Club-Subaru.Com

Кто нибудь обладает информацией о технической начинке новой СТИ?

Поиск рулит
http://forum.club-subaru.com/viewtopic. ... 375#361375

Спасибо...

Значит самое время тему перенести в импрезу или тюнинг...
Машины на дорогах, значит самое время их обсуждать, а также возможность переделки 02-06 в 2011 по подвеске для начала...
Думаю изменение времени на нюрбургринге произошло благодаря именно ей.

Все это уже давно доступно от разных производителей типа WhiteLine и т.д. Наш народ с 2011 (usa) выбрасывает свой stock и заменяет на after market

В модели 2011 года, задние сайлент-блоки нижних рычагов заменены на шаровые шарниры, впервые внедренные в производстве моделей Subaru. Это позволило резко повысить поперечную жесткость и жесткость в направлении схождения, обеспечивая водителю еще более точное рулевое управление.

 Задняя подвеска

Используется подвеска на сдвоенных рычагах. За счет оптимизации геометрии, включая углы развала и схождения, регулировки подъема и увеличения хода подвески достигнуто более высокая способность к удержанию дороги.
В модели 2011 года изменены характеристики втулок подрамника задней подвески, повышая жесткость в направлении развала и схождения, что привело к улучшению отклика автомобиля на управление и «удержания» им дороги.
это тоже можно сделать?

Если кто то менял, напишите примерную стоимость тюн. заменителей...
С пружинами, стабами все и так понятно...

МаксимNYC писал(а):Все это уже давно доступно от разных производителей типа WhiteLine и т.д. Наш народ с 2011 (usa) выбрасывает свой stock и заменяет на after market

напиши подробней плз..)) и есть ли возможность с 02-06 делать 2011?

2 alex0048: "задние сайлент-блоки нижних рычагов заменены на шаровые шарниры" = PSRS / Anti-Lift Kit (ALK) который есть у Перина и Вайтлайна. Для сти 02-06 тоже есть.

"изменены характеристики втулок подрамника задней подвески" = Subframe Lockdown System (SLS) у перина, так же будет у всех производителей бушингов, для твоего года может быть не актуально. Но есть кучу других штучек которые будут актуальны.

"и есть ли возможность с 02-06 делать 2011?" это не возможно, но и не сильно нужно, для твоей машинки есть то, что заставит ее ехать не хуже.


2 МаксимNYC: "Наш народ с 2011 (usa) выбрасывает свой stock и заменяет на after marke" все всегда что-то выбрасывают ставя более нужно под их потребности, но это не значит что в сток 2011 плохая и не лучше чем сти'08 :)

в 2011 так же подвеска на 5мм ниже и более толстые стабилизаторы.

Я себе тоже на 5 мм пружины короче и немного жестче ставил от RaceComp Ingineering и Вайтлайны регулируемые перед/зад 22мм ставил.
Результат по управляемости - земля и небо !!!

Стишок писал(а):в 2011 так же подвеска на 5мм ниже и более толстые стабилизаторы.

Я себе тоже на 5 мм пружины короче и немного жестче ставил от RaceComp Ingineering и Вайтлайны регулируемые перед/зад 22мм ставил.
Результат по управляемости - земля и небо !!!

PSRS / Anti-Lift Kit (ALK)? ставил?

alex0048 писал(а):

Стишок писал(а):в 2011 так же подвеска на 5мм ниже и более толстые стабилизаторы.

Я себе тоже на 5 мм пружины короче и немного жестче ставил от RaceComp Ingineering и Вайтлайны регулируемые перед/зад 22мм ставил.
Результат по управляемости - земля и небо !!!

PSRS / Anti-Lift Kit (ALK)? ставил?

это не ставил

bugren писал(а):2 alex0048: "задние сайлент-блоки нижних рычагов заменены на шаровые шарниры" = PSRS / Anti-Lift Kit (ALK) который есть у Перина и Вайтлайна. Для сти 02-06 тоже есть.

"изменены характеристики втулок подрамника задней подвески" = Subframe Lockdown System (SLS) у перина, так же будет у всех производителей бушингов, для твоего года может быть не актуально. Но есть кучу других штучек которые будут актуальны.

"и есть ли возможность с 02-06 делать 2011?" это не возможно, но и не сильно нужно, для твоей машинки есть то, что заставит ее ехать не хуже.


2 МаксимNYC: "Наш народ с 2011 (usa) выбрасывает свой stock и заменяет на after marke" все всегда что-то выбрасывают ставя более нужно под их потребности, но это не значит что в сток 2011 плохая и не лучше чем сти'08 :)

quote="bugren"]2 alex0048: "задние сайлент-блоки нижних рычагов заменены на шаровые шарниры" = PSRS / Anti-Lift Kit (ALK)
это же на 08+

Стишок писал(а):в 2011 так же подвеска на 5мм ниже и более толстые стабилизаторы.

Я себе тоже на 5 мм пружины короче и немного жестче ставил от RaceComp Ingineering и Вайтлайны регулируемые перед/зад 22мм ставил.
Результат по управляемости - земля и небо !!!

Та же тема - распорки - зад перед + стабы вайтлайновские 24 на морду и 22 на зад в среднюю регулировку - суба 2011 нервно курит в стороне - рулежка по отношению к стоку просто невообразимая - в поворот засасывает как пылесосом.
Только вот комплект стабов стоит 550 у.е. а за их "небольшие доделки" ты платишь на 15т уе больше чем за МУ08...
их заводские улучшения не стоят своих денег, к сожалению(

спасибо...но разве передний должен быть толще? кто whiteline продает?

alex0048
Вайтлайн есть у Атомиков. На вскидку не назову ни одно авто, у которого бы задний стаб был толще переднего.