Club-Subaru.Com

Прохватил на днях по снегу на стоковой STI 2007 (резина Pirelli Winter Carving Edge) и на STI Type-RA 1995 года (резина Hakkapellitta 5).
И что характерно STI 2007 едет быстрее и проще, она более стабильная а STI 1995 приходится ловить.

В чем такая разница? Резина на STI 1995 ведь не хуже. DCCD там тоже есть, без режима авто правда но по снегу можно и в Lock ездить прекрасно.

Я подозреваю что больше всего новой стихе помогает передний LSD дифф которого не хвадает на старой стихе.
А какой дифф лучше всего для ралли? Многодисковое лучше чем Торсен потому что торсен не работает если сцепление нет совсем?
А какой именно дифф посоветуете? Qualife? это типа торсен?

А многодисковые для субар есть? А то эвоводы хвалят Kaaz и OS Giken а для субар их не делают.
На чем же гоночные субары ездят?

Морда на ГЦ8 open. LSD ставился только на лимитыд с 98года. У меня после установки 6мт без дссд на гт первые два дня было ощущение что я на другой машине езжу

Nick_GT
Таки да - блока на морде меняет машину сильно.

Ясно, будем искать дифф.
Нашел статью про OS Giken на STI (english), хвалят аж до неба
http://www.westernsubaruclub.com/smf/in ... ic=18698.0
При том что на сайте OS Giken про субару вообще ничего нет.

А коробка от GD ставится на GC без проблем?

на рестайл с 99 года европейки да - там редуктор 3.54, соответственно все привода и редуктор остаются родные. на дорестайл и японки надо редуктор менять, а это головняк, потому как по задним приводам будут вопросы.

Ясно, значит будем искать дифф.
Я уже нарыл что OS Giken начал делать дифы для STI 2004+, для старых нету.

alex_555
Постучи Атомику, думаю, что он точно тебе скажет какой лучше всунуть тебе и цену тоже скажет.