Club-Subaru.Com

Вообщем проблема следующая - машина WRX-лиса, глухой ритмичный стук в районе левого переднего колеса при плавном торможении в самом конце (на скорости 10-20 км\ч) и при полном повороте руля вправо. Что это может быть, а то никак не удается диагностировать, на СТО в том числе... И еще - на неровностях молчит.

ЗЫ: понимаю, что это из рода лечения по фотографии, но хотя б варианты накидать

граната.. у меня был такой звук. правда, закусывало при вывороте руля только на холодную

Sunique писал(а):граната.. у меня был такой звук. правда, закусывало при вывороте руля только на холодную

так вроде не закусывает, а только стучит...

ну так вот граната и стучит))
закусывать может если ей уже совсем пиндец

bassbin писал(а):ну так вот граната и стучит))
закусывать может если ей уже совсем пиндец

мдя... намного попадос?

ну замена наружной гранаты
а сока граната стоит я хз

bassbin писал(а):ну замена наружной гранаты
а сока граната стоит я хз

Вот же ж блин. Ладно, будем разбираться.

У кого еще варианты есть?)

Скорее всего граната, тут к доктору не ходи, при вывороте руля все напряжение собирается на наконечниках и наружном ШРУСе. Так шо, как Вариант, можно попробовать ШРУСы местами перекинуть, левый с правым, не уверен, что поможет, но если поможет, то дешевле будет.

InkognitO мой тебе совет еще посмотри тормозные колодки, у меня на старой машине симптомы были похожие на твои, только плюс еще когда взад, вперед сдавал притормаживая тоже шел глухой стук, и не на одном СТО не могли понять в чем дело, а дело в том что при работе тормозные колодки, метал - основа, стирается и они начинают болтаться с суппорте!

S@NIK

Так а стук откуда? Они бы гремели/звенели.. Но глухо не стучали бы. Проходил такое со знакомым на сенсе, поменяли гранату - прошло. Хотя до этого, поменяли все тяжки, втулки и даже сайлентблок рычага, не могли вкурить, что било

Была такая же фигня - один в один. После проточки передних тормозных дисков и установки новых колодок при торможении в самом конце начинало стучать, причем частота стука зависела напрямую от скорости. С уменшением скорости интервал между стуками возрастал. Я из-за этого стука затрахал был все СТО, все разводили руками. Через 1000км все исчезло. Вот так.
А какой пробег у машинки?

У меня тоже такая фигня была сейчас вроде нету,врх у меня лиса стучало,слева ровно в подножку для отдыха левой ноги,насколько я знаю граната если отходила свое то она трыщит и с начала движения,и в повороте,вообщем треск слышен,а тут именно когда притормаживаешь практически при остановке авто маленькое постукивания,я ездил по сто результата ноль,говорят вроде всё ок,но тут был на сайте Odyssey,у него была такая -же тема,с етим страным стуком,вообщем он тоже вроде по ходовке много чего поменял ,а стук то осталься,говорит просто купил себе новые аморты поставил и всё прошло,вроде на старом аморте был люфт маленький на штоке аморта.Я с ним встречалься ,он сам на моей машине проехал и сказал что стук такой-же,как у него был на конюктевите,я амортики пока не менял,чтоб зря не попадать,у меня пробег 70000км,и родные амор.может и они ,если разберешься раскажешь.

Пробег 78. Буду во вторник разбираться. Как разберусь - похвастаюсь машиной

ну просто если при вывороте клацает..то не представляю как это может быть амо...а так шрус на лицо

78 тысяч - как-то рановато для гранат