов несколько, но исходя из опыта выгоднее продать машину и искать что-то посвежее с мотором 2.5. :)

**Sunique** » Пн май 23, 2011 22:58

Shylight
Олежка, помню, что общались по этому поводу, но нифига не помню сути разговора...

А варианта продать и купить с мотором 2.5 уже нету, т.к. моя уже не сильно на ходу(

**Mad Max** » Пн май 23, 2011 23:06

А че сразу "ковка"?
Вон у Армена обычные поршни, даже АВЦС нет...
АВЦС нужен высокооборотному мотору с поздним спулом чтобы в атмосферном режиме быстрее добратса до наддува.
По настоящему это касается 1-й передачи. А дальше загнать мотор в "тонус" не сложно.

Ради интереса я отключал АВЦС у себя на 204-м.
Глобальной разницы я не увидел.
Это же не ВТЕК...Где подменяют и подъем кулачка и его фазы.

ЗЫ, хочешь- можно сделать веселый 2.0 мотор, который будет не менее интересен и более экономичен чем 2,5 АВЦС...

**Johnny** » Пн май 23, 2011 23:26

Shylight писал(а):Вариантов несколько, но исходя из опыта выгоднее продать машину и искать что-то посвежее с мотором 2.5. :)

+100000

p.s. ИМХО если собирать мотор то как по мне то 2.0 интересней! Лично меня очень прет ощущение турбоямы

**Sunique** » Пн май 23, 2011 23:33

Mad Max
единственное, что пугает- бюджет создание мотора...

Johnny
Жень, а если не секрет, то что в этом крутого?

**Johnny** » Пн май 23, 2011 23:48

Sunique
Ну крутизна тут совсем не приделах!

И совершенно не к тому что 2.5 хуже чем 2.0 наоборот наверняка для города это удобней! Просто я ездил на ВРХ пакемоне и СТИ лисе оба мотора 2.5 так вот на ВРХ я вообще не почувствовал пинка под жопу!

Club-Subaru.Com

Мотор на WRX

Мотор на WRX

Re: Мотор на WRX

Кто сейчас на конференции