туррбо и мозги
Добавлено: Пт фев 18, 2011 09:18подскажите,какая турбина и мозги должна(ы) стоять са завода на субару ГТ 2000 г.в
Страница 1 из 3
Добавлено: Пт фев 18, 2011 09:18Добавлено: Пт фев 18, 2011 09:23Турбина - TD04. Про могз не знаю.
Добавлено: Пт фев 18, 2011 10:24Тебя номер ECU интересует или что значит какие мозги?
Добавлено: Пт фев 18, 2011 12:23самый частый вариант-турба td04 мозг HITACHI который не шьется,шьется DENSO!вот как)
Добавлено: Пт фев 18, 2011 13:36На рестайле он шьется - но только экутеком.
Добавлено: Пт фев 18, 2011 15:29-23
Это наиболее популярная турбина для импрезы с небольшими модицикациями (прямоточный выхлоп, большой интеркуллер). Турбина выходит на буст начиная с 3100 об/мин, может выдывать давление 20 psi на 7000 об/мин. Пригодна для получения мощности менее 180 kw. Турболаг не такой большой, как у VF-22. Рекомендуется установка буст контроллера и тюнинг мозгов.
http://s22b.net/tuning/pic/turbins/vf23.jpg как вставить фото?[/img]
Это наиболее популярная турбина для импрезы с небольшими модицикациями (прямоточный выхлоп, большой интеркуллер). Турбина выходит на буст начиная с 3100 об/мин, может выдывать давление 20 psi на 7000 об/мин. Пригодна для получения мощности менее 180 kw. Турболаг не такой большой, как у VF-22. Рекомендуется установка буст контроллера и тюнинг мозгов.
http://s22b.net/tuning/pic/turbins/vf23.jpg как вставить фото?[/img]
Добавлено: Пт фев 18, 2011 15:31Dimarik писал(а):-23
Это наиболее популярная турбина для импрезы с небольшими модицикациями (прямоточный выхлоп, большой интеркуллер). Турбина выходит на буст начиная с 3100 об/мин, может выдывать давление 20 psi на 7000 об/мин. Пригодна для получения мощности менее 180 kw. Турболаг не такой большой, как у VF-22. Рекомендуется установка буст контроллера и тюнинг мозгов.
http://s22b.net/tuning/pic/turbins/vf23.jpg как вставить фото?[/img]
это ты к чему ?))
Добавлено: Пт фев 18, 2011 15:34турбина Hiturbo vf23.давит 1.4 bar.это нормально? а где мозг устанавливается в субе?хочу глянуть! 
Добавлено: Пт фев 18, 2011 15:37под ногами пассажирскими надо отвернуть ковёр, а под ковром есть щиток который надо открутить. под щитком моск.
тока зачем ?)) прошивать будеш ?
тока зачем ?)) прошивать будеш ?
Добавлено: Пт фев 18, 2011 15:39это я к тому что хотел бы узнать нормальная турба или нет?!мне сказали что в этой субе 300 сил.которую я описываю.(это GT)
Добавлено: Пт фев 18, 2011 15:42На дино стенд тебе дорога для замера мощности, а моЦк тебе только "Спокойной ночи, малыши" может спеть 
Добавлено: Пт фев 18, 2011 15:45прошивать нет пока не знаю?как узнать что с ней делали(субой,мозгами)?старый хоз.говорил что менялась турба и чтото с мозгами шевелили.но я точно не знаю,не уверен так как это моя первая суба и нет с чем сравнить!
Добавлено: Пт фев 18, 2011 15:46прошивать нет пока не знаю?как узнать что с ней делали(субой,мозгами)?старый хоз.говорил что менялась турба и чтото с мозгами шевелили.но я точно не знаю,не уверен так как это моя первая суба и нет с чем сравнить!
Добавлено: Пт фев 18, 2011 15:51посмотри что на турбе написано, глянь какие мозги, и хотя бы какого цвета форсунки
хотя на этой машине родные мозги по-любому Экутеком шьюцца т.к. она послерестайловая. но чёто подсказывает что фанарь насчёт 300 сил ))
хотя на этой машине родные мозги по-любому Экутеком шьюцца т.к. она послерестайловая. но чёто подсказывает что фанарь насчёт 300 сил ))
Добавлено: Пт фев 18, 2011 15:51если она прошита то на мозге будет запись маркером об этом
открывай ковёр у пасажира под ногами и смотри
обязательно проверь количество проводов в первом разёме, если смотреть на мозг этот тот который первый со стороны водителя
с лева на право
открывай ковёр у пасажира под ногами и смотри
обязательно проверь количество проводов в первом разёме, если смотреть на мозг этот тот который первый со стороны водителя
с лева на право