Club-Subaru.Com

ГТтурбанах...

Началось всё с того что очень резко прогорел у меня Ремус, дырка как яблоко (но звук сцуко классный на удивление езжу и радуюсь ), думал момент психологический. Т.е. пытаюсь тронуццо, даю газку, сцепление... а машина так и хочет заглохнуть. Связывал это с тем что при старте, возможно начал давать чуть меньше оборотов (так-как звук стал громче, кажется что ехать при оном должна веселее ). Но сегодня с утреца понял что машина всё время ОЧЕНЬ ХОЧЕТ ЗАГЛОХНУТЬ.

О заправках...
У меня под домом две заправки первая - УкрНафта, вторая - ВОГ.
Заправлялся почти всегда на УкрНафте, вроде ничё. На ВОГе когда-то давно заправился, не понравилось, чувствовал АБСОЛЮТНО ТОЖЕ САМОЕ ЧТО И СЕЙЧАС. Потом заправился на ВОГе в Житомире, понравилось очень! Недельку назад подумал может не распробовал наш Киевский ВОГ, заправился, ничё особенного, в общем выездил два бака... Вчера снова решил перейти на УкрНафту, ситуация не исправилась, едет также нехорошо, лениво...

О топливном фильтре...
Тока не бейте ногами в живот
Выяснил сегодня интересную вещь, оказываеццо менялся он у меня минимум 30 тыщ назад, максимум 50 тыщ.

О масле...
Лью Мотул Хроно 300В, ему щас 5 тыщ. Позавчера в спешке случайно перелил, показывает выше максимума. Видел тему где Риппер говорил не гонять при переливе, а Бекет сказал что в аське объяснит АлексКею что при переливе может прослеживаться подобная х-ня

В общем скажите шо делать, уже уяснил:
1.Поменять фильтр
2.Не переливать масло
3.Заправляться на ОККО на КарДачах

Шо ищо ? Какие есть вариации на тему ?

глянуть свечи, бак и бензонасос на засратость....я когда в пыже достал свой после 170 тыщ эксплуатации, реально охренел....пасочки лепить можно было из того говна которое там скопилось...

и еще пункт: может что-то быть с подготовкой смеси...где-то или воздух сосет или сенсор не прально работает...а вообще рекомендую на диагностику заехать....
например на Электриков 21 Автотехник....там есть "мальчик" Саша....оч хорошенький дядя....

Как я уже и говорил, попробуй почистиь форсунки. Только со снятием их с автомобиля.

Supercharger писал(а):ГТтурбанах...
...Лью Мотул Хроно 300В, ему щас 5 тыщ. Позавчера в спешке случайно перелил, показывает выше максимума. Видел тему где Риппер говорил не гонять при переливе, а Бекет сказал что в аське объяснит АлексКею что при переливе может прослеживаться подобная х-ня

у меня с утра тоже показывает выше уровня где-то на 1см, короче не по метке, а на середине изгиба щупа. залито ровно 4 литра.
просветите, это нормально или перелив???

Всем спасибо, поменял топливный фильтр, начал заправляццо девяносто восьмым ОККОвским, не то шо паехала... САМОЛЁТ !!!!

multik писал(а):у меня с утра тоже показывает выше уровня где-то на 1см, короче не по метке, а на середине изгиба щупа. залито ровно 4 литра.
просветите, это нормально или перелив???

up!

Supercharger писал(а):Всем спасибо, поменял топливный фильтр, начал заправляццо девяносто восьмым ОККОвским, не то шо паехала... САМОЛЁТ !!!!

Ну вот, а ты переживал.

multik писал(а):

multik писал(а):у меня с утра тоже показывает выше уровня где-то на 1см, короче не по метке, а на середине изгиба щупа. залито ровно 4 литра.
просветите, это нормально или перелив???

up!

Метка какая, верхняя, или нижняя. В любом случае 4 литра - это норма для ТС. Так что перелива быть не должно.

господа - это ш аппазит. мерять нужно на идеально ровной поверхности, через час-полтора после заглушки мотора

Kat писал(а):

multik писал(а):

multik писал(а):у меня с утра тоже показывает выше уровня где-то на 1см, короче не по метке, а на середине изгиба щупа. залито ровно 4 литра.
просветите, это нормально или перелив???

up!

Метка какая, верхняя, или нижняя. В любом случае 4 литра - это норма для ТС. Так что перелива быть не должно.

метка ессно верхняя. или ты не знаешь где изгиб субаровского щупа?

multik писал(а):...у меня с утра тоже показывает выше уровня где-то на 1см, короче не по метке, а на середине изгиба щупа. залито ровно 4 литра.
просветите, это нормально или перелив???

Денис, я когда на ММ уточнял, мне сказали 4.3 лить. С тех пор столько и заливал. С уровнем на метке все ок. Уровень проверяю всегда утром, приходя на стоянку, на холодной машине(поверхность тоже ровная )

Dimas писал(а): С уровнем на метке все ок.

дык у мну выше метки, на 1см примерно, и я тоже кажде утро проверяю...

multik писал(а):

Dimas писал(а): С уровнем на метке все ок.

дык у мну выше метки, на 1см примерно, и я тоже кажде утро проверяю...

Ну тогда я не знаю, мож у тебя 1.5

multik писал(а):

Kat писал(а):

multik писал(а):

multik писал(а):у меня с утра тоже показывает выше уровня где-то на 1см, короче не по метке, а на середине изгиба щупа. залито ровно 4 литра.
просветите, это нормально или перелив???

up!

Метка какая, верхняя, или нижняя. В любом случае 4 литра - это норма для ТС. Так что перелива быть не должно.

метка ессно верхняя. или ты не знаешь где изгиб субаровского щупа?

Это или у тебя метка не там нарисована, или канистра с маслом не 4 литра.

Dimas писал(а):

multik писал(а):

Dimas писал(а): С уровнем на метке все ок.

дык у мну выше метки, на 1см примерно, и я тоже кажде утро проверяю...

Ну тогда я не знаю, мож у тебя 1.5

В ТС всегда лью полную канистру 4л. Никогда не было выше метки. В СТИ лью 4.5 литра.